Jackie Stewart
| Jackie Stewart | |
 Stewart v roku 2014 na 6 hodín Silverstone | |
| Osobné informácie | |
|---|---|
| Národnosť |  Spojené kráľovstvo |
| Dátum narodenia | 11. jún 1939 (87 rokov) |
| Miesto narodenia | Milton, West Dunbartonshire, Škótsko |
| Kariéra vo Formule 1 | |
| Sezóny | 1965 – 1973 |
| Tímy | BRM, Tyrrell |
| Počet pretekov | 99 (97 štartov) |
| Majster sveta | 3 (1969, 1971, 1973) |
| Víťazstvá | 27 |
| Stupne víťazov | 43 |
| Body | 360 |
| Pole positions | 17 |
| Najrýchlejšie kolá | 15 |
| Prvá GP | VC Južnej Afriky 1965 |
| Prvé víťazstvo | VC Talianska 1965 |
| Posledné víťazstvo | VC Nemecka 1973 |
| Posledná GP | VC USA 1973 |
| Odkazy | |
| Jackie Stewart na sirjackiestewart.com | |
 Jackie Stewartmultimediálny obsah na commons | |
Sir John Young Stewart (známy ako Jackie Stewart, * 11. jún 1939, Milton, West Dunbartonshire, Škótsko) je bývalý škótsky automobilový pretekár a trojnásobný majster sveta Formuly 1, vďaka tomu si vyslúžil prezývku „Lietajúci Škót“. Okrem svojich športových úspechov sa stal významnou osobnosťou pre pokrok v oblasti bezpečnosti motoršportu.
Skorý život
[upraviť | upraviť zdroj]Jackie Stewart sa narodil v škótskom meste Dumbarton do rodiny úzko spätnej s motoristickým športom. Jeho otec vlastnil autoservis a predajňu automobilov, čo mu umožnilo skorý kontakt s technikou. Stewart však v detstve trpel neliečenou dyslexiou, ktorá mu spôsobovala výrazné problémy v škole a viedla k predčasnému ukončeniu formálneho vzdelania.
Pred vstupom do motoristického športu sa Stewart venoval streleckému športu a dosiahol v ňom vysokú úroveň; bol členom škótskeho reprezentačného tímu a uvažoval o účasti na Olympijských hrách. Až neskôr sa naplno sústredil na automobilové preteky.
Začiatky kariéry
[upraviť | upraviť zdroj]Jackie Stewart začal svoju motoristickú kariéru v polovici 50. rokov, keď ako tínedžer začal pretekať na amatérskych a regionálnych pretekoch. Prvé skúsenosti získal na malých športových automobiloch a vo Formule Junior, čo bola v tom čase štartovacia séria pre talentovaných mladých jazdcov.
Formula Junior ( 1960 – 1964 )
[upraviť | upraviť zdroj]Stewart sa rýchlo presadil vo Formule Junior, kde súťažil proti najlepším britským mladým jazdcom. Získal niekoľko víťazstiev a stal sa známy svojou precíznou technikou a schopnosťou čítať trate. Práve tu si ho všimol Colin Chapman, zakladateľ tímu Lotus.
Prechody do vyšších kategórií
[upraviť | upraviť zdroj]V rokoch 1963 – 1964 začal súťažiť aj vo Formule 2 a v športových autách. Jeho výkony upútali tímy Formuly 1 a otvorili mu cestu do profesionálneho sveta.
Významné úspechy pred F1
[upraviť | upraviť zdroj]Stewart vyhral viacero významných závodov vo Formule Junior a Formule 2, čo mu zabezpečilo reputáciu „jazdca s veľkým potenciálom“ a prípravu na vstup do vrcholného motoršportu. Vďaka týmto skúsenostiam bol pripravený na technicky náročnú Formulu 1, kde debutoval v roku 1965 s tímom BRM.
Formule 1
[upraviť | upraviť zdroj]BRM (1965 – 1966)
[upraviť | upraviť zdroj]1965
[upraviť | upraviť zdroj]Jackie Stewart debutoval vo Formule 1 v roku 1965 s tímom BRM. Už vo svojej prvej sezóne dosiahol víťazstvo na Veľkej cene Talianska a skončil tretí v celkovom poradí jazdcov. Jeho rýchly vzostup potvrdil výnimočný talent, no zároveň bol svedkom extrémne nebezpečných podmienok vtedajšej Formuly 1.
1966
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna 1966 bola poznačená technickou nespoľahlivosťou monopostu a vážnou nehodou na Spa-Francorchamps, po ktorej zostal uväznený v havarovanom vozidle. Táto skúsenosť výrazne ovplyvnila jeho neskorší postoj k bezpečnosti.
Matra / Tyrrell (1967 – 1969)
[upraviť | upraviť zdroj]1967
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1967 prestúpil Stewart do tímu Matra. Sezónu ukončil ako vicemajster sveta a potvrdil sa ako jeden z najlepších jazdcov štartového poľa.
1968
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna 1968 predstavovala pre Jackieho Stewarta prechodné obdobie medzi tímami Matra a Tyrrell. Hoci oficiálne jazdil za Matru, manažér Ken Tyrrell už pripravoval vlastný tím. Stewart dosiahol tri víťazstvá, vrátane Veľkej ceny Nemecka v daždivom Nürburgringu, kde predviedol jeden z najdominantnejších výkonov svojej kariéry. Napriek silným výsledkom nemohol bojovať o titul, keďže sezónu poznačili technické problémy a vysoká úmrtnosť jazdcov.
1969
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1969 sa Jackie Stewart stal majstrom sveta Formuly 1 s tímom Matra, ktorý používal monopost Matra MS80. Stewart dominoval sezóne, vyhral šesť pretekov a získal titul s výrazným náskokom. Jeho jazdecký štýl bol charakteristický precíznosťou a schopnosťou vyhnúť sa zbytočnému riziku, čo bolo v kontraste s nebezpečnými podmienkami vtedajších okruhov. Sezóna upevnila jeho postavenie ako najlepšieho jazdca svojej generácie.
Tyrrell (1970 – 1973)
[upraviť | upraviť zdroj]1970
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna 1970 bola pre Stewarta komplikovaná. Po vážnej nehode v pretekoch športových vozidiel trpel zdravotnými problémami a vynechal niekoľko veľkých cien. Napriek obmedzenému počtu štartov dokázal zvíťaziť na Veľkej cene Španielska. Sezónu však výrazne poznačila smrť jeho blízkeho priateľa Jima Clarka a ďalšie tragické nehody, ktoré ešte viac posilnili Stewartov tlak na zlepšenie bezpečnosti vo Formule 1.
1971
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1971 sa Stewart vrátil v plnej sile. S monopostom Tyrrell 003 dosiahol päť víťazstiev a suverénne získal svoj druhý titul majstra sveta. Sezóna bola poznačená pokračujúcimi bojmi o bezpečnosť, pričom Stewart sa aktívne podieľal na bojkotoch nebezpečných okruhov, ako napríklad Spa-Francorchamps. Jeho dominancia bola výsledkom kombinácie jazdeckej vyspelosti, skúseností a technickej spolupráce s tímom.
1972
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna 1972 bola pre Stewarta rokom konzistentných výkonov, hoci tentoraz titul nezískal. Jazdil s monopostom Tyrrell 004 a neskôr 005, ktoré patrili k technicky najpokročilejším vozidlám štartového poľa. Stewart vyhral štyri preteky a skončil druhý v celkovom hodnotení jazdcov za Emersonom Fittipaldim. Sezóna ukázala jeho schopnosť udržiavať vysokú výkonnosť aj v meniacich sa technických podmienkach.
1973
[upraviť | upraviť zdroj]Sezóna 1973 bola poslednou v Stewartovej kariére a zároveň jednou z jeho najúspešnejších. S monopostom Tyrrell 006 získal tretí titul majstra sveta, keď vyhral päť pretekov. Sezóna však bola poznačená tragédiou – smrteľnou nehodou jeho tímového kolegu Françoisa Ceverta počas tréningu na Veľkú cenu USA. Stewart sa pretekov v USA nezúčastnil a definitívne ukončil svoju kariéru s bilanciou troch titulov majstra sveta.[1]
Život po Formule 1
[upraviť | upraviť zdroj]Po ukončení kariéry sa Stewart venoval komentovaniu Formuly 1, manažérskej činnosti a neskôr založil vlastný tím Stewart Grand Prix, ktorý pôsobil vo Formule 1 v rokoch 1997 – 1999. Tím bol následne odkúpený automobilkou Ford a premenovaný na Jaguar Racing.
Vplyv a bezpečnosť
[upraviť | upraviť zdroj]Jackie Stewart bol výrazným kritikom slabých bezpečnostných štandardov vo Formule 1 v 60. a 70. rokoch. Zasadzoval sa o lepšie ochranné prvky, lekársku službu na okruhoch, bariéry a iné opatrenia, ktoré sa postupne stali štandardom. Jeho aktivity prispeli k výraznému zvýšeniu bezpečnosti vo Formule 1 a iných automobilových sériách.
Osobný život
[upraviť | upraviť zdroj]Jackie Stewart sa oženil v roku 1962 s Helen McGregor. Majú dvoch synov. V neskorých rokoch je Stewart aktívny aj charitatívne, presadzuje projekty v oblasti výskumu demencie napríklad cez organizáciu Race Against Dementia.[2] Ochorením ktorým trpí jeho manželka.
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Sezóna | Séria | Tím | Preteky | Víťazstva | Pole position | Najrýchlejšie kolo | Pódia | Body | Umiestnenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | British Formula Three | Tyrrell Racing Organisation | 8 | 7 | 4 | 7 | 7 | 54 | 1. miesto |
| French Formula Three | ? | ? | ? | ? | ? | 0 | NC | ||
| Trophées de France | Team Lotus | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12 | 5. miesto | |
| British Formula Two | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | NC | ||
| British Saloon Car Championship – Class B | Red Rose Motors | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6. miesto | |
| 1965 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 10 | 1 | 0 | 0 | 5 | 33 | 3. miesto |
| British Formula Two | Tyrrell Racing Organisation | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 6 | 8. miesto | |
| Trophées de France | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 9. miesto | ||
| 24 Hours of Le Mans | Owen Racing Organisation | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 10. miesto | |
| 1966 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 14 | 7. miesto |
| Tasman Series | 8 | 4 | 3 | 5 | 5 | 45 | 1. miesto | ||
| Trophées de France | Tyrrell Racing Organisation | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5. miesto | |
| Can-Am | Mecom Racing Enterprises | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| USAC Championship Car | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| British Formula Two | Tyrrell Racing Organisation | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1967 | Formula 1 | Owen Racing Organisation | 11 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 9. miesto |
| Tasman Series | 6 | 2 | 3 | 1 | 2 | 18 | 2. miesto | ||
| European Formula Two | Tyrrell Racing Organisation | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | NC | |
| USAC Championship Car | Mecom Racing Enterprises | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1968 | Formula 1 | Matra International | 10 | 3 | 0 | 2 | 4 | 36 | 2. miesto |
| 1969 | Formula 1 | Matra International | 11 | 6 | 2 | 5 | 7 | 63 | 1. miesto |
| European Formula Two | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 0 | NC | ||
| 1970 | Formula 1 | Tyrrell Racing Organisation | 13 | 1 | 4 | 0 | 4 | 25 | 5. miesto |
| British Saloon Car Championship – Class C | Team Broadspeed | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | NC | |
| Can-Am | Chaparral Cars Inc. | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC | |
| 1971 | Formula 1 | Elf Team Tyrrell | 11 | 6 | 6 | 3 | 7 | 62 | 1. miesto |
| Can-Am | Carl Haas Racing | 10 | 2 | 2 | 1 | 4 | 76 | 3. miesto | |
| 1972 | Formula 1 | Elf Team Tyrrell | 11 | 4 | 2 | 4 | 5 | 45 | 2. miesto |
| 1973 | Formula 1 | Elf Team Tyrrell | 14 | 5 | 3 | 1 | 8 | 71 | 1. miesto |
| European Touring Car Championship – Div. II | Ford Köln | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Zdroj:[3] | |||||||||
24 hodín Le Mans
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | Tím | Spolujazdec | Monopost | Trieda | Kôl | Poz. | Trieda Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Owen Racing Organisation |
Graham Hill |
Rover-BRM | P 2.0 | 284 | 10. miesto | 2. miesto |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Jackie Stewart | Formula 1® [online]. www.formula1.com, [cit. 2025-10-01]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ About Us | Race Against Dementia [online]. [cit. 2025-10-01]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ Jackie STEWART • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2026-01-20]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Jackie Stewart