Konektory prívesov v Európe

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie

Konektory prívesov v Európe sú rôzne podľa štátov a roku používania. Konektor prívesu slúži na prepojenie elektroinštalácie ťažného a prípojného vozidla. V strednej Európe je najrozšírenejší konektor starší, 7-pinový konektor (ISO 1724) a novší, 13-pinový konektor (ISO 11446). Existuje aj NEN 6120, 13-pinový klon odvodený zo 7-pinového konektora.[1]

7-pinový konektor (ISO 1724)[upraviť | upraviť zdroj]

Fotografia 7-pinový konektor (ISO 1724) na ťažnom vozidle
označenie zásuviek 7-pinového konektoru ISO 1724
7-pinový konektor (ISO 1724) je straším typom a je vhodný pre nebrzdené prívesné vozíky do 750 kg
7-pinový konektor (ISO 1724)
Pin DIN Popis Farba Prierez mm² Poznámka
1 L Blinker ľavý Žltá 1,5
2 54G +12V , alebo zadná hmlovka Modrá 1,5 rôzne použitie
3 31 Zem na kostru Biela, al. šedá 2,5
4 R Blinker pravý Zelená 1,5
5 58R Koncové svvetlá, obrysové svetlá, ŠPZ (na pravej strane) Hnedá 1,5
6 54 Brzdové svetlá Červená 1,5
7 58L Koncové svvetlá, obrysové svetlá, ŠPZ (na ľavej strane) Čierna 1,5

Poznámky:

  • pin 2 bol pôvodne určený pre brzdy brzdených prívesov.
  • norma ISO obsahuje aj iné 7-pinové konektory, avšak v Európe obvykle nepoužívané.

13-pinový konektor (ISO 11446)[upraviť | upraviť zdroj]

Fotografia 13-pinového konektoru ISO 11446 na ťažnom vozidle
označenie zásuviek 13-pinového konektoru ISO 11446

13-pinový konektor (ISO 11446) je novším typom, je spoľahlivejší a odolnejší voči vlhkosti. Je vhodný pre nosiče bicyklov, pre brzdené i nebrzdené vozíky. Pre spojenie so 7-pinovým konektorom je možné použiť redukciu (prevodový konektor).

Legenda značenia[upraviť | upraviť zdroj]

Príklad Popis
zdierka (F)
kolík (M)

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. autocar. Rozdiel v elektroinštaláciách 7 pin, 13/8 pin, 13 pin [online]. taznezariadenia.sk, 2018-09-04, [cit. 2021-05-02]. Dostupné online. Archivované 2021-05-02 z originálu.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]