Železničná trať Bratislava – Žilina

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Bratislava – Žilina
Bratislava-Zilina.png
Základné informácie
Číslo trate 120
Prevádzkovateľ ŽSR
Dĺžka 203 km
Parametre trate
Rozchod 1435 mm
Počet koľají 2
Napájacia sústava 25 kV 50 Hz
  v úseku Bratislava – Púchov (vrátane)
Napájacia sústava 3 kV jednosmerná
  v úseku Púchov (mimo) – Žilina
Max. rýchlosť 160/120
Priebeh trate
Straight track
smer Marchegg, smer smer Břeclav
Unknown route-map component "ACC"
54,364 Bratislava hlavná stanica
Straight track
zmena staničenia
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
Unknown route-map component "KRZo" Track turning right
smer Hegyeshalom
Unknown route-map component "BS2l" Unknown route-map component "BS2c3"
Stop on track
4,188 Bratislava-Vinohrady
Junction both to and from right
smer Štúrovo
Junction from left
smer Hegyeshalom
Track change
5,732 Odbočka Vinohrady
Junction both to and from right
smer Bratislava východ
Unknown route-map component "ACC"
7,435 Bratislava-Rača
Unknown route-map component "HSTACC"
13,519 Svätý Jur
Track change
14,045 Výhybňa Svätý Jur
Unknown route-map component "HSTACC"
16,610 Pezinok zástavka
Unknown route-map component "ACC"
19,057 Pezinok
Unknown route-map component "ACC"
25,833 Šenkvice
Unknown route-map component "HSTACC"
34,042 Báhoň
Unknown route-map component "ACC"
37,350 Cífer
Junction from left
smer Kúty
Non-passenger station/depot on track
Trnava nákladná stanica
Unknown route-map component "ACC"
46,290 Trnava
Junction to right
smer Sereď
Unknown route-map component "HSTACC"
55,011 Brestovany
Track change
Výhybňa Brestovany
Junction from right
smer Galanta
Unknown route-map component "ACC"
63,527 Leopoldov
Junction to right
smer Lužianky
Unknown route-map component "HSTACC"
67,635 Madunice
Junction from left
vlečka k JE Jaslovské Bohunice
Unknown route-map component "ACC"
71,018 Veľké Kostoľany
Unknown route-map component "HSTACC"
73,365 Drahovce zastávka
Unknown route-map component "eABZrg"
smer Vrbové
Unknown route-map component "ACC"
81,384 Piešťany
Unknown route-map component "HSTACC"
87,825 Horná Streda
Track change
88,348 Výhybňa Horná Streda
Unknown route-map component "HSTACC"
91,437 Brunovce
Track change
93,060 Výhybňa Potvorice
Unknown route-map component "HSTACC"
93,680 Považany
Junction both to and from left
smer Vrbovce
Unknown route-map component "ACC"
99,075 Nové Mesto nad Váhom
Enter tunnel
102,485 Tunel Turecký vrch (1775 m)
Exit tunnel
104,260
Unknown route-map component "ACC"
105,539 Trenčianske Bohuslavice
Unknown route-map component "HSTACC"
110,601 Melčice
Track change
113,549 Výhybňa Nivy
Unknown route-map component "HSTACC"
116,917 Kostolná-Záriečie
Unknown route-map component "ACC"
121,755 Zlatovce
Bridge over water
Váh
Junction from right
smer Chynorany
Unknown route-map component "ACC"
124,036 Trenčín
Unknown route-map component "HSTACC"
127,900 Opatová nad Váhom
Junction from right
smer Trenčianske Teplice
Unknown route-map component "ACC"
131,484 Trenčianska Teplá
Junction to left
smer Lednické Rovne, smer Vlársky priesmyk
Unknown route-map component "ACC"
136,740 Dubnica nad Váhom
Unknown route-map component "ACC"
143,108 Ilava
Unknown route-map component "HSTACC"
144,544 Košeca
Unknown route-map component "ACC"
147,830 Ladce
Unknown route-map component "HSTACC"
151,522 Beluša
Unknown route-map component "HSTACC"
155,152 Dolné Kočkovce
Junction from left
smer Horní Lideč
Unknown route-map component "ACC"
158,257 Púchov
Stop on track
161,174 Nosice
Stop on track
165,100 Milochov
Station on track
170,547 Považská Bystrica
Station on track
175,020 Považská Teplá
Unknown route-map component "HSTACC"
179,226 Plevník-Drienové
Unknown route-map component "HSTACC"
183,620 Predmier
Unknown route-map component "ACC"
185,275 Bytča
Unknown route-map component "ACC"
193,073 Dolný Hričov
Stop on track
195,042 Horný Hričov
Non-passenger station/depot on track
201,480 Žilina zriaďovacia stanica
Straight track
zmena staničenia
Junction both to and from left
smer Mosty u Jablunkova
Junction from right
smer Rajec
Station on track
337,632 Žilina
Straight track
smer Košice

Železničná trať Bratislava – Žilina (tiež Považská železnica, v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 120) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Bratislavu a Žilinu. Je súčasťou V. koridoru.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Trakcia[upraviť | upraviť zdroj]

Zaujímavosťou trate je dvojaká trakcia:

Styk napájacích sústav bol pri železničnej zastávke Dolné Kočkovce, 2,1 km južne od Púchova smerom na Bratislavu. Tento stav zanikol rekonštrukciou trate.

Stanica Púchov bola „prepnutá“ na striedavý prúd k 1. augustu 2015. Vznikli tak dva styčné body napájacích sústav: v smere na Horní Lideč na západe a v smere na Žilinu na severe stanice. Rušne striedavej trakcie tak môžu z Bratislavy zachádzať až do Púchova, zároveň sa však skomplikovala prevádzka vlakov v smere (Praha)-Horní Lídeč-Púchov-Žilina, či nákladných vlakov medzi Českom a Slovenskom. Nadväzujúci úsek v smere do Žiliny by mal byť, podľa plánov ŽSR, prepnutý v roku 2022.[1] Po ukončení rekonštrukcie budú všetky trate Bratislava-Žilina-Košice elektrifikované striedavou sústavou 25 kV.[2]

Stanice na trati[upraviť | upraviť zdroj]

Modernizácia trate[upraviť | upraviť zdroj]

Prehľad modernizácie úsekov[upraviť | upraviť zdroj]

úsek dlžka začiatok výstavby uvedenie
do prevádzky
Bratislava Rača – Trnava
Bratislava Rača – Šenkvice (mimo staníc) 13,4 km marec 2002 september 2006
Šenkvice – Cífer a stanice v úseku Rača – Trnava 22,4 km júl 2004 september 2008
Cífer – Trnava (mimo staníc) 5,8 km marec 2000 jún 2001
Trnava – Nové Mesto nad Váhom
Trnava (mimo) – Piešťany (mimo) 33 km október 2004 marec 2008
Piešťany (vrátane) – Nové Mesto nad Váhom (vrátane) 20 km marec 2006 marec 2009
Nové Mesto nad Váhom – Púchov
Nové Mesto nad Váhom (mimo) – Trenčianske Bohuslavice (mimo) 4,5 km september 2009 máj 2013
Trenčianske Bohuslavice (vrátane) – Zlatovce (mimo) 12,9 km september 2009 máj 2013
Zlatovce (vrátane) – Trenčianska Teplá (mimo) 12,2 km október 2012 predpoklad október 2017
Trenčianska Teplá (vrátane) – Ilava (mimo) 11,4 km november 2009 júl 2014
Ilava (vrátane) – Beluša (mimo) 12,2 km november 2009 júl 2014
Beluša (vrátane) – Púchov (vrátane) 9,7 km júl 2012 november 2015
Púchov – Žilina
Púchov (mimo) – Považská Teplá (vrátane) 15,8 km september 2016 predpoklad december 2019
Považská Teplá (mimo) – Žilina (mimo) 22,7 km január 2014 december 2018

[1]

Podrobnosti modernizácie[upraviť | upraviť zdroj]

Trenčín[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok stavebných prác v Trenčíne začal vo februári 2013. Kvôli stavbe železničného mosta boli asanované rodinné domy v Orechovom. Výstavba mosta má trvať tri roky. V meste tiež postavili podchody a podjazdy, premietnili ulicu Mládežnícku a inžinierske siete.[3]

Modernizácia traťového úseku Zlatovce - Trenčianska Teplá (12 km) mala byť pôvodne hotová vo februári 2016, potom presunutá pre meškanie prác na november 2016, najnovšie bude trvať až do októbra 2017.

Trenčianska Teplá - Beluša[upraviť | upraviť zdroj]

V júli 2013 Európska komisia oznámila investíciu 196,5 milióna € z Kohézneho fondu na tento 20,4 km úsek. Celkové náklady boli 392,3 mil. €, projekt bol implementovaný do mája 2015.[4]

Považská Teplá (mimo) - Žilina (mimo)[upraviť | upraviť zdroj]

V januári 2016 začali práce na medzistaničnom úseku Dolný Hričov - Žilina zdriaďovacia stanica. Úsek Považská Teplá - Žilina je dlhý 22 702 m a bude obsahovať 50 613 m nových koľají, 44 kusov výhybiek, 5 nástupíšť (a jedno služobné), 7 nových mostov a 13 113 m protihlukových stien. V úseku bude tiež inštalované nové trakčné vedenie, zabezpečovacie zariadenie a oznamovacie zariadenie. Celkové investície do tohto úseku predstavujú 26,887 mil €.[5]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Dvouvládí na železnici končí. Ale velmi pozvolna [online]. Česká televize, 2015-08-01, [cit. 2016-01-25]. Dostupné online.
  2. ČUPKA, Dušan, Pavol Beňo Modernizácia železničnej stanice Púchov – energetické napájanie. InfoElektro ŽSR, 2011, čís. 12, s. 10-14. Dostupné online [cit. 2016-01-25].
  3. Modernizácia trate sa začala [online]. Trenčín : Mesto Trenčín, 29.01.2013, [cit. 2013-02-19]. Dostupné online.
  4. EK schválila 196,5 milióna eur na modernizáciu železníc pri Trenčíne [online]. Trenčín : TASR, 03.07.2013, [cit. 2013-07-03]. Dostupné online.
  5. ŽSR začali s modernizáciou v Dolnom Hričove [online]. Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2016-02-07]. Dostupné online.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]


Súradnice: 48°36′53″S 17°49′22″V / 48,614859°S 17,822828°V / 48.614859; 17.822828