Električková doprava v Budapešti
| Električková doprava v Budapešti | |
| Najdlhšia električka sveta CAF Urbos 3 prichádza na zastávku Honvédkórház | |
| Základné údaje | |
|---|---|
| Štát | |
| Mesto | Budapešť |
| Prevádzkovateľ | BKV Zrt. / BKK |
| Zahájenie prevádzky | 30. júl 1866 |
| Zahájenie elektrickej prevádzky | 28. november 1887 |
| Trakcia | elektrická |
| Infraštruktúra | |
| Prevádzková dĺžka tratí | 156,85 km |
| Rozchod koľaje | 1435 mm |
| Napätie | 600 V, jednosmerný |
| Počet zastávok | 627 |
| Prevádzka | |
| Počet liniek | 35 denných
1 nočná 3 historické |
| Počet vozňov | 627 |
| Mapa siete | |
Električková doprava v Budapešti tvorí veľkú časť MHD v Budapešti. Prevádzkuje ju spoločnosť BKV Zrt. od roku 1968. Sieť má 157 kilometrov tratí a obsluhuje ju 35 liniek. Obslúži o takmer 100 miliónov cestujúcich viac než budapeštianske metro.
Prvé vozne vyšli na trať v Pešti v roku 1866 ešte ako konská železnica (lóvasút). Trať bola vybudovaná na Váci út.
Vozidlový park
[upraviť | upraviť zdroj]Prevádzkované električky
[upraviť | upraviť zdroj]Budapeštianska spoločnosť BKV prevádzkuje 5 typov električiek. Najstaršie prevádzkované električky z rokov 1967 a 1978 typu Ganz csuklós, prezývané „ipari csuklós” alebo „ICS” – v rokoch 1997 a 1999 bolo niekoľko električiek modernizovaných na typ KCSV-7. Z rokov 1975–1985 pochádzajú električky typu TW 6000, ktoré BKV odkúpila v rokoch 2001–02, 2010–11 a 2015–17 z nemeckého Hannoveru a Haagu). Vozidlový park ďalej tvoria československé električky z rokov 1980 a 1984 typu ČKD Tatra T5C5, ktoré boli vyrobené špeciálne pre BKV v počte 322; 80 električiek bolo zmodernizovaných v rokoch 2003 a 2004 na typ ČKD–BKV Tatra T5C5K – v roku 2014 vznikol typ T5C5K2 a v roku 2015 typ T5C5K2M. V rokoch 2006-7 pribudli nové električky Siemens Combino, prvé nízkopodlažné električky v Budapešti a toho času najdlhšie na svete. V rokoch 2015–16 pribudli moderné španielske električky typu CAF Urbos 3, ktoré majú dĺžku 56 metrov, stali sa tak novými najdlhšími električkami sveta.
Linky
[upraviť | upraviť zdroj]| Električkové linky prevádzkované v Budapešti | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo | Konečné zastávky | Typ vozidla | Poznámka | |||||
| 1 | Bécsi út / Vörösvári út | Kelenföld vasútállomás M | CAF Urbos 3, Siemens Combino Supra, ČKD Tatra T5C5 | V budúcnosti sa plánuje predĺženie k zastávke Aranyvölgy. | ||||
| 2 | Jászai Mari tér | Közvágóhíd H | Ganz KCSV–7 | |||||
| 3 | Gubacsi út / Határ út | Mexikói út M | CAF Urbos 3, TW 6000 | |||||
| 4 | Széll Kálmán tér M | Újbuda-központ M | Siemens Combino Supra | |||||
| 6 | Széll Kálmán tér M | Móricz Zsigmond körtér M | Siemens Combino Supra | |||||
| 12 | Angyalföld kocsiszín | Rákospalota, Kossuth utca | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Skoro ráno a večer je nahradená autobusom linky 270. | ||||
| 14 | Lehel tér M | Káposztásmegyer, Megyeri út | ČKD–BKV Tatra T5C5K | |||||
| 17 | Bécsi út / Vörösvári út | Savoya Park | CAF Urbos 3, ČKD Tatra T5C5, ČKD–BKV Tatra T5C5K | |||||
| 19 | Bécsi út / Vörösvári út | Kelenföld vasútállomás M | CAF Urbos 3, ČKD–BKV Tatra T5C5K | |||||
| 24 | Keleti pályaudvar M | Közvágóhíd H | TW 6000, Ganz KCSV–7 | |||||
| 28 | Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) | Izraelita temető | ČKD Tatra T5C5, TW 6000 | |||||
| 28A | Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) | Új köztemető (Kozma utca) | ČKD Tatra T5C5, TW 6000 | |||||
| 28B | Keleti pályaudvar M | Új köztemető (Kozma utca) | TW 6000 | |||||
| 37 | Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) | Új köztemető (Kozma utca) | ČKD Tatra T5C5, TW 6000 | |||||
| 37A | Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) | Sörgyár | ČKD–BKV Tatra T5C5, TW 6000 | |||||
| 41 | Bécsi út / Vörösvári út | Kamaraerdei Ifjúsági Park | ČKD–BKV Tatra T5C5K | |||||
| 42 | Határ út M | Kispest, Tulipán utca | TW 6000 | Plánuje sa predĺženie južne ku Gloriett lakótelep. | ||||
| 47 | Deák Ferenc tér M | Városház tér | Ganz CSMG | |||||
| 48 | Deák Ferenc tér M | Savoya Park | Ganz CSMG | Jazdí iba v sobotu. | ||||
| 49 | Deák Ferenc tér M | Kelenföld vasútállomás M | Ganz CSMG | |||||
| 50 | Határ út M | Pestszentlőrinc, Béke tér | TW 6000 | |||||
| 51 | Mester utca / Ferenc körút | Nagysándor József utca | TW 6000 | |||||
| 51A | Mester utca / Ferenc körút | Ferencváros vasútállomás –
Málenkij Robot Emlékhely |
TW 6000 | |||||
| 52 | Határ út M | Pesterzsébet, Pacsirtatelep | TW 6000 | |||||
| 56 | Hűvösvölgy | Városház tér | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 56A | Hűvösvölgy | Móricz Zsigmond körtér M | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 59 | Szent János Kórház | Márton Áron tér | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 59A | Széll Kálmán tér M | Márton Áron tér | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 59B | Hűvösvölgy | Márton Áron tér | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 60 (Zubačka) | Városmajor | Széchenyi-hegy, Gyermekvasút | SGP | Na linke je povolená preprava bicyklov.
Plánuje sa predĺženie severozápadne na Normafu a východne na Széll Kálmán tér. | ||||
| 61 | Hűvösvölgy | Móricz Zsigmond körtér M | ČKD–BKV Tatra T5C5K | Na linke je povolená preprava bicyklov. | ||||
| 62 | Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) | Rákospalota, MÁV-telep | TW 6000 | |||||
| 62A | Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) (↓)
Kőbánya alsó vasútállomás (↑) |
Rákospalota, MÁV-telep | TW 6000 | Jazdí len v pracovných dňoch. | ||||
| 69 | Mexikói út M | Újpalota, Erdőkerülő utca | TW 6000 | |||||
Vozovne
[upraviť | upraviť zdroj]Električky BKV sú udržiavané v 9 vozovniach: Angyalföld, Baross, Budafok, Ferencváros, Hungária, Kelenföld, Száva, Szépilona, Zugló, a zubačka (60) vo vozovni Városmajor.
Zaujímavosti
[upraviť | upraviť zdroj]- Prvá električková trasa bola skúšobne otvorená v roku 1887 na Nagykörút (Veľkom okruhu) s rozchodom 1000 mm (dnes je prebudovaná na 1435 mm, sú po nej vedené linky 4 a 6). Prvá normálnerozchodná električková trasa bola vedená po Barros utca v roku 1889.
- Budapeštianske prvé kĺbové električky typu FVV CSM–2 začali jazdiť v roku 1961 (do 1980).
- V rokoch 2006-7 prišli do Budapešti nové nízkopodlažné električky Siemens Combino s dĺžkou 54 m, čím sa stali najdlhšími na svete. V roku 2016 prišli do Budapešti nové električky CAF Urbos 3 a svojimi 9 článkami a 56 metrovou dĺžkou sa stali novými najdlhšími električkami.
- V roku 2012 National Geographic s umiestnil linku číslo 2 na 7. miesto v rebríčku najkrajších električkových liniek sveta.
- Linky 4 a 6 na Nagykörút (Veľkom okruhu) využije vyše 200 000 cestujúcich denne.
Obrázky
[upraviť | upraviť zdroj]- Električka na zničenom Margitinom moste v roku 1944
- Typ V na Moszkva tér (dnes Széll Kálmán tér)
- Zaťažkávacie skúšky na Rákóczi híd
- Školiaca električka T5C5