Diaľnica D1 (Česko)
| Diaľnica D1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■ v prevádzke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné údaje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Správca | Ředitelství silnic a dálnic ČR (štát) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Celková dĺžka | 376,487 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| v prevádzke | 376,487 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Štát | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Praha, Stredočeský kraj, Kraj Vysočina, Juhomoravský kraj, Zlínsky kraj, Olomoucký kraj, Moravskosliezsky kraj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozšírenia | 3+3: 36 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D1 pri Veľkom Meziříčí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objekty na trase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diaľnica D1 (čes. Dálnice D1, Brněnská dálnice, D1) je najstaršia a najdlhšia česká diaľnica, ktorá spája tri najväčšie mestá - Prahu, Brno a Ostravu. Končí na hranici s Poľskom pri Bohumíne a Wodzisławiu.
Je súčasťou IV. paneurópskeho koridoru Berlín/Norimberg - Praha - Bratislava - Budapešť - Konstanca/Solún/Istanbul. História diaľnice siaha až do 30. rokov 20. storočia (niektoré mosty a časti diaľničného telesa sú použité z nedostavanej protektorátnej diaľnice), v časoch normalizácie mala byť hlavnou osou vtedajšieho Česko-Slovenska, v súčasnosti je jej hlavný a najvýznamnejší úsek z Prahy do Brna najvyťaženejší v Česku.
Posledný úsek diaľnice, Říkovice – Přerov, v dĺžke 10,1 km bol otvorený 19. decembra 2025. Diaľnica tak dosiahla dĺžku plánovaných 376 km.[1]
História
[upraviť | upraviť zdroj]Prvé plány v medzivojnovom období
[upraviť | upraviť zdroj]Prvé návrhy na výstavbu diaľnice naprieč Česko-Slovenskom sa objavilo v 30. rokoch 20. storočia. Väčšina trás sa vyhýbala dôležitým sídlam, ale aj napriek tomu bol jeden z nich schválený úradmi.
Po Mníchovskej dohode a strate pohraničného územia bolo nutné plány prepracovať. Nový návrh trasy Praha – Jihlava a okruhu okolo Prahy bol Zemským úradom v Prahe pripravený v rekordnom čase dvanástich dní. 5. novembra 1938 je rozhodnuté o vypracovaní detailných projektov cestnej magistrály Praha – Jihlava – Brno – Zlín – slovenská hranica. 13. januára 1939 je projekt hotový a schválený. O týždeň neskôr začína stavba (klčovaním lesa) na úseku Zástřizly – Lužná, v máji potom na úseku Praha – Humpolec. S dostavbou celej 300-kilometrovej diaľnice sa počítalo v priebehu neuveriteľných štyroch rokov. Po okupácii Nemeckom boli plány nepatrne pozmenené, no výstavba pokračovala len do roku 1942, keď bola po postupnom obmedzovaní definitívne zastavená.
Vývoj po druhej svetovej vojne
[upraviť | upraviť zdroj]Po vojne bolo najskôr dekrétom prezidenta Beneša 1. októbra 1945 rozhodnuté o pokračovaní výstavby, ale po februári 1948 dochádza k znárodneniu stavbu prevádzajúcich firiem a v roku 1950 sa už s dostavbou nepočíta. Stavebné kapacity boli premiestnené na rozsiahle stavby socializmu a diaľnica ako taká stratila význam.
Výstavba D1 bola obnovená v roku 1967 a už 12. júla 1971 bol otvorený vôbec prvý diaľničný úsek medzi Prahou a Mirošovicami. Pokračovalo sa rovnako aj v smere od Brna, využité boli mnohé stavby, ktoré vznikli tesne pred, alebo za vojny. Súvislý diaľničný ťah medzi Brnom a Prahou bol dokončený 7. novembra 1980. Potom stavebné práce na D1 utíchli a začali sa stavať úseky diaľnice D5. I napriek tomu v rokoch 1988 a 1992 boli do prevádzky uvedené dva úseky od Brna až k Vyškovu. Úsek Vyškov – Vrchoslavice bol otvorený po dlhej prestávke až 24. októbra 2005.
Všetky úseky diaľnice D1
[upraviť | upraviť zdroj]| číslo | úsek | dĺžka | kategória | začiatok výstavby |
uvedenie do prevádzky |
križovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 002 | Spořilov – Čestlice 0,000 km – 8,199 km |
8,199 km | D34/120 |
2. máj 1939 8. september 1967 |
12. august 1971 | Spořilov (exit 1) Chodov (exit 2) Průhonice (exit 6) |
| 003 | Čestlice – Mirošovice 8,199 km – 21,255 km |
13,056 km | Jesenice (exit 11) Všechromy (exit 15) Mirošovice (exit 21) | |||
| 005 | Mirošovice – Šternov 21,255 km – 41,494 km |
20,239 km | D26,5/120 | december 1969 | júl 1977 | Hvězdonice (exit 29) Ostředek (exit 34) Šternov (exit 41) |
| 008 | Šternov – Soutice 41,494 km – 56,472 km |
14,978 km | marec 1972 | Psáře (exit 49) Soutice (exit 56) | ||
| 009 | Soutice – Loket 56,472 km – 66,420 km |
9,948 km | december 1969 | Loket (exit 66) | ||
| 010 | most cez Sedlický potok 62,095 km |
september 1969 | — | |||
| 006 | Loket – Hořice 66,420 km – 74,940 km |
8,520 km | júl 1972 | — | ||
| 011A | most Píšť cez vodnú nádrž Švihov 76,490 km |
D26,5/120 | jún 1972 | 6. máj 1979 (½) 6. október 1979 |
— | |
| 012 | most Podolí u Koberovic 81,220 km | |||||
| 011B | Hořice – Jiřice 74,940 km – 85,200 km |
10,260 km | jún 1974 | Hořice (exit 75) Koberovice (exit 81) | ||
| Jiřice – Humpolec 85,200 km – 91,314 km |
6,114 km | 22. november 1979 (½) 8. november 1980 |
Humpolec (exit 90) | |||
| 013 | Humpolec – Krasoňov 91,314 km – 92,700 km |
1,386 km | D26,5/120 | jún 1976 | 22. november 1979 (½) 8. november 1980 |
— |
| Krasoňov – Pávov 92,700 km – 111,980 km |
19,280 km | 8. november 1980 | Větrný Jeníkov (exit 104) | |||
| 014A | Pávov – Řehořov 111,980 km – 127,280 km |
15,300 km | D26,5/120 | začiatok roka 1976 | 22. november 1979 | Pávov (exit 112) Velký Beramov (exit 119) |
| 014B | Řehořov – Měřín 127,280 km – 134,454 km |
7,174 km | D26,5/120 | marec 1974 | 28. október 1976 | Měřín (exit 134) |
| 015A | Měřín – Velké Meziříčí-západ 134,454 km – 140,996 km |
6,542 km | D26,5/120 | júl 1972 | december 1976 | Velké Meziříčí-západ (exit 141) |
| Velké Meziříčí-západ – Velké Meziříčí-východ 140,996 km – 148,526 km |
7,530 km | 28. november 1978 | Velké Meziříčí-východ (exit 146) | |||
| 016 | most Vysočina vo Velkém Meziříčí 144,245 km |
apríl 1972 | — | |||
| 015B | Velké Meziříčí-východ – Lhotka 148,526 km – 153,592 km |
5,066 km | D26,5/120 | jún 1971 | máj 1975 | Lhotka (exit 153) |
| Lhotka – Velká Bíteš 153,592 km – 162,774 km |
9,182 km | december 1975 | Velká Bíteš (exit 162) | |||
| 017 | Velká Bíteš – Kývalka 162,774 km – 182,281 km |
19,507 km | D26,5/120 | apríl 1969 | 3. november 1973 | Devět Křížů (exit 168) Ostrovačice (exit 178) |
| Kývalka – Brno-západ 182,281 km – 190,474 km |
8,223 km | D28/120 | 6. september 1972 | Kývalka (exit 182) Brno-západ (exit 190) | ||
| 019 | Brno-západ – Brno-centrum 190,474 km – 194,221 km |
3,747 km | D28/120 | júl 1973 | 28. október 1976 | Brno-centrum (exit 194) |
| Brno-centrum – Brno-jih 194,221 km – 196,674 km |
2,453 km | 30. september 1978 | Brno-jih (exit 196) | |||
| 0131 | Brno-jih – Brno-východ 196,674 km – 203,449 km |
6,775 km | D26,5/120 | apríl 1979 | 9. september 1983 | Brno-Slatina (exit 201) |
| Brno-východ – Holubice 203,449 km – 211,034 km |
7,585 km | december 1982 | Brno-východ (exit 203) Holubice (exit 210) | |||
| 47011 | Holubice – Tučapy 211,034 km – 220,100 km |
9,066 km | D26,5/120 | december 1984 | 11. december 1988 | Rousínov (exit 216) |
| 47012 | Tučapy – Vyškov 220,100 km – 229,675 km |
9,575 km | máj 1989 | 30. júl 1992 | Vyškov-západ (exit 226) | |
| 0133 | Vyškov – Mořice 229,675 km – 245,684 km |
16,009 km | D26,5/120 | apríl 2002 | 24. október 2005 | Vyškov (exit 230) Ivanovice na Hané (exit 236) Mořice (exit 244) |
| 0134.1/I | Mořice – Vrchoslavice 245,684 km – 247,184 km |
1,500 km | december 2004 | — | ||
| 0134.1/II | Vrchoslavice – Kojetín 247,184 km – 253,784 km |
6,600 km | D26,5/120 | máj 2007 | 16. september2009 výjazd Kojetín 23. september 2008 |
Kojetín (exit 253) |
| 0134.2 | Kojetín – Kroměříž-západ 253,784 km – 257,784 km |
4,000 km | D26,5/120 | 12. máj 2006 | 23. september 2008 | — |
| 0134.3 | Kroměříž-západ – Kroměříž-východ 257,784 km – 260,800 km |
3,016 km | 21. február 2005 | Kroměříž-západ (exit 258) Kroměříž-východ (exit 260) | ||
| 0135 | Kroměříž-východ – Říkovice 260,800 km – 272,100 km |
11,300 km | D26,5/120 | 12. máj 2008 | 11. júl 2011 | Hulín-západ Hulín Hulín-východ |
| 0136 | Říkovice – Přerov 272,100 km – 282,200 km |
10,100 km | D26,5/120 | 20. december 2022 | 19. december 2025[1] | Říkovice Přerov-západ Přerov-sever |
| 0137 | Přerov – Lipník nad Bečvou 282,200 km – 296,513 km |
14,313 km | 15. júl 2015 | 12. december 2019 | Lipník-Trnávka Bohuslávky | |
| 4704 | Lipník nad Bečvou – Bělotín 296,513 km – 311,896 km |
15,383 km | D34/120 | 26. november 2004 | 25. november 2008 | Lipník nad Bečvou (exit 298) Hranice (exit 308) Bělotín (311) |
| 4705 | Bělotín – Hladké Životice 311,896 km – 329,992 km |
18,096 km | D27,5/120 | 23. máj 2006 | 25. november 2009 (½) | Mankovice Hladké Životice |
| 4706 | Hladké Životice – Bílovec 329,992 km – 341,673 km |
11,682 km | 6. apríl 2006 | Butovice | ||
| 4707 | Bílovec – Ostrava-Rudná 341,673 km – 353,351 km |
11,678 km | D28/120 | 25. marec 2005 | 6. máj 2008 | Bravantice (exit 342) Klimkovice (exit 349) |
| 4708 | Ostrava-Rudná – Hrušov 353,351 km – 361,891 km |
8,540 km | D28/120 | 16. október 2003 | 1. december 2007 | Rudná (exit 354) Severní spoj (exit 357) Místecká (exit 361) |
| 4709.1/1 | Hrušov – Vrbice 361,891 km – 366,351 km |
4,460 km | 19. máj 2004 | Vrbice (exit 365/366) | ||
| 4709.1/2 | Vrbice – Bohumín 366,351 km – 370,551 km |
4,200 km | 1. október 2004 | — | ||
| 4709.2 | Bohumín – štátna hranica (Česko/Poľsko) 370,551 km – 376,498 km |
6,113 km | D27,5/120 | 6. apríl 2008 | 30. november 2012 | Bohumín |
Podfarbením riadku sú rozlíšené
| úseky v prevádzke |
| úseky vo výstavbe |
| úseky plánované |
Hustota dopravy
[upraviť | upraviť zdroj]| Úsek | Hustota dopravy | Hustota dopravy pondelok-piatok |
|---|---|---|
| Spořilov - Chodov | 99 265 | 106 403 |
| Chodov - Průhonice | 80 231 | 85 906 |
| Průhonice - Čestlice | 75 829 | 81 491 |
| Čestlice - Modletice I |
79 014 | 85 294 |
| Modletice I |
92 921 | 100 819 |
| Modletice II - Všechromy | 83 275 | 89 949 |
| Všechromy - Mirošovice | 72 777 | 78 915 |
| Mirošovice - Hvězdonice | 44 561 | 48 571 |
| Hvězdonice - Ostředek | 44 595 | 48 598 |
| Ostředek - Šternov | 43 274 | 47 182 |
| Šternov - Psáře | 44 269 | 48 292 |
| Psáře - Soutice | 37 342 | 40 756 |
| Soutice - Loket | 39 092 | 42 688 |
| Loket - Hořice | 40 529 | 44 280 |
| Hořice - Koberovice | 39 828 | 43 536 |
| Koberovice - Humpolec | 39 127 | 42 792 |
| Humpolec - Větrný Jeníkov | 41 088 | 44 959 |
| Větrný Jeníkov - Jihlava | 39 439 | 43 177 |
| Jihlava - Velký Beranov | 39 200 | 42 937 |
| Velký Beranov - Měřín | 37 566 | 41 195 |
| Měřín - Velké Meziříčí-západ | 40 020 | 43 820 |
| Velké Meziříčí-západ - Velké Meziříčí-východ | 40 080 | 43 847 |
| Velké Meziříčí-východ - Lhotka | 38 904 | 42 523 |
| Lhotka - Velká Bíteš | 42 129 | 46 008 |
| Velká Bíteš - Devět Křížů | 43 450 | 47 409 |
| Devět Křížů - Ostrovačice | 45 746 | 49 870 |
| Ostrovačice - Kývalka | 47 263 | 51 478 |
| Kývalka - Brno-západ | 53 986 | 58 788 |
| Brno-západ - Brno-centrum | 59 737 | 65 120 |
| Brno-centrum - Brno-jih |
69 452 | 75 867 |
| Brno-jih |
54 736 | 59 640 |
| Brno-Slatina - Brno-východ | 40 212 | 43 717 |
| Brno-východ - Holubice | 53 539 | 58 116 |
| Holubice - Rousínov | 43 081 | 46 648 |
| Rousínov - Vyškov-západ | 41 490 | 44 844 |
| Vyškov-západ - Vyškov-východ |
36 526 | 39 408 |
| Vyškov-východ |
13 547 | 14 596 |
| Ivanovice na Hané - Mořice | 11 000 | 11 845 |
| Mořice - Kojetín | 11 460 | 12 338 |
| Kojetín - Kroměříž-západ | 13 724 | 14 774 |
| Kroměříž-západ - Kroměříž-východ | 14 506 | 15 615 |
| Kroměříž-východ - Hulín-západ | 14 493 | 15 613 |
| Hulín-západ - Hulín |
15 439 | 16 620 |
| Hulín |
12 103 | 13 036 |
| Provizorný začiatok diaľnice |
28 018 | 30 792 |
| Hranice - Bělotín |
29 006 | 31 905 |
| Bělotín |
22 709 | 24 929 |
| Mankovice - Hladké Životice | 22 803 | 24 985 |
| Hladké Životice - Butovice | 24 647 | 26 657 |
| Butovice - Bravantice | 23 834 | 26 022 |
| Bravantice - Klimkovice | 24 166 | 26 338 |
| Klimkovice - Rudná | 30 398 | 33 081 |
| Rudná - Severní spoj | 23 015 | 25 158 |
| Severní spoj - Místecká | 19 572 | 21 495 |
| Místecká - Vrbice | 18 191 | 20 072 |
| Vrbice - Bohumín | 17 137 | 19 004 |
| Bohumín - Št. hranica CZ/PL Věřňovice/Gorzyczki | 10 805 | 11 978 |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- 1 2 ŠPIČKOVÁ, Petra; LAŠTŮVKA, Martin; KLIMKOVÁ, Petra; ŠEDIVÁ, Tereza. D1 je po desítkách let kompletní. U Přerova se otevřel poslední úsek [online]. Praha: Česká televize, 2025-12-19, [cit. 2025-12-21]. Dostupné online.
- ↑ Prezentace výsledků sčítání dopravy 2016 [online]. scitani2016.rsd.cz, [cit. 2019-01-19]. Dostupné online. Archivované 2019-11-10 z originálu.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica D1 (Česko)
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Diaľnice v Česku
- Doprava v Prahe
- Doprava v okrese Praha-západ
- Doprava v okrese Praha-východ
- Doprava v okrese Benešov
- Doprava v okrese Pelhřimov
- Doprava v okrese Havlíčkův Brod
- Doprava v okrese Jihlava
- Doprava v okrese Žďár nad Sázavou
- Doprava v okrese Brno-venkov
- Doprava v Brne
- Doprava v okrese Vyškov
- Doprava v okrese Prostějov
- Doprava v okrese Přerov
- Doprava v okrese Kroměříž
- Doprava v okrese Nový Jičín
- Doprava v okrese Ostrava-mesto
- Doprava v Ostrave
- Doprava v okrese Opava
- Doprava v okrese Karviná

