Belgické vzdušné sily
| Belgické vzdušné sily Luchtcomponent Composante air | |
| Emblém belgických vzdušných síl | |
| Krajina | |
|---|---|
| Existencia | 1909 – súčasnosť |
| Vznik | 1909 |
| Typ | vzdušné sily a protivzdušná obrana |
| Veľkosť | ~6 000 príslušníkov 150 lietadiel, 30 vrtuľníkov |
| Velitelia | generálmajor letectva Frederik Vansina |
| Nadradené jednotky | |
| Insígnie | |
| Vlajka | |
| Znak | |
| Vojenská letka | |
| Stíhacie lietadlá | F-16AM/BM Fighting Falcon |
| Výcvikové lietadlá | Alpha Jet E, SF.260D/M+ |
| Dopravné lietadlá | A321-200, Falcon 900B, ERJ 135LR, ERJ 145LR, C-130H Hercules |
| Bezpilotné lietadlá | MQ-5B Hunter |
| Vrtuľníky | Sea King Mk.48 |
| Bojové vrtuľníky | A109BA |
| Dopravné vrtuľníky | NH90NFH/TTH |
Belgické vzdušné sily (hol. Luchtcomponent; franc. Composante air; doslova: Letecká zložka) sú letecká zložka belgických ozbrojených síl. Belgické vzdušné sily boli založené v roku 1909 ako Compagnie des Ouvriers et Aérostiers a patria medzi najstaršie vzdušné sily na svete. V súčasnosti v nich slúži približne 6 000 mužov a žien.
Veliteľom je od 23. júla 2009 generálmajor letectva Frederik Vansina.
História
[upraviť | upraviť zdroj]Založenie belgického letectva a prvé roky jeho existencie
[upraviť | upraviť zdroj]Belgické letectvo bolo založené v roku 1909 na podnet kráľa Alberta, ktorý videl veľký potenciál prvých lietadiel vo vojenskom využití. Zhodou okolností, práve v tom istom roku, získal barón Pierre de Caters oprávnenie civilného pilota a hneď potom zakladá civilnú leteckú školu. Do konca roka 1910 zložili v tejto škole pilotské skúšky prví traja poručíci belgickej armády: Baudoin de Montens d'Oosterwyck, Alfred Sarteel a Georges Nelis.
Na jar v roku 1911 zakladá novovzniknuté belgické letectvo svoju vlastnú leteckú školu, ktorá pozostávala z piatich pilotov, dvoch mechanikov a jedného pracovníka s drevom. Táto prvá škola vojenského letectva získava svoje prvé lietadlo od kráľa Alberta, ktorý ho dostal do daru od baróna Catersa.
Dňa 12. septembra 1912 si poručíci Nelis a Stellingwerff pripísali významné prvenstvo, keď ako prví Európania spustili guľometnú streľbu z kabíny lietadla. Zatiaľ čo pilot Nelis letel nízko nad zemou, Stellingwerff vystrelil salvu na plachtu, pripevnenú kolíkmi k zemi. Hoci boli obaja poručíci za toto správanie ihneď disciplinárne potrestaní, už o rok neskôr sprevádzal Nelis veliteľa Émile Mathieu do Anglicka. Tam, na základni Hendon, predviedli vzdušné využitie guľometu Lewis. V dôsledku toho prijali Briti guľomet Lewis do výzbroje svojej Royal Air Force. Paradoxom bolo, že belgické letectvo tak nespravilo a do prvej svetovej vojny vstúpilo s lietadlami, určenými výhradne na prieskumné misie.
Keď Belgicko 4. augusta 1914 vstupovalo do prvej svetovej vojny, jeho letectvo sa skladalo zo štyroch letiek, i keď 3. a 4. letka sa stále len formovali. Do každej z letiek boli zaradené štyri lietadlá od Henriho Farmana s výkonom 80 konských síl. Letka pozostávala z veliteľa, piatich pilotov, šiestich pozorovateľov a dôstojníkov, preložených z nadradených jednotiek. V priebehu vojny vznikla ešte 5. letka, ktorá sa sformovala z civilných pilotov, vybavených lietadlami Blériot.
Na začiatku druhej svetovej vojny malo belgické letectvo tri aktívne pluky, vybavené lietadlami Renard R-31 a R-32, Fiat CR.42, Hawker Hurricane, Gloster Gladiator, Fairey Fox a Fairey Battle. Celé belgické vzdušné sily však boli do mája 1940 zmasakrované oveľa silnejšou nemeckou Luftwaffe. Po kapitulácii Belgicka 28. mája 1940 vzniklo v exile, vo Veľkej Británii, veľmi malé belgické letectvo, ako súčasť dobrovoľníckych rezerv RAF. Tieto belgické letky boli vybavené strojmi Supermarine Spitfire a Hawker Typhoon.
Lietadlový park
[upraviť | upraviť zdroj]| Lietadlo | Fotografia | Krajina pôvodu | Úloha | Verzia | V službe[1] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stíhacie lietadlá | ||||||
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon | viacúčelové stíhacie lietadlo cvičné/stíhacie lietadlo |
F-16AM F-16BM |
43 9 |
|||
| Dopravné lietadlá | ||||||
| Airbus A321 | dopravné lietadlo (VIP) | A321-200 | 1 | |||
| Embraer ERJ 135 | dopravné lietadlo (VIP) | ERJ 135LR | 2 | |||
| Embraer ERJ 145 | dopravné lietadlo (VIP) | ERJ 145LR | 2 | |||
| Lockheed C-130 Hercules | taktické dopravné lietadlo | C-130H | 10 | |||
| Cvičné lietadlá | ||||||
| Dassault/Dornier Alpha Jet | cvičné/ľahké bojové lietadlo | Alpha Jet E | 28 | |||
| SIAI-Marchetti SF.260 | cvičné lietadlo | SF.260D SF.260M+ |
32 | |||
| Vrtuľníky | ||||||
| Agusta A109 | prieskumný/bojový vrtuľník | A109BA | 20 | |||
| NHIndustries NH90 | viacúčelový/dopravný vrtuľník | NH90NFH NH90TTH |
6 | |||
| Aérospatiale Alouette III | ľahký viacúčelový vrtuľník | SA 316 | 3 | |||
| Westland Sea King | záchranný/viacúčelový vrtuľník | Sea King Mk.48 | 3 | |||
| Bezpilotné lietadlá | ||||||
| IAI RQ-5 Hunter | bezpilotné lietadlo | MQ-5B | 13[2] | |||
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Belgické vzdušné sily
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ World Air Forces 2019
- ↑ B-HUNTER UAV [online]. [Cit. 2016-04-08]. Dostupné online. Archivované 2017-09-06 z originálu.
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Belgické letectvo na českej Wikipédii.
