Elektrická jednotka 671

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
ZSSK 671
ZSSK 671.001.jpg
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť160 km/h
Trvalý výkon2000 kW
Viacnásobné riadenieáno
Napájacie sústavy3 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Regulácia výkonupolovodičová (IGBT)
Usporiadanie pojazduBo'Bo' + 2'2' + 2'2'
Rozchod1435 mm
Hmotnosť166,7 t
Dĺžka cez nárazníky79200 mm
Šírka2820 mm
Výška4635 mm
Cestujúci a služby
Miest na sedenie307, 4 pre invalidné vozíky[1]
Celkový počet cestujúcich640 [2]
Vozňová trieda2.
Prístup pre imobilných cestujúcichvýklopná plošina
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Vagonka
PrevádzkovateľZSSK
Rok výroby2010 – 2015
Počet vyrobených kusov19 (apríl 2015)[3]
V prevádzke v období2010 – súčasnosť

Elektrická jednotka 671 je elektrická jednotka, vyrobená spoločnosťou Škoda Vagonka pre Železničnú spoločnosť Slovensko.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 2008 vypísala Železničná spoločnosť Slovensko verejnú súťaž na dodávku 10 dvojpodlažných jednotiek pre regionálnu dopravu.[4] Súťaž vyhrala spoločnosť Škoda Vagonka a zmluva bola podpísaná 30. decembra 2008.[5] Podľa zmluvy má byť prvá jednotka dodaná do 18 mesiacov od podpisu zmluvy a posledná do 47 mesiacov.

Slávnostné predstavenie prvej jednotky sa uskutočnilo 5. februára 2010 v areáli spoločnosti. Pri tejto príležitosti dostala jednotka názov Jánošík.[6] 27. mája 2010 absolvovala jednotka prvú testovaciu jazdu na trase ŽilinaVarín a nasledujúci deň bola oficiálne predstavená verejnosti na železničnej stanici v Žiline.[7] Ďalšie skúšobné jazdy absolvovala v dňoch 23.30. októbra 2010.[8] Rozhodnutím Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja bola jednotka schválená pre prevádzku k 1. decembru 2010,[9] pravidelnú prevádzku začala 12. decembra 2010.

Charakteristika[upraviť | upraviť zdroj]

Jednotka sa skladá z motorového vozňa radu 671, vloženého vozňa radu 071 a riadiaceho vozňa radu 971. Maximálna rýchlosť je 160 km/h, môže byť prevádzkovaná na napájacích sústavách 3 kV DC a 25 kV 50 Hz. Riešenie jednotky vychádza z jednosystémovej jednotky radu 471, ktorú prevádzkujú České dráhy.

Skrine vozidiel sú vyrobené hliníkových profilov. Pohon realizujú asynchrónne trakčné motory, regulácia výkonu je polovodičová s využitím IGBT tranzistorov. Elektrická výzbroj umožňuje rekuperáciu.[1]

Priestor pre cestujúcich je v usporiadaní 2+2, vybavený klimatizáciou. Na rozdiel od jednotky 471 sú všetky miesta v 2. vozňovej triede. Celkovo sa v súprave nachádza 289 pevných a 18 sklopných sedadiel.[2] Priestor je monitorovaný kamerovým systémom. V motorovom a riadiacom vozni sa nachádzajú sklopné rampy pre nástup osôb na invalidnom vozíku.[1]

Nasadenie[upraviť | upraviť zdroj]

ZSSK671.jpg

Jednotka je určená na prímestskú dopravu v oblasti Žiliny a Košíc,[1] konkrétne na trate Žilina – Trenčín, Žilina – Skalité-Serafínov, Žilina – Košice, Košice – Prešov a Košice – Čierna nad Tisou.[10]





Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. a b c d Produktový katalóg Škoda
  2. a b ZLINSKÝ, Zbyněk. ŠKODA VAGONKA: Jednotky pro ZSSK [online]. vlaky.net, 2009-02-20, [cit. 2010-11-18]. Dostupné online. (čeština)
  3. http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?spol=1&rad=671
  4. ZSSK: Nové vozy a elektrické jednotky [online]. ŽelPage, 2008-08-19, [cit. 2010-11-18]. Dostupné online. (čeština)
  5. 671 ZSSK: Další informace [online]. ŽelPage, 2009-02-11, [cit. 2010-11-18]. Dostupné online. (čeština)
  6. Jánošík má za sebou slavnostní premiéru. Škodovák, február 2010, čís. 02/2010 (53), s. 5. Dostupné online.
  7. PETRÁK, Jozef; KOVÁČ, Juraj; KAMENÁR, Tomáš. 671.001 "Jánošík" má za sebou první testovací jízdu v Žilině [online]. ŽelPage, 2010-05-27, [cit. 2010-11-18]. Dostupné online. (čeština)
  8. Skúšobné jazdy EPJ 671 už počas najbližších dní [online]. vlaky.net, 2010-10-23, [cit. 2010-11-18]. Dostupné online.
  9. Železniční společnost Slovensko nasazuje elektrické patrové jednotky řady 671
  10. http://www.zssk.sk/sk/aktuality/nova-elektricka-poschodova-jednotka-sa-predstavi-verejnosti

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]