Fiat Tipo (2015)

Fiat Tipo
Produkcia	2015 -
Predchodca	Fiat Bravo Fiat Linea
Trieda	nižšia stredná trieda
Usporiadanie	motor vpredu, pohon predných kolies
Platforma	SCCS
Max. rýchlosť	180 - 199 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h	9,7 - 11,7 s
Spotreba (90/120/mesto)	4,1 - 6,3 l/100 km (kombinovaná)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná automotická
Rázvor	2 636 mm
Dĺžka	4 532 mm
Šírka	1 792 mm
Výška	1 497 mm
Hmotnosť	1 225 - 1 345 kg
Dizajnér	Roberto Giolito FCA Design EMEA Region

Fiat Tipo (v Turecku označovaný ako Egea alebo Dodge Neon v Spojených Arabských Emirátoch), je automobil nižšej strednej triedy, ktorý od druhej polovice roka 2015 vyrába automobilka FIAT. Výroba bola spustená vo verzii sedan, od roka 2016 by mal byť dostupný aj ako kombi a hatchback. Ide o nástupcu hneď dvoch predošlých kompaktných modelov, a to Brava zameraného viac na vodiča a západoeurópsku klientelu, ako aj Lineu.

Vozidlo je vyrábané v Turecku. V decembri 2015 získalo ocenenie "Best Buy Car of the year in Europe", pre rok 2016 za najlepší pomer ceny a protihodnoty.

V marci 2022 v Taliansku, Európe, Turecku a Spojených Arabských Emirátoch vstupuje do radu nový 1,5-litrový motor GSE (Global Small Engine) T4, štvorvalec s výkonom 130 k a krútiacim momentom 240 Nm, tiež rodiny FireFly (rovnako ako predchádzajúci 1.0 T3), preplňovaný benzín, ale s hybridnou technológiou v kombinácii so 48 V elektromotorom, ktorý integruje malú dodatočnú jednotku s výkonom 15 kW,  ten je nainštalovaný v úplne novej automatickej prevodovke DCT Sedemstupňová dvojspojková prevodovka môže umožniť tichší štart (100% elektrický) a používať vozidlo v plne elektrickom režime (e-launch) pri parkovacích manévroch alebo pri malých pohyboch dopredu chôdzovým tempom (e-frontovanie), ako pri čakaní v mestskej premávke. Táto pokročilá hybridná technológia predstavuje pre spoločnosť Fiat významný skok vpred, zlepšuje efektivitu a dynamiku vozidla a umožňuje mu jazdiť aj pri vypnutom tepelnom motore.

Z tohto dôvodu odborníci v tomto odvetví definovali nový 1,5-litrový e-motor GSE T4 s výkonom 130 koní (na rozdiel od Mild-hybridu predstaveného iba na Fiat Panda a Fiat 500 malých automobiloch), mini Full-hybrid alebo stredný hybrid (tj stredná cesta medzi skutočným full-hybridom a mild-hybridom), v súlade s výrobcami automobilov, ako je Toyota,  ktorá ako prvá predstavila túto technológiu na automobilovom trhu.

Tento nový pokročilý hybridný motor, vyvinutý inžiniermi skupiny FCA (predstavený aj na novej Alfa Romeo Tonale, na hybride Fiat 500X, ako aj na modeloch Jeep Renegade a Compass), tiež umožňuje 11% zníženie CO2 v porovnaní s predchádzajúcou verziou, s deklarovanou spotrebou pre nový hybridný typ len 4,7 l/100 km.