Švédske vzdušné sily

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Švédske vzdušné sily
Flygvapnet
Emblém švédskych vzdušných síl

Emblém švédskych vzdušných síl
KrajinaŠvédsko Švédsko
Existencia1926 – súčasnosť
Vznik1. júl 1926
Typvzdušné sily
Funkciavzdušný boj
Veľkosť158 lietadiel, 53 vrtuľníkov
Veliteliagenerálmajor Carl-Johan Edström
Nadradené jednotkyFörsvarsmakten vapen bra.svg Švédske ozbrojené sily
Účasť
Vojnyzimná vojna
konžská kríza
vojna v Afganistane
vojenská intervencia v Líbyi
Insígnie
Znak
Roundel of Sweden.svg
Znak
Roundel of Sweden – Low Visibility.svg
Znak v prevedení so zníženou viditeľnosťou
Znak na zvislej chvostovej ploche
Flag of Sweden.svg
Vojenská letka
Stíhacie lietadláJAS 39C/D
Výcvikové lietadláSk 60
Dopravné lietadláTp 102A/C, Tp 102D, Tp 84D, OS 100, Tp 100C
Dopravné vrtuľníkyHkp 15A/B, Hkp 14D/F, Hkp 16A

Švédske vzdušné sily (švéd. Flygvapnet) sú leteckou zložkou švédskych ozbrojených síl (Försvarsmakten). V súčasnosti sú vyzbrojené lietadlami Saab, najmä viacúčelovými stíhacími JAS 39 Gripen a cvičnými prúdovými lietadlami Saab 105 a tiež lietadlami z USA a výnimočne aj zo zvyšku Európskej únie.

Vzdušným silám je od roku 1998 podriadené aj Vrtuľníkové krídlo ozbrojených síl (Försvarsmaktens helikopterflottilj), pod ktoré patria vrtuľníkové jednotky predtým podliehajúce leteckým zložkám pozemných (Arméflyget) a námorných (Marinflyget) síl.

História[upraviť | upraviť kód]

Stíhacie lietadlá Saab J 35A Draken krídla F 18 Tullinge švédskych vzdušných síl, marec 1975

Švédske vzdušné sily vznikli v roku 1926 zlúčením armádnej Leteckej roty (Flygkompaniet) a leteckých oddielov (Flygavdelningar) námorníctva. V roku 1930 už mali sedem eskadrón. Počas druhej svetovej vojny pomáhalo Švédsko susednému Fínsku v zimnej vojne, keď poslalo Fínom 29 lietadiel, vrátane strojov krídla F 19, zloženého zo švédskych dobrovoľníkov, ktorí prišli na pomoc napadnutému Fínsku, a umožnilo prepravu ďalšej materiálnej pomoci cez svoje územie. Neskôr počas vojny silné letectvo, dosahujúce počtu až približne 800 lietadiel, prispelo k odvráteniu hrozby možnej invázie do Švédska. Počas studenej vojny Švédsko naďalej budovalo silné letectvo na ochranu svojej neutrality. Krajina si mohla vybrať medzi silným letectvom alebo vývinom atómovej bomby. Nakoniec sa rozhodla pre letectvo, a tak vznikol aj návrh úspešného viacúčelového stíhacieho lietadla JAS 39 Gripen.

V dôsledku novej medzinárodnej vojensko-politickej situácie po skončení studenej vojny prišli švédske vzdušné sily o veľkú časť základní, pričom reorganizácie a finančné škrty si tiež vyžiadali zníženie počtu prevádzkovaných lietadiel. V súvislosti s novou zahraničnou politikou Švédska, ktoré sa rozhodlo prispievať svojimi ozbrojenými silami do medzinárodných mierových misií, sa realizovala aj modernizácia lietadiel JAS 39 Gripen, ktoré tak mohli zabezpečiť vzdušným silám požadované schopnosti. V roku 2011 sa vďaka týmto schopnostiam mohli Gripeny švédskych vzdušných síl zapojiť do medzinárodnej operácie Unified Protector v Líbyi, kde s využitím prieskumného kontajneru SPK-39 slúžili ako platforma pre spravodajské a prieskumné misie.[1]

Dňa 29. marca 2013 vzlietli z oblasti Petrohradu dva strategické bombardéry Tupolev Tu-22M3 diaľkového letectva ruských vzdušných síl so sprievodom štyroch stíhačiek Suchoj Su-27, aby v nasledujúcich nočných hodinách simulovali nálet na švédske hlavné mesto Štokholm. Ruské lietadlá sa dostali aj na hranicu švédskeho vzdušného priestoru nad ostrovom Gotland, ale švédske vzdušné sily neboli schopné zasiahnuť včas z najbližších základní Luleå-Kallax a Ronneby. Incident vyvolal vo Švédsku diskusie o nutnosti prehodnotenia doterajšej obrannej stratégie. Vzdušné sily sa následne rozhodli presunúť pohotovostné stíhačky JAS 39C Gripen aj na základňu Uppsala-Ärna, ktorá sa nachádza severne od Štokholmu, a Visby na ostrove Gotland. Začali sa tiež vracať k niektorým konceptom, ktoré sa už považovali za relikt studenej vojny. Jedným z nich je využitie provizórnych vzletových a pristávacích dráh, ktoré vznikli z vopred určených úsekov švédskej cestnej siete. Švédskym vzdušným silám sa pri následných cvičeniach podarilo preukázať, že schopnosť rozptýlenia na provizórne plochy nestratili a že pre takúto situáciu majú vytvorené logistické a technické postupy.[1]

Organizačná štruktúra[upraviť | upraviť kód]

Bývalá provizórna vzletová a pristávacia dráha na cestnom úseku neďaleko lokality Eneryda
Cvičné prúdové lietadlo Saab 105 (Sk 60) vo farbách oficiálnej akrobatickej skupiny švédskych vzdušných síl Team 60

Lokalizácia základní švédskych vzdušných síl[upraviť | upraviť kód]

Lietadlový park[upraviť | upraviť kód]

Lietadlo Fotografia Krajina pôvodu Typ Verzie V službe[2] Poznámky
Stíhacie lietadlá
Saab JAS 39 Gripen Saab JAS 39 Gripen at Kaivopuisto Air Show, June 2017 (altered) copy.jpg Švédsko Švédsko viacúčelové stíhacie lietadlo
cvičné/stíhacie lietadlo
JAS 39C Gripen
JAS 39D Gripen
72
23
Ďalších 50 lietadiel JAS 39A/B je v rezerve. Celkovo je objednaných 60 kusov verzie JAS 39E.
Dopravné lietadlá
Gulfstream IV Swedish Air Force, 024, Gulfstream GIV-SP (28416495691).jpg USA USA dopravné lietadlo (VIP) Tp 102A
Tp 102C
1
1
Gulfstream G550 Gulfstream G550 Sweden - Air Force 102005, LUX Luxembourg (Findel), Luxembourg PP1371589554.jpg USA USA dopravné lietadlo (VIP) Tp 102D 1
Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130H Hercules ‘84005 845’ (46151292571).jpg USA USA taktické dopravné lietadlo Tp 84D Hercules 5
Saab 340 Swedish Air Force, 100008, Saab 340B (23240051703).jpg Švédsko Švédsko viacúčelové dopravné lietadlo OS 100
Tp 100C
1
1
Lietadlá špeciálneho určenia
Gulfstream IV Gulfstream S102B Korpen, Sweden - Air Force JP6594971.jpg USA USA lietadlo elektronického prieskumu S 102B Korpen 2
Lockheed Martin KC-130 TP 84 Hercules of the Swedish Air Force.jpg USA USA tankovacie a transportné lietadlo Tp 84T 1
Saab 340 AEW&C Saab 340 Argus VBY.jpg Švédsko Švédsko lietadlo včasnej výstrahy a riadenia S 100D Argus 2
Cvičné lietadlá
Saab 105 Saab 105OE 10.jpg Švédsko Švédsko cvičné prúdové lietadlo Sk 60 48
Vrtuľníky
AgustaWestland AW109 Agusta A109 (Hkp-15A) 15025 25 levels.jpg Taliansko Taliansko viacúčelový vrtuľník Hkp 15A
Hkp 15B
12
8
Osem vrtuľníkov je špeciálne upravených pre operácie na mori.
NHIndustries NH90 NHIndustries NH-90 (Hkp-14B) 142044 44 (8344188134).jpg Francúzsko Francúzsko
Holandsko Holandsko
Nemecko Nemecko
Taliansko Taliansko
záchranný vrtuľník
protiponorkový vrtuľník
Hkp 14D
Hkp 14F
9
9
Sikorsky UH-60 Black Hawk Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161228 03 (8343126457).jpg USA USA viacúčelový vrtuľník Hkp 16A 15

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. a b BORREMANS, Edwin; DEGRAEF, Stefan. Mistři Gripenu. Letectvo a kozmonautika (Bratislava: MAGNET PRESS, SLOVAKIA s.r.o.). ISSN 0024-1156.
  2. ANALYSIS: World Air Forces maintaining strength [online]. flightglobal.com, [cit. 2020-02-18]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Švédské letectvo na českej Wikipédii.