Preskočiť na obsah

Diaľnica D1 (Česko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Diaľnica D1

Mapa
Diaľnica D1 (Česko)
Diaľnica D1 (Česko)
  v prevádzke 
Základné údaje
Správca Ředitelství silnic a dálnic ČR (štát) 
Celková dĺžka 376,487 km 
v prevádzke 376,487 km
ŠtátČesko Česko
Kraj Praha,
Stredočeský kraj,
Kraj Vysočina,
Juhomoravský kraj,
Zlínsky kraj,
Olomoucký kraj,
Moravskosliezsky kraj 
Rozšírenia3+3: 36 km 
D1 pri Veľkom Meziříčí
D1 pri Veľkom Meziříčí
D1 pri Veľkom Meziříčí 
Objekty na trase
Pokračuje ako Severojižní magistrála
rozšírenie na 3+3 pruhy
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(1)  Spořilov (Mestský okruh)
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(2)  Chodov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(4)  Újezd u Průhonic
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(6)  Průhonice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(8)  Čestlice
Diaľničná križovatka(10)  Modletice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(11)  Modletice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(15)  Všechromy
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(21)  Mirošovice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(29)  Hvězdonice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(34)  Ostředek
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(41)  Šternov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(49)  Psáře
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(56)  Soutice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(66)  Loket
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(75)  Hořice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(81)  Koberovice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(90)  Humpolec
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(104)  Větrný Jeníkov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(112)  Jihlava
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(119)  Velký Beranov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(134)  Meřín
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(141)  Velké Meziříčí západ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(146)  Velké Meziříčí východ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(153)  Lhotka
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(162)  Velká Bíteš
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(168)  Devět Křížů
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(178)  Ostrovačice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(182)  Kývalka
Diaľničná križovatka Troubsko
Diaľničná križovatka(190)  Brno-západ
Diaľničná križovatka(194)  Brno-centrum
Diaľničná križovatka(196)  Brno-jih
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(201)  Brno-Slatina
Diaľničná križovatka(203)  Brno-východ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(210)  Holubice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(216)  Rousínov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(226)  Vyškov-západ
Diaľničná križovatka(230)  Vyškov
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(236)  Ivanovice na Hané
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(244)  Mořice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(253)  Kojetín
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(258)  Kroměříž-západ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(260)  Kroměříž-východ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(264)  Hulín-západ
Diaľničná križovatka(265)  Hulín
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(272)  Říkovice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(279)  Přerov-západ
Diaľničná križovatka(282)  Přerov-sever
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(282)  Přerov-sever
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(294)  Lipník nad Bečvou-Trnávka
Diaľničná križovatka(297a)  Lipník nad Bečvou-Bohuslávky
rozšírenie na 3+3 pruhy
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(297b)  Lipník nad Bečvou-Loučka
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(308)  Hranice
Diaľničná križovatka(311)  Bělotín
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(321)  Mankovice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(330)  Hladké Životice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(335)  Butovice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(342)  Bravantice
Tunel Klimkovice 1 077/1 088 m
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(349)  Klimkovice
Diaľničná križovatka(354)  Ostrava-jih
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(357)  Ostrava-centrum
Diaľničná križovatka(361)  Ostrava-sever
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(365)  Vrbice
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(370)  Bohumín-západ
Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici)(372)  Bohumín-východ
Hraničný priechod Věřňovice–Gorzyczki Poľsko
Pokračuje ako smer Gdansk
  •  Vo výstavbe
  •  V pláne
  • Diaľnica D1 (čes. Dálnice D1, Brněnská dálnice, D1) je najstaršia a najdlhšia česká diaľnica, ktorá spája tri najväčšie mestá - Prahu, Brno a Ostravu. Končí na hranici s Poľskom pri Bohumíne a Wodzisławiu.

    Je súčasťou IV. paneurópskeho koridoru Berlín/Norimberg - Praha - Bratislava - Budapešť - Konstanca/Solún/Istanbul. História diaľnice siaha až do 30. rokov 20. storočia (niektoré mosty a časti diaľničného telesa sú použité z nedostavanej protektorátnej diaľnice), v časoch normalizácie mala byť hlavnou osou vtedajšieho Česko-Slovenska, v súčasnosti je jej hlavný a najvýznamnejší úsek z Prahy do Brna najvyťaženejší v Česku.

    Posledný úsek diaľnice, Říkovice  Přerov, v dĺžke 10,1 km bol otvorený 19. decembra 2025. Diaľnica tak dosiahla dĺžku plánovaných 376 km.[1]

    Prvé plány v medzivojnovom období

    [upraviť | upraviť zdroj]

    Prvé návrhy na výstavbu diaľnice naprieč Česko-Slovenskom sa objavilo v 30. rokoch 20. storočia. Väčšina trás sa vyhýbala dôležitým sídlam, ale aj napriek tomu bol jeden z nich schválený úradmi.

    Po Mníchovskej dohode a strate pohraničného územia bolo nutné plány prepracovať. Nový návrh trasy PrahaJihlava a okruhu okolo Prahy bol Zemským úradom v Prahe pripravený v rekordnom čase dvanástich dní. 5. novembra 1938 je rozhodnuté o vypracovaní detailných projektov cestnej magistrály Praha – Jihlava – BrnoZlínslovenská hranica. 13. januára 1939 je projekt hotový a schválený. O týždeň neskôr začína stavba (klčovaním lesa) na úseku ZástřizlyLužná, v máji potom na úseku Praha – Humpolec. S dostavbou celej 300-kilometrovej diaľnice sa počítalo v priebehu neuveriteľných štyroch rokov. Po okupácii Nemeckom boli plány nepatrne pozmenené, no výstavba pokračovala len do roku 1942, keď bola po postupnom obmedzovaní definitívne zastavená.

    Vývoj po druhej svetovej vojne

    [upraviť | upraviť zdroj]

    Po vojne bolo najskôr dekrétom prezidenta Beneša 1. októbra 1945 rozhodnuté o pokračovaní výstavby, ale po februári 1948 dochádza k znárodneniu stavbu prevádzajúcich firiem a v roku 1950 sa už s dostavbou nepočíta. Stavebné kapacity boli premiestnené na rozsiahle stavby socializmu a diaľnica ako taká stratila význam.

    Výstavba D1 bola obnovená v roku 1967 a už 12. júla 1971 bol otvorený vôbec prvý diaľničný úsek medzi Prahou a Mirošovicami. Pokračovalo sa rovnako aj v smere od Brna, využité boli mnohé stavby, ktoré vznikli tesne pred, alebo za vojny. Súvislý diaľničný ťah medzi Brnom a Prahou bol dokončený 7. novembra 1980. Potom stavebné práce na D1 utíchli a začali sa stavať úseky diaľnice D5. I napriek tomu v rokoch 1988 a 1992 boli do prevádzky uvedené dva úseky od Brna až k Vyškovu. Úsek Vyškov – Vrchoslavice bol otvorený po dlhej prestávke až 24. októbra 2005.

    Všetky úseky diaľnice D1

    [upraviť | upraviť zdroj]
    číslo úsek dĺžka kategória začiatok
    výstavby
    uvedenie
    do prevádzky
    križovatky
    002 SpořilovČestlice
    0,000 km – 8,199 km
    8,199 km D28/120
    D34/120
    2. máj 1939
    8. september 1967
    12. august 1971 Spořilov (exit 1)
    Chodov (exit 2)
    Průhonice (exit 6)
    003 Čestlice – Mirošovice
    8,199 km – 21,255  km
    13,056 km Jesenice (exit 11)
    Všechromy (exit 15)
    Mirošovice (exit 21)
    005 Mirošovice – Šternov
    21,255 km – 41,494 km
    20,239 km D26,5/120 december 1969 júl 1977 Hvězdonice (exit 29)
    Ostředek (exit 34)
    Šternov (exit 41)
    008 Šternov – Soutice
    41,494 km – 56,472 km
    14,978 km marec 1972 Psáře (exit 49)
    Soutice (exit 56)
    009 Soutice – Loket
    56,472 km – 66,420 km
    9,948 km december 1969 Loket (exit 66)
    010 most cez Sedlický potok
    62,095 km
      september 1969
    006 Loket – Hořice
    66,420 km – 74,940 km
    8,520 km júl 1972
    011A most Píšť cez vodnú nádrž Švihov
    76,490 km
      D26,5/120 jún 1972 6. máj 1979 (½)
    6. október 1979
    012 most Podolí u Koberovic
    81,220 km
    011B Hořice – Jiřice
    74,940 km – 85,200 km
    10,260 km jún 1974 Hořice (exit 75)
    Koberovice (exit 81)
    Jiřice – Humpolec
    85,200 km – 91,314 km
    6,114 km 22. november 1979 (½)
    8. november 1980
    Humpolec (exit 90)
    013 Humpolec – Krasoňov
    91,314 km – 92,700 km
    1,386 km D26,5/120 jún 1976 22. november 1979 (½)
    8. november 1980
    Krasoňov – Pávov
    92,700 km – 111,980 km
    19,280 km 8. november 1980 Větrný Jeníkov (exit 104)
    014A Pávov – Řehořov
    111,980 km – 127,280 km
    15,300 km D26,5/120 začiatok roka 1976 22. november 1979 Pávov (exit 112)
    Velký Beramov (exit 119)
    014B Řehořov – Měřín
    127,280 km – 134,454 km
    7,174 km D26,5/120 marec 1974 28. október 1976 Měřín (exit 134)
    015A Měřín – Velké Meziříčí-západ
    134,454 km – 140,996 km
    6,542 km D26,5/120 júl 1972 december 1976 Velké Meziříčí-západ (exit 141)
    Velké Meziříčí-západ – Velké Meziříčí-východ
    140,996 km – 148,526 km
    7,530 km 28. november 1978 Velké Meziříčí-východ (exit 146)
    016 most Vysočina vo Velkém Meziříčí
    144,245 km
      apríl 1972
    015B Velké Meziříčí-východ – Lhotka
    148,526 km – 153,592 km
    5,066 km D26,5/120 jún 1971 máj 1975 Lhotka (exit 153)
    Lhotka – Velká Bíteš
    153,592 km – 162,774 km
    9,182 km december 1975 Velká Bíteš (exit 162)
    017 Velká Bíteš – Kývalka
    162,774 km – 182,281 km
    19,507 km D26,5/120 apríl 1969 3. november 1973 Devět Křížů (exit 168)
    Ostrovačice (exit 178)
    Kývalka – Brno-západ
    182,281 km – 190,474 km
    8,223 km D28/120 6. september 1972 Kývalka (exit 182)
    Brno-západ (exit 190)
    019 Brno-západ – Brno-centrum
    190,474 km – 194,221 km
    3,747 km D28/120 júl 1973 28. október 1976 Brno-centrum (exit 194)
    Brno-centrum – Brno-jih
    194,221 km – 196,674 km
    2,453 km 30. september 1978 Brno-jih (exit 196)
    0131 Brno-jih – Brno-východ
    196,674 km – 203,449 km
    6,775 km D26,5/120 apríl 1979 9. september 1983 Brno-Slatina (exit 201)
    Brno-východ – Holubice
    203,449 km – 211,034 km
    7,585 km december 1982 Brno-východ (exit 203)
    Holubice (exit 210)
    47011 Holubice – Tučapy
    211,034 km – 220,100 km
    9,066 km D26,5/120 december 1984 11. december 1988 Rousínov (exit 216)
    47012 Tučapy – Vyškov
    220,100 km – 229,675 km
    9,575 km máj 1989 30. júl 1992 Vyškov-západ (exit 226)
    0133 Vyškov – Mořice
    229,675 km – 245,684 km
    16,009 km D26,5/120 apríl 2002 24. október 2005 Vyškov (exit 230)
    Ivanovice na Hané (exit 236)
    Mořice (exit 244)
    0134.1/I Mořice – Vrchoslavice
    245,684 km – 247,184 km
    1,500 km december 2004
    0134.1/II Vrchoslavice – Kojetín
    247,184 km – 253,784 km
    6,600 km D26,5/120 máj 2007 16. september2009
    výjazd Kojetín 23. september 2008
    Kojetín (exit 253)
    0134.2 Kojetín – Kroměříž-západ
    253,784 km – 257,784 km
    4,000 km D26,5/120 12. máj 2006 23. september 2008
    0134.3 Kroměříž-západ – Kroměříž-východ
    257,784 km – 260,800 km
    3,016 km 21. február 2005 Kroměříž-západ (exit 258)
    Kroměříž-východ (exit 260)
    0135 Kroměříž-východ – Říkovice
    260,800 km – 272,100 km
    11,300 km D26,5/120 12. máj 2008 11. júl 2011 Hulín-západ
    Hulín
    Hulín-východ
    0136 Říkovice – Přerov
    272,100 km – 282,200 km
    10,100 km D26,5/120 20. december 2022 19. december 2025[1] Říkovice
    Přerov-západ
    Přerov-sever
    0137 Přerov – Lipník nad Bečvou
    282,200 km – 296,513 km
    14,313 km 15. júl 2015 12. december 2019 Lipník-Trnávka
    Bohuslávky
    4704 Lipník nad Bečvou – Bělotín
    296,513 km – 311,896 km
    15,383 km D34/120 26. november 2004 25. november 2008 Lipník nad Bečvou (exit 298)
    Hranice (exit 308)
    Bělotín (311)
    4705 Bělotín – Hladké Životice
    311,896 km – 329,992 km
    18,096 km D27,5/120 23. máj 2006 25. november 2009 (½) Mankovice
    Hladké Životice
    4706 Hladké Životice – Bílovec
    329,992 km – 341,673 km
    11,682 km 6. apríl 2006 Butovice
    4707 Bílovec – Ostrava-Rudná
    341,673 km – 353,351 km
    11,678 km D28/120 25. marec 2005 6. máj 2008 Bravantice (exit 342)
    Klimkovice (exit 349)
    4708 Ostrava-Rudná – Hrušov
    353,351 km – 361,891 km
    8,540 km D28/120 16. október 2003 1. december 2007 Rudná (exit 354)
    Severní spoj (exit 357)
    Místecká (exit 361)
    4709.1/1 Hrušov – Vrbice
    361,891 km – 366,351 km
    4,460 km 19. máj 2004 Vrbice (exit 365/366)
    4709.1/2 Vrbice – Bohumín
    366,351 km – 370,551 km
    4,200 km 1. október 2004
    4709.2 Bohumín – štátna hranica (Česko/Poľsko)
    370,551 km – 376,498 km
    6,113 km D27,5/120 6. apríl 2008 30. november 2012 Bohumín

    Podfarbením riadku sú rozlíšené

    úseky v prevádzke
    úseky vo výstavbe
    úseky plánované

    Hustota dopravy

    [upraviť | upraviť zdroj]
    Priemer denných intenzít dopravy na diaľnici D1 v roku 2015[2]
    Úsek Hustota dopravy Hustota dopravy pondelok-piatok
    Spořilov - Chodov 99 265 106 403
    Chodov - Průhonice 80 231 85 906
    Průhonice - Čestlice 75 829 81 491
    Čestlice - Modletice I 79 014 85 294
    Modletice I - Modletice II 92 921 100 819
    Modletice II - Všechromy 83 275 89 949
    Všechromy - Mirošovice 72 777 78 915
    Mirošovice - Hvězdonice 44 561 48 571
    Hvězdonice - Ostředek 44 595 48 598
    Ostředek - Šternov 43 274 47 182
    Šternov - Psáře 44 269 48 292
    Psáře - Soutice 37 342 40 756
    Soutice - Loket 39 092 42 688
    Loket - Hořice 40 529 44 280
    Hořice - Koberovice 39 828 43 536
    Koberovice - Humpolec 39 127 42 792
    Humpolec - Větrný Jeníkov 41 088 44 959
    Větrný Jeníkov - Jihlava 39 439 43 177
    Jihlava - Velký Beranov 39 200 42 937
    Velký Beranov - Měřín 37 566 41 195
    Měřín - Velké Meziříčí-západ 40 020 43 820
    Velké Meziříčí-západ - Velké Meziříčí-východ 40 080 43 847
    Velké Meziříčí-východ - Lhotka 38 904 42 523
    Lhotka - Velká Bíteš 42 129 46 008
    Velká Bíteš - Devět Křížů 43 450 47 409
    Devět Křížů - Ostrovačice 45 746 49 870
    Ostrovačice - Kývalka 47 263 51 478
    Kývalka - Brno-západ 53 986 58 788
    Brno-západ - Brno-centrum 59 737 65 120
    Brno-centrum - Brno-jih 69 452 75 867
    Brno-jih - Brno-Slatina 54 736 59 640
    Brno-Slatina - Brno-východ 40 212 43 717
    Brno-východ - Holubice 53 539 58 116
    Holubice - Rousínov 43 081 46 648
    Rousínov - Vyškov-západ 41 490 44 844
    Vyškov-západ - Vyškov-východ 36 526 39 408
    Vyškov-východ - Ivanovice na Hané 13 547 14 596
    Ivanovice na Hané - Mořice 11 000 11 845
    Mořice - Kojetín 11 460 12 338
    Kojetín - Kroměříž-západ 13 724 14 774
    Kroměříž-západ - Kroměříž-východ 14 506 15 615
    Kroměříž-východ - Hulín-západ 14 493 15 613
    Hulín-západ - Hulín (v budúcnosti ) 15 439 16 620
    Hulín (v budúcnosti ) - Provizorný zjazd 12 103 13 036
    Provizorný začiatok diaľnice - Hranice 28 018 30 792
    Hranice - Bělotín 29 006 31 905
    Bělotín - Mankovice 22 709 24 929
    Mankovice - Hladké Životice 22 803 24 985
    Hladké Životice - Butovice 24 647 26 657
    Butovice - Bravantice 23 834 26 022
    Bravantice - Klimkovice 24 166 26 338
    Klimkovice - Rudná 30 398 33 081
    Rudná - Severní spoj 23 015 25 158
    Severní spoj - Místecká 19 572 21 495
    Místecká - Vrbice 18 191 20 072
    Vrbice - Bohumín 17 137 19 004
    Bohumín - Št. hranica CZ/PL Věřňovice/Gorzyczki 10 805 11 978

    Referencie

    [upraviť | upraviť zdroj]
    1. 1 2 ŠPIČKOVÁ, Petra; LAŠTŮVKA, Martin; KLIMKOVÁ, Petra; ŠEDIVÁ, Tereza. D1 je po desítkách let kompletní. U Přerova se otevřel poslední úsek [online]. Praha: Česká televize, 2025-12-19, [cit. 2025-12-21]. Dostupné online.
    2. Prezentace výsledků sčítání dopravy 2016 [online]. scitani2016.rsd.cz, [cit. 2019-01-19]. Dostupné online. Archivované 2019-11-10 z originálu.

    Iné projekty

    [upraviť | upraviť zdroj]

    Externé odkazy

    [upraviť | upraviť zdroj]