Železničná stanica Plaveč

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Plaveč
Stanica s jednotkou 840.006 v máji 2012
Stanica s jednotkou 840.006 v máji 2012
Všeobecné informácie
ŠtátSlovensko Slovensko
MestoPlaveč
PrevádzkovateľŽSR
Prevádzkové informácie
Predaj cestovných lístkovnie
Železničné trate
185, 188
Poloha
49°16′07″S 20°51′05″V / 49,268559°S 20,851452°V / 49.268559; 20.851452Súradnice: 49°16′07″S 20°51′05″V / 49,268559°S 20,851452°V / 49.268559; 20.851452
Poloha stanice v rámci Slovenska
Map pointer.svg
Poloha stanice v rámci Slovenska

Železničná stanica Plaveč je železničná stanica v Plaveči. Leží na tratiach Poprad-Tatry – Plaveč a Košice – Muszyna.[1] Obsahuje 8 dopravných a 3 manipulačné koľaje. Je elektrifikovaná jednosmernou sústavou 3 kV. Premávka na úseku Prešov - Orlov (na sever od Plavča) začala 1. mája 1873.[1] Premávka na úseku Podolínec - Plaveč (na trati z Popradu) bola začatá až v roku 1966.[2]

V stanici nie je k dispozícii osobná pokladňa.[3] Pre ZSSK Cargo ide o pohraničnú priechodovú stanicu.[4]

Pri ozdravnom pláne železníc z februára 2011 boli ohrozené spoje na trati Stará Ľubovňa - Plaveč a Lipany - Plaveč.[5] Po zmenách grafikonu v decembri 2012 sa na trase Lipany - Plaveč nedalo cestovať už vôbec, v predošlom grafikone šlo o dva páry vlakov denne. Pred niekoľkými rokmi pritom v Plavči stávali aj medzinárodné rýchliky.[6] K 3. marcu 2013 vlaky na trase Stará Ľubovńa - Plaveč obnovili, ale len dva spoje v piatok a nedeľu.[7] V grafikone pre roky 2014/2015 do Plavča z Lipian premával len jeden pár vlakov.[8] Zo smeru Poprad len dva páry vlakov.[9]

V roku 2016 poľská vláda odsúhlasila investíciu na zlepšenie spojenia s Vysokými Tatrami a so Slovenskom. Nová trať by mala zlepšiť aj spojenie smerom Muszyna a Plaveč. Na slovenskej strane ŽSR nechystajú žiadne investície do prepojenia Plaveč - Poprad.[10]

Na stanici sa nachádza výkonné pracovisko sekcie riadenia dopravy Oblastného riaditeľstva Košice Železníc Slovenskej republiky.[11]

Galéria[upraviť | upraviť kód]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

  1. a b Plaveč [online]. vlaky.net, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  2. Profil obce [online]. Obec Plaveč, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  3. Otváracie hodiny pokladníc [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  4. Pohraničné priechodové stanice [online]. Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  5. RINDOŠ, Peter. Okolo rušenia vlakov zo stanice Plaveč stále nie je jasno [online]. Petit Press, 2011-02-15, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  6. DROPPA, Martin. Posledný vlak [online]. W PRESS, 2012-12-02, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  7. RINDOŠ, Peter. Trať Ľubovňa – Plaveč obnovia iba dvoma vlakmi týždenne [online]. Petit Press, 2013-01-29, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  8. 188 [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  9. 185 [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  10. LOGINOW, Jakub. V Poľsku chystajú železničnú magistrálu do Tatier [online]. Poprad : Podtatranské noviny, vydavateľské družstvo, 2016-08-09, [cit. 2017-07-19]. Dostupné online.
  11. Výkonné pracoviská sekcie riadenia dopravy [online]. Bratislava : Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2019-10-19]. Dostupné online.

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]