Dezén (pneumatika)

Dezén (iné názvy: dezén behúňa/pneumatiky, vzorka (behúňa/pneumatiky) alebo profil (behúňa/pneumatiky)^[1]^[2]^[3]; staršie: desén (behúňa/pneumatiky)^[4]) je sústava geometrických obrazcov na obežnej ploche plášťa pneumatiky. Je tvorený sústavou rôzne usporiadaných žliabkov ktoré vytvárajú obrys obrazcov - figúr. Figúry sú často doplnené jemnými zárezmi - lamelami.

Časti dezénu[upraviť | upraviť zdroj]

Žliabky[upraviť | upraviť zdroj]

Úlohou žliabkov je odvádzanie vody z miesta dotyku pneumatiky s vozovkou. Žliabky musia byť orientované tak, aby bola dráha odvodu vody čo najmenšia. Preto sú pri úzkych pneumatikách, kde je dotyková plocha ovál pretiahnutý v smere odvaľovania pneumatiky, žliabky prevažne v priečnom smere a pri širokých v pozdĺžnom. Minimálnu hĺbku žliabkov (dezénu) v strednej časti pneumatiky pre spôsobilosť použitia pneumatiky v cestnej premávke na Slovensku určuje predpis^[5]. Pre letné pneumatiky to je 1,6 mm, pre zimné 3 mm.

Tvar a usporiadanie drážok určujú typ dezénu:

plášte pre osobné automobily
- letný dezén: pásový, blokový, kombinovaný
- zimný dezén
plášte pre nákladné automobily
- cestný dezén
- terénny dezén, špeciálne napr. šípový

Figúry[upraviť | upraviť zdroj]

Figúra je vystúpená časť dezénu, ktorá zabezpečuje styk pneumatiky s vozovkou. Úlohou figúr na mokrej vozovke je rozrušiť vodný film a vytvoriť priamy kontakt s vozovkou. Čím je plocha figúr v styku s vozovkou menšia (nižšia plnosť dezénu) tým je vyšší dotykový tlak, čo napomáha v rozrušovaní vodného filmu.

Lamely[upraviť | upraviť zdroj]

V niektorých prípadoch dezénov je plocha figúr doplnená zárezmi - lamelami. Lamelovanie zlepšuje vlastnosti pneumatiky na suchej aj mokrej vozovke, ale nepriaznivo vplýva na rýchlosť opotrebovania dezénu.

Plnosť dezénu[upraviť | upraviť zdroj]

Plnosť dezénu je veličina, ktorá charakterizuje dezén. Je definovaná:

$\epsilon ={\frac {A_{s}}{A_{c}}}$

ε - plnosť dezénu [%]
A_s - veľkosť skutočnej plochy styku pneumatiky s vozovkou
A_c - veľkosť celkovej dotykovej plochy pneumatiky s vozovkou

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

↑ desen běhounu. KORBAŘ, Tomáš, ed.; STRÁNSKÝ, Antonín, ed. Technický naučný slovník 1 A – F. 1. vyd. Praha: SNTL, 1962. s. 361.
↑ https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2006/195/
↑ MACHAČKA, Ivo. Anglicko-český slovník : automobily, motorová vozidla, silniční doprava. Pardubice : Systemconsult, [1996]. 280 s. ISBN 80-85629-11-9. S. 256.
↑ BEŇAČKA, Štefan, et al. Anglicko-slovenský technický slovník 2 K – Z. 3. vyd. Bratislava : Alfa, 1993. 687 s. ISBN 80-05-00846-5. S. 590.
↑ Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách č 464/2009

Zdroje[upraviť | upraviť zdroj]

Močkoř R.: Motorové vozidlá II. Podvozkové orgány. SjF STU Bratislava, 1997.

[1] sen běhounu. KORBAŘ, Tomáš, ed.; STRÁNSKÝ, Antonín, ed. Technický naučný slovník 1 A – F. 1. vyd. Praha: SNTL, 1962. s. 361.

[2] ttps://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2006/195/

[3] MACHAČKA, Ivo. Anglicko-český slovník : automobily, motorová vozidla, silniční doprava. Pardubice : Systemconsult, [1996]. 280 s. ISBN 80-85629-11-9. S. 256.

[4] BEŇAČKA, Štefan, et al. Anglicko-slovenský technický slovník 2 K – Z. 3. vyd. Bratislava : Alfa, 1993. 687 s. ISBN 80-05-00846-5. S. 590.

[vyhl-5] Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách č 464/2009

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]