Letisko Praha-Kbely

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Letisko Praha-Kbely
Letiště Praha-Kbely
Letiste Praha-Kbely.jpg
IATA: - – ICAO: LKKB
Základné informácie
Typ letiska vojenské neverejné
Prevádzkovateľ Letectvo Armády ČR
Otvorenie december 1918
Mesto Praha (11 km)
Nadm. výška 280 m n. m.
Poloha

50°07′18″S 14°32′43″V / 50,1216667°S 14,5452778°V / 50.1216667; 14.5452778Súradnice: 50°07′18″S 14°32′43″V / 50,1216667°S 14,5452778°V / 50.1216667; 14.5452778

Vzletové a pristávacie dráhy
Smer Dĺžka Povrch
06/24 2 080 m betón

Letisko Praha-Kbely (čes. Letiště Praha-Kbely), (ICAO: LKKB) je neverejné vojenské letisko nachádzajúce sa na severovýchodnom okraji Prahy v mestskej časti Kbely. Čiastočne zasahuje aj na územie Hloubětína a Vysočian. V súčasnej dobe je na ňom umiestnená 24. základňa dopravného letectva, pod ktorú spadá aj letka ministerstva obrany, ktorá zabezpečuje prepravu ústavných činiteľov.

Letisko Kbely sa nachádza južne od neďalekého letiska Letňany.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Vodárenská veža v areáli letiska
Miesto, kde stál stan Radia Praha
Približovacia svetelná sústava letiska

Planina medzi obcami Kbely, Letňany a Vysočany bola ako vhodná pre výstavbu letiska vybraná v novembri roku 1918. Bolo tu vybudovaných niekoľko budov a plátenných hangárov a už v decembri 1918 z letiska vzlietli prvé lietadlá. Bolo to prvé plnohodnotné letisko založené po 1. svetovej vojne na českom území. Pred ním existovalo ešte letisko v Chebe, ktoré bolo založené za Habsburskej monarchie a dočasné letisko na poli neďaleko Strašníc. Letisko sa potom postupne stalo centrom rozvoja československého letectva, ktorým bolo až do roku 1937, kedy bolo otvorené letisko v Prahe-Ruzyni.

  • Letisko v Kbeloch od roku 1921 do roku 1931 pravidelne navštevoval prezident republiky Tomáš Garrigue Masaryk.
  • V roku 1928 tu bola vybudovaná vodárenská veža, ktorá slúžila aj ako maják. Ten mal podľa vtedajších údajov svietivosť ako 1 000 000 sviečok.
  • V roku 1929 sa tu usídlil 6. bombardovacie pluk.
  • V roku 1933 sa tu uskutočnil prvý veľký armádny letecký deň, kde sa - prvýkrát v Česko-slovensku - objavili skupinoví leteckí akrobati. Ďalšieho leteckého dňa v roku 1936 sa zúčastnilo 200 lietadiel a videlo ho viac ako štvrť milióna divákov.
  • Koncom tridsiatych rokov sa letisko aj s letcami pripravovalo na okupáciu. Na začiatku vojny bolo letisko medzi prvými obsadenými objektmi v Čechách. Lietadlá padli do nemeckých rúk a letci odchádzali do zahraničia, k odboju. Letisko bolo nacistami premenené na dielne a na dopravné letisko, ale koncom vojny bolo len v rukách luftwaffe.
  • Američania (15th Air Force USAAF) podnikali na Kbely nálety. Najväčší prebehol 25. marca 1945.
  • Po skončení vojny sa sem vracali česko-slovenskí bojovníci zo ZSSR a z Británie.
  • Po vojne a rekonštrukcii sa premenilo na vojenské dopravné letisko.

Rozhlasový vysielač[upraviť | upraviť zdroj]

História letiska Kbely nie je spojená len s letectvom, ale aj s vysielaním rozhlasu. Prvé trvalé prenosy Radia Praha začali vysielaním zo stanu na letisku Kbely 18. mája 1923 o 20:15. Tým sa stalo Radio Praha druhou civilnou vysielačkou v Európe po BBC s pravidelným rozhlasovým vysielaním.[1]

Súčasnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Od júla 1994 bolo letisko Praha-Kbely sídlom 6. základne dopravného letectva. Pri letisku fungujú ešte Vojenský technický ústav letectva a protivzdušnej obrany (od roku 1922) a Letecké múzeum Kbely (od 1968). K 1. júlu 2003 bola základňa premenovaná na 24. základňu dopravného letectva T.G. Masaryka.

Panoráma Letiska Kbely

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. KRUPIČKA, Miroslav. Historie českého rozhlasu [online]. Praha : Český rozhlas, [cit. 2010-12-15]. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Letiště Praha-Kbely na českej Wikipédii.