Elektrický rušeň 123

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Elektrický rušeň radu 123
Elektrický rušeň 123.026 v Děčíne
Elektrický rušeň 123.026 v Děčíne
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť90 km/h
Trvalý výkon2 040 kW
Napájacie sústavy3 kV js
Usporiadanie pojazduBo' Bo'
Trvalá ťažná sila160 kN
Maximálna ťažná sila224 kN
Rozchod1 435 mm
Hmotnosť85 t
Adhézna hmotnosť85 t
Dĺžka cez nárazníky17 210 mm
Šírka2 950 mm
Priemer kolies1 050 mm
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
Prevádzkovateľ(ČSD, ČD), ČD Cargo
Rok výroby1971
Počet vyrobených kusov29 + 1 rušeň neskôr preznačený na rad 124
V prevádzke v období1971 - súčasnosť
Staré označenie ČSDE 469.3
Továrenské označenieŠkoda 57E

Elektrický rušeň 123 (predtým E 469.3, továrenské označenie Škoda 57E) je rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre nákladnú dopravu. Vyrábala ho plzenská firma Škoda, vtedy nazývaná Závody V. I. Lenina, v roku 1971. Patrí k československých elektrickým rušňom tzv. I. generácie.

Konštrukcia[upraviť | upraviť kód]

Stroj 123.019 na Novom spojení v Prahe.

Stroje radu 123 sú do značnej miery zhodné s predchádzajúcim radom 122, preto ich aj výrobca označil ako druhú sériu svojho výrobného typu 57 E. Na rozdiel od radu 122 bol do nich inštalovaný blok kremíkových diód pre ochranu trakčných motorov pri prípadnom skrate. Viditeľným rozdielom je vypustenie vystúpenej ozdobnej obvodovej lišty medzi rámom a oknami rušňovej skrine. Na niektorých rušňoch je ale táto lišta nalakovaná. U rady 123 je použitá oceľová skriňa s dvoma koncovými stanovišťami rušňovodiča, do ktorých je vstup z vonku z oboch strán. Medzi stanovišťami sa nachádza strojovňa so štyrmi bočnými oknami na každej strane. Pohon zabezpečujú štyri trakčné motory, pre každú nápravu jeden.

Prevádzka[upraviť | upraviť kód]

Po dodaní ČSD boli nasadené v okolí Prahy na novo elektrifikovaných tratiach, kde slúžili v osobnej i nákladnej doprave. Neskôr sa ich doménou stali výhradne nákladné vlaky. Po rozdelení ČSD zostali všetky rušne tejto rady v Česku u dopravcu České dráhy. Celá rada bola v roku 1996 odovzdaná do Ústí nad Labem, kde sú v rámci firmy ČD Cargo pod tunajším SOKV prevádzkované dodnes.

Rušeň označený podľa pôvodnej schémy značenia E 469.330 bol určený pre železničný skúšobný okruh u Velimi, po roku 1988 však bol preznačený na rad 124.

Externé odkazy[upraviť | upraviť kód]

Iný projekt[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 123 na českej Wikipédii.