Historická lesná úvraťová železnica

Historická lesná úvraťová železnica
Rušeň U45.9
Základné informácie
Číslo trate	900
Prevádzkovateľ	Múzeum kysuckej dediny, vedúci prevádzky: Alexandra Surová
Dĺžka	7,9
Parametre trate
Rozchod	760 mm
Počet koľají	1
Max. rýchlosť	20 km/h
Priebeh trate
Legenda smer Oščadnica 0 26.1 st. Kubátkovia potok Chmúra 1.9 28 st. Skanzen Depo 2.9/29 31.8 st. Chmúra 3.4 30.1 1. úvrať 2. úvrať 3. úvrať 7.7 25.8 st. Beskyd Juríkov potok 10.5 23.2 st. Tanečník smer Lokca

Historická lesná úvraťová železnica
Národná kultúrna pamiatka SR
Pred r. 2002
- názov	Kysucko-oravská lesná úvraťová železnica
ÚZPF
- číslo	11640/1 Časť Kubátkovia-Chmúra
- dátum zápisu	11. 2. 1972
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:  Geografický portál

Historická lesná úvraťová železnica (skratka HLÚŽ) je zachovaná a prevádzkovaná časť bývalej Kysucko-oravskej lesnej železnice. Po technickej stránke je zaujímavá úvraťovým systémom, ktorý umožnil prekonanie veľkého výškového rozdielu na krátkej vzdialenosti. Železnica je vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku.

Vznik

Vďaka aktivite verejnosti, ochranárskych organizácii a miestnych inštitúcii sa zachovala 8 km dlhá trať Chmúra – Tanečník aj vrátane cenného úvraťového úseku. Zachovaná časť trate a zvyšok vozového parku boli v roku 1974 dané pod správu Kysuckého múzea v Čadci. Železnica sa stala časťou národopisnej expozície – Múzea kysuckej dediny.

Po obnove úseku medzi stanicou Chmúra a vychylovskou osadou Kubátkovia sa od roku 1981 sezónne konali ukážkové jazdy s obnoveným a doplneným vozovým parkom.

Od roku 1991 nesie zachovaná časť kysucko-oravskej lesnej železnice názov Historická lesná úvraťová železnica (HLÚŽ). Po ďalších opravách trate aj vozového parku začala HLÚŽ prepravovať osoby na úseku Kubátkovia – 1. úvrať (3,6 km). Zámerom múzea je obnoviť prevádzku na úseku Kubátkovia – sedlo Beskyd – Tanečník (dĺžka 10,5 km), vrátane všetkých úvratí.

Tento zámer spomalili zosuvy pôdy v rokoch 1997 a 2000. Historická lesná úvraťová železnica je vrátane historických vozidiel vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku.

V roku 2006 sa uskutočnila generálna oprava úseku Tanečník – Beskyd, ktorú prevádzkuje Oravská lesná železnica.

Od mája roku 2015 jazdí na trase Skanzen – Sedlo Beskyd motorová drezina V 760/2004, ktorá jazdí na objednávku s minimálnym počtom 1 pasažier, maximálne 10 (zo stanice Skanzen max. 5 pasažierov, ďalších 5 miest rezervovaných pre pasažierov z Tanečníka). Poskytuje tak možnosť prejazdu všetkých troch úvratí, včítane staničnej na stanici Chmúra. Vracia sa zo stanice Sedlo Beskyd, ktorá je piatou úvraťou – druhou v rámci stanice. Celá trasa s návratom do Skanzenu trvá približne 2 hodiny.

Vozidlá

• Dieselová lokomotíva DH120 - exponát v prevádzke
• Parná lokomotíva MÁV 2282/1909 (U34.901) – exponát v prevádzke (v sezóne 2023 nepremáva)
• Parná lokomotíva MÁV Budapest 4281/1916 (U45.9) – exponát v prevádzke HLÚŽ do roku 1999
• Parná lokomotíva Kraus Maffei 15791/1940 – exponát mimo prevádzky
• Parná lokomotíva ČKD 2612/1948 – exponát mimo prevádzky
• Parná lokomotíva ČKD 1441/1928 – exponát mimo prevádzky (vôbec posledná lokomotíva ktorá v roku 1972 prešla po likvidovanej trati. Do roku 1990 bola umiestnená ako pamätník v depe Žilina)
• Motorová drezina V 760/2004 – od mája 2015 jazdí na trase Skanzen – Sedlo Beskyd (od 1.5.2022 do odvolania nepremáva)

Úplný zoznam vozidiel a vozňov na HLÚŽ je na stránke [1] Archivované 2016-03-04 na Wayback Machine.

Prevádzka HLÚŽ

• Sezóna máj – október

Historické vlaky (počas sezóny 2023 iba dieselové vlaky)

• Trasa historických vlakov:
  • stanica Skanzen – stanica Chmúra – 1. úvrať a späť (celkom 5 km)
• Odchody vlakov zo stanice Skanzen:
  • Pondelok – piatok:

9:15 h	10:30 h	11:30 h	13:00 h	14:00 h	15:00 h	16:00 h

• Sobota – nedeľa:

9:15 h	10:30 h	11:30 h	13:00 h	14:00 h	15:00 h	16:00 h	17:00 h*

• iba počas mesiacov júl - august

Drezina

• Trasa dreziny V 760/2004 (mimo prevádzku od 1.5.2022 do odvolania)
  • Skanzen – Sedlo Beskyd a späť. Jazdí na objednávku.
• Odchody dreziny
  • zo Skanzenu: o 10:20 a 13:00 cez týždeň + o 16:00 cez víkend
  • zo Sedla Beskyd: o 11.25 a 14:10 cez týždeň + o 17.10 cez víkend

Galéria

• 
  Depo HLÚŽ v Skanzene Vychylovka s lokomotívami DH 120 a U45.9
• 
  Turistická doprava na úseku, prechádzajúcim Múzeum kysuckej dediny
• 
  V súčasnosti prevádzkovaná lokomotíva MÁV 2282/1909 (U34.901)
• 
  Kysucko-oravská lesná železnica po prepojení, stav v roku 1926
• 
  Štvorosý osobný vozeň Ba/u č. 5 za lokomotívou DH 120 v st. Výchylovka – Skanzen

Literatúra

• ŽILINČÍK, Ivan. Zámer spoločného využitia Historickej lesnej úvraťovej železnice vo Vychylovke. In: Železničné technické pamiatky na Slovensku a ich využitie : zborník prednášok. Žilina : Dom techniky ZSVTS, 1993. 158 s. ISBN 80-231-0276-1. S. 54 – 56.
• ŽILINČÍK, Ivan. Zrušenie Kysucko-oravskej lesnej železnice, záchrana a funkčná obnova zachovanej časti tejto železnice. In: Železničné technické pamiatky na Slovensku a ich využitie : zborník prednášok. Žilina : Dom techniky ZSVTS, 1993. 158 s. ISBN 80-231-0276-1. S. 57 – 62.
• ŽILINČÍK, Ivan. Kysucko-oravská lesná železnica. Praha : Nakladatelství dopravy a turistiky, 1996. 79 s. ISBN 978-80-85884-33-3.
• ŽILINČÍK, Ivan. Klapot kolies v údoliach Bystrice a Bielej Oravy. 1. vyd. Čadca : Kysucké múzeum, 2006. 72 s. ISBN 978-80-969445-2-1.
• ŠLECHTA, Svatopluk. Ľudia okolo železničky. [Praha] : Svatopluk Šlechta, 2012. 129 s. ISBN 978-80-260-2135-3.

Pozri aj

• Kysucko-oravská lesná železnica
• Oravská lesná železnica
• Múzeum kysuckej dediny
• Úvraťová železnica

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Historická lesná úvraťová železnica

Externé odkazy

• Kysucké múzeum, HLÚŽ
• Klub romantikov úzkorozchodnej železnice Oravy a Kysúc
• Historická lesná úvraťová železnica Vychylovka
• Turistika na Kysuciach

Zdroj

• Informačné tabule HLÚŽ
• Ivan Žilinčík, Kysucko-Oravská lesná železnica, NADATUR Praha, 1996