Fouga CM.170 Magister

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Verzia z 13:04, 28. september 2012, ktorú vytvoril Jagermeister (diskusia | príspevky) (založenie,nový článok,história, zdroje,kat,, wikilinky)
(rozdiel) ← Staršia verzia | Aktuálna úprava (rozdiel) | Novšia verzia → (rozdiel)
Fouga CM.170 Magister

Fouga CM.170 Magister vyradená z výzbroje fínskych vzdušných síl na letisku Joensuu, 2007.
Typcvičné lietadlo
VýrobcaFouga
Prvý let23. júl 1952
Zavedený1956
VyradenýIzrael - 2010
Charakterv prevádzke
Hlavný používateľFrancúzsko
Izrael
Luftwaffe
Fínsko
Vyrobených929
VariantyFouga CM.175 Zéphyr

Fouga CM.170 Magister je dvojmiestne cvičné prúdové lietadlo z polovice 50. rokov 20. storočia. Neskôr boli používané na podporu pozemných vojsk. Bolo jedným z najrozšírenejších cvičných lietadiel krajín NATO počas studenej vojny.

Vznik a vývoj

Fouga Magister vznikol na základe špecifikácie francúzskych vzdušných síl na nové pokročilé cvičné lietadlo,pričom koncern Fouga vyrobil najprv len 3 prototypy CM.170 Magister. Po ich úspešnom zavedení do služby sa Fouga Magister stal prvým cvičným prúdovým lietadlom na svete zavedeným do služby. Fouga bola v roku 1958 prevzatá firmou Potez, ktorá v roku 1967 fúzovala so spoločnosťou Aérospatiale. Fouga Magister je charakteristická svojimi motýľovitými chvostovými plochami, nízko osadeným podvozkom a prídavnými palivovými nádržami na koncoch krídel.

Verzie

  • CM.170-1 Magister - prvá sériová verzia
  • CM.170-2 Magister - verzia vybavená motormi Marboré IVC
  • CM.170-3 Magister - modifikovaná verzia s vystreľovacími sedačkami Martin-Baker a väčšími palivovými nádržami
  • CM.175 Zéphyr - verzia pre francúzske námorníctvo vybavená záchytným hákom, určená na výcvik na lietadlových lodiach

Špecifikácie (CM.170-1 Magister)

Technický popis

Technické údaje

  • Posádka: 2
  • Dĺžka: 10,06 m
  • Rozpätie: 11,40 m
  • Výška: 2,80 m
  • Plocha krídel: 17,30 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 150 kg
  • Vzletová hmotnosť: 3 200 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × prúdový motor Turboméca IIA s ťahom 3.92 kN.

Výkony

  • Maximálna rýchlosť: 715 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 650 km/h
  • Dolet: 1 200 km
  • Dostup: 11 000 m
  • Stúpavosť: 17 m/s

Bibliografia

  • March, Peter R.,Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7

Iné projekty