Železničná stanica Pezinok

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Pezinok
Budova železničnej stanice v roku 2015
Budova železničnej stanice v roku 2015
Všeobecné informácie
ŠtátSlovensko Slovensko
MestoPezinok
PrevádzkovateľŽSR
Prevádzkové informácie
Počet nástupíšť2
Počet nástupných hrán3
Prístup k nástupištiampodchod
Predaj cestovných lístkovvnútroštátne, medzinárodné
Železničné trate
120
Poloha
48°16′58″S 17°16′13″V / 48,282704°S 17,270223°V / 48.282704; 17.270223Súradnice: 48°16′58″S 17°16′13″V / 48,282704°S 17,270223°V / 48.282704; 17.270223
Poloha stanice v rámci Slovenska
Map pointer.svg
Poloha stanice v rámci Slovenska

Železničná stanica Pezinok je hlavná železničná stanica v Pezinku.

Koľaje železničnej trate 120 smerom do Šenkvíc so železničnými nástupištiami stanice

Železničná stanica v Pezinku leží na dvojkoľajnej elektrifikovanej trati 120 Bratislava – Žilina. Orientovaná je v severojužnom smere a je elektrifikovaná trakčnou napäťovou sústavou 25 kV, 50 Hz. Stanica patrí medzi najstaršie stanice, postavená bola na prvej železnici na Slovensku s animálnou trakciou. Konská železnica viedla z Bratislavy do Trnavy a Serede, jej prvý úsek z Bratislavy do Svätého Jura bol otvorený 27. septembra 1840 a zo Svätého Jura do Pezinka 30. júna 1841.

Prevádzku na animálnej železnici zastavili 15. októbra 1872 z dôvodu jej prestavby na parostrojnú. Dopravu v parnej trakcii obnovila 1. mája 1873 Spoločnosť považskej železnice. Od tých čias sa podoba stanice niekoľkokrát zmenila. Naposledy to bolo v súvislosti s výstavbou V. koridoru. Modernizácia stanice začala v roku 2005 a práce prebiehali dva roky.[1]

Trate a doprava[upraviť | upraviť zdroj]

Rekonštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

V rámci modernizácie železničnej trate Bratislava – Žilina s podporou Európskej únie, zmenila svoju tvár aj pezinská železničná stanica. Zrekonštruovaná bola nielen staničná budova ale aj štvoro koľají, postavili tiež mimoúrovňové peróny, podchod pod koľajnicami, nové elektrické vedenie. Cieľom modernizácie je zvýšiť rýchlosť na 160 kilometrov.[2]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Železničná stanica Pezinok [online]. Železničné.info, [cit. 2019-02-03]. Dostupné online.
  2. ORAVEC, Milan. Železničná stanica v novom [online]. Pezinčan, január 2007, [cit. 2019-02-04]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]