James Hunt
| James Hunt | |
| britský jazdec F1 | |
.jpg) Hunt v roku 1977 | |
| Osobné informácie | |
|---|---|
| Národnosť |  Spojené kráľovstvo |
| Dátum narodenia | 29. august 1947 |
| Miesto narodenia | Belmont, Anglicko |
| Dátum úmrtia | 15. jún 1993 (45 rokov) |
| Miesto úmrtia | Londýn, Anglicko |
| Kariéra vo Formule 1 | |
| Sezóny | 1973 – 1979 |
| Tímy | Hesketh, McLaren, Wolf |
| Počet pretekov | 92 (90 štartov) |
| Majster sveta | 1 (1976) |
| Víťazstvá | 10 |
| Stupne víťazov | 23 |
| Body | 179 |
| Pole positions | 14 |
| Najrýchlejšie kolá | 8 |
| Prvá GP | VC Monaka 1973 |
| Prvé víťazstvo | VC Holandska 1975 |
| Posledné víťazstvo | VC Japonska 1977 |
| Posledná GP | VC Monaka 1979 |
| Odkazy | |
 James Huntmultimediálny obsah na commons | |
James Simon Wallis Hunt (* 29. august 1947, Belmont, Spojené kráľovstvo – † 15. jún 1993, Londýn[1]) bol britský automobilový pretekár, ktorý v rokoch 1973 až 1979 súťažil vo Formule 1. Hunt, prezývaný „the Shunt“, vyhral v roku 1976 s McLarenom titul majstra sveta jazdcov F1 a v siedmich sezónach vyhral 10 veľkých cien. Po skončení pretekárskej kariéry sa stal športovým komentátorom pre BBC, ako aj stĺpčekárom pre denník The Independent. Prostredníctvom spoločnosti Marlboro bol aj mentorom dvojnásobného majstra sveta F1 Miku Häkkinena. Zomrel na infarkt vo svojom dome vo veku 45 rokov.
Začiatky v motoršporte
[upraviť | upraviť zdroj]V mnohom sa podobal Mikeovi Hawthornovi, bývalému britskému pretekárovi. Spočiatku pretekal na motocykloch, no už na konci 60. rokov presedlal na formulové autá. Jeho kariéra bola od začiatku výrazne ovplyvnená nielen talentom, ale aj rebelským správaním a odvahou jazdiť na hranici možností. Zo začiatku pretekal v Mini racing, Formula Ford a Formula 3, kde preteky často končili haváriou, čím si získal prezývku Hunt the Shunt (Hunt Šrotár). V roku 1972 si ho všimol bohatý lord Alexander Fermor-Hesketh a Huntovi poskytol potrebné finančné prostriedky, ktoré mu umožnili vstup do Formule 2.
Formula 1
[upraviť | upraviť zdroj]Hesketh (1973 – 1975)
[upraviť | upraviť zdroj]
Do Formuly 1 vstúpil v roku 1973 s malým a nekonvenčným tímom Hesketh Racing. Už v debutovej sezóne ukázal, že patrí medzi elitu, keď dokázal bodovať aj bez silného zázemia veľkého výrobcu. V roku 1974 pokračoval s Heskethom a pravidelne bojoval o popredné priečky. Skutočný prelom prišiel v roku 1975, keď v Holandsku vyhral svoju prvú veľkú cenu Formuly 1. Tento úspech bol výnimočný, pretože Hesketh bol súkromný tím bez továrenskej podpory.
McLaren (1976 – 1978)
[upraviť | upraviť zdroj]Po finančných problémoch Heskethu prestúpil James Hunt v roku 1976 do tímu McLaren. Práve táto sezóna sa stala legendárnou. Hunt zvádzal jeden z najväčších súbojov v histórii Formuly 1 s Nikim Laudom z Ferrari. Sezóna bola plná kontroverzií, diskvalifikácií, protestov a dramatických zvratov. Po Laudeovej ťažkej nehode na Nürburgringu sa boj o titul ešte viac vyhrotil. Rozhodovalo sa až v posledných pretekoch v Japonsku, kde Hunt dojazdil tretí a stal sa majstrom sveta Formuly 1 za rok 1976.
V roku 1977 zostal v McLarene, no tím už nemal takú výkonnosť ako rok predtým. Hunt síce dokázal vyhrať niekoľko pretekov, ale o titul už nebojoval. Sezóna 1978 znamenala výrazný úpadok konkurencieschopnosti McLarenu. Hunt bol frustrovaný, auto bolo pomalé a často nedokončoval preteky. Napriek tomu zaznamenal svoje posledné víťazstvo vo Formule 1.
Wolf Racing (1979)
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1979 prestúpil do tímu Wolf Racing, kde však nenašiel stratenú motiváciu ani rýchlosť. Po niekoľkých pretekoch bez výraznejších výsledkov sa rozhodol ukončiť kariéru aktívneho jazdca ešte počas sezóny. Jeho odchod bol náhly, ale typický pre jeho priamu a nekompromisnú povahu.[2]
Neskorší život
[upraviť | upraviť zdroj]Po skončení pretekárskej kariéry bol komentátorom televíznych prenosov pretekov F1. Jeho lakonické vyjadrovanie kontrastovalo s výrečnosťou Murraya Walkera. Spočiatku to nebral vážne a počas prvého vysielania vypil dve fľaše vína. Postupne sa však stal rešpektovaným a názorovo orientovaným komentátorom. Tlač sa počas jeho kariéry často zameriavala na jeho sukničkárstvo a výstrelky. Tieto škandály zvyšovali v Spojenom kráľovstve sledovanosť Formule 1.
Smrť
[upraviť | upraviť zdroj]Zomrel v roku 1993 na infarkt vo svojom dome vo Wimbledone v juhozápadnom Londýne. Dňa 29. januára 2014 ho magazín Motor Sport zaradil do Siene slávy.[3]
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Sezóna | Séria | Tím | Preteky | Víťazstva | Pole position | Najrýchlejšie kolo | Pódia | Body | Umiestnenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | European Formula Ford | 7 | ? | ? | ? | ? | 6 | 6. miesto | |
| Lombank British Formula Three | Motor Racing Enterprise | ? | ? | ? | ? | ? | 8 | 15. miesto | |
| British Formula Ford | Gowrings | 2 | 0 | ? | ? | ? | 5 | 21. miesto | |
| 1970 | Shellsport British Formula Three | ? | ? | ? | ? | ? | 21 | 6. miesto | |
| British Saloon Car Championship | Jeremy Nightingale | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| French Formula Three | Molyslip Lotus Racing | 1 | 1 | ? | ? | 1 | 0 | NC | |
| British Formula Ford | Gowrings | 1 | 0 | ? | ? | ? | ? | ? | |
| 1971 | Shellsport National British Formula Three | 8 | 0 | 1 | 0 | 3 | 12 | 10. miesto | |
| 1972 | European Formula Two | Hesketh Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17. miesto |
| British Formula Two | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 6. miesto | ||
| Lombard North British Formula Three | STP March Racing | ? | ? | ? | ? | ? | 3 | 19. miesto | |
| Shellsport National British Formula Three | ? | ? | ? | ? | ? | 9 | 15. miesto | ||
| 1973 | Formula 1 | Hesketh Racing | 7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 14 | 8. miesto |
| Formula 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| European Touring Car Championship | Jagermeister Alpina Racing | ? | ? | ? | ? | 2 | 30 | 10. miesto | |
| 1974 | Formula 1 | Hesketh Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15 | 8. miesto |
| SCCA/USAC Formula 5000 Championship | Francisco Mir Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 11. miesto | |
| World Sportscar Championship | John Wyer Automotive Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 1975 | Formula 1 | Hesketh Racing | 14 | 1 | 0 | 1 | 4 | 33 | 4. miesto |
| 1976 | Formula 1 | Marlboro Team McLaren | 16 | 6 | 8 | 2 | 8 | 69 | 1. miesto |
| 1977 | Formula 1 | Marlboro Team McLaren | 17 | 3 | 6 | 3 | 5 | 40 | 5. miesto |
| 1978 | Formula 1 | Marlboro Team McLaren | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 13. miesto |
| 1979 | Formula 1 | Olympus Cameras Wolf Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1992 | Interserie – Div. I | James Hunt | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.5 | 33. miesto |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ "Driver: Hunt, James." Autocourse Grand Prix Archive, 14. október 2007. prístup: 4. november 2007.
- ↑ James Hunt | Formula 1® [online]. www.formula1.com, [cit. 2026-01-15]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ 2014 Hall of Fame [online]. Motor Sport Magazine. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému James Hunt