Železničná stanica Bratislava predmestie

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Bratislava predmestie
Bratislava predmestie
Bratislava predmestie
Všeobecné informácie
ŠtátSlovensko Slovensko
MestoBratislava
Mestská časťNové Mesto
PrevádzkovateľŽSR
Dátum otvorenia1891
Bývalý názovBratislava Dynamitka
Prevádzkové informácie
Počet nástupíšť1
Počet nástupných hrán2
Prístup k nástupištiamnadchod
Železničné trate
120, 130
Poloha
48°11′05″S 17°08′02″V / 48,184611°S 17,133911°V / 48.184611; 17.133911Súradnice: 48°11′05″S 17°08′02″V / 48,184611°S 17,133911°V / 48.184611; 17.133911
Poloha stanice v rámci Slovenska
Map pointer.svg
Poloha stanice v rámci Slovenska

Železničná stanica Bratislava predmestie je železničná stanica v treťom bratislavskom okrese v mestskej časti Nové Mesto v blízkosti mestskej časti Rača. Nachádza sa na zvyšku pôvodnej trnavskej trate, dnes je súčasťou spojky z tratí 120 a 130 do Nového Mesta.

Stanicu najviac poživaju vlaky uvedené v roku 2018 ako posilnenie regionálnych vlakov uvedených aby sa odľahčila automobilová preprava cez Prístavný most.[1] Stanica má svoje parkovisko a v blízkosti existujú zástavky MHD a regionálnych autobusov. Neďaleko je aj železničná stanica Bratislava-Vinohrady.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Stanica bola odovzdaná do prevádzky 1. decembra 1891 pod názvom Bratislava Dynamitka a slúžila predovšetkým pre továreň Dynamit – Nobel. Stanica bola vybudovaná asi tri kilometre od železničnej stanice Bratislava Filiálka na trati Bratislava - Trnava a bola do nej zaústená vlečka továrne Dynamit – Nobel, ktorá sa postupne rozrástla na najväčší vlečkový areál v Bratislave.

V súvislosti s výstavbou bratislavského železničného uzla v druhej polovici minulého storočia bola realizovaná tiež prestavba[2] železničnej stanice Bratislava predmestie. Išlo tiež o výstavbu novej výpravnej budovy, ktorá započala roku 1967. Nová výpravná budova bola do užívania slávnostne odovzdaná dňa 23. decembra 1971.

Rekonštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Rekonštrukciu odsúhlasili počas obdobia Jána Figeľa na Ministerstve dopravy v roku 2011, plány na ňu však začali už v roku 2001. Vtedy sa ešte počítalo s využitím stanice Bratislava-Filiálka. Aj po zastavení projektu Filiálka po nástupe Jána Počiatka na ministerstvo v roku 2012 ŽSR pokračovali s rekonštrukciou Predmestia. Tá sa začala v septembri 2012 rekonštrukciou trafostanice. Po dokončení prvej fázy rekonštrukcie stanice v roku 2014 zostala budova uzamknutá. V decembri 2017 má byť ukončená druhá fáza rekonštrukcie stanice, za 2,8 mil eur.[3]

Verejná doprava[upraviť | upraviť zdroj]

V blizkosti stanice sa nachádzajú tieto linky verejnej dopravy:

  • Električky zastávka ŽST Vinohrady: 3, 5, 7
  • Autobusy zastávka ŽST Vinohrady: 59, 75, N55, Slovak lines, ARRIVA
  • Autobusy zastávka Eu. vzdel. akadémia: 51

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. KOVÁČ, Tomáš. Prehľad zmien cestovného poriadku vlakov osobnej dopravy od 10. 6. 2018 v kocke [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. odbor komunikácie, 2018-06-04, [cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
  2. Železničná stanica Bratislava predmestie [online]. [Cit. 2018-08-09]. Dostupné online.
  3. ŠNÍDL, Vladimír. ŽSR našli ďalšie milióny na opravu bratislavskej stanice, kde stoja štyri vlaky denne [online]. N Press, 2017-07-26, [cit. 2017-07-27]. Dostupné online.

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]