Lotus F1
- Nezamieňať s heslami Team Lotus alebo Team Lotus (2010 – 2011).
 Lotus | |
 | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Celý názov | Lotus F1 Team |
| Sídlo | Enstone, Oxfordshire, Spojené kráľovstvo |
| Významní zamestnanci | James Allison Éric Boullier Matthew Carter Nick Chester Federico Gastaldi Ayao Komatsu Gérard Lopez Eric Lux Alan Permane Andy Ruhan Mike Elliot Dirk de Beer Martin Tolliday Jarrod Murphy Naoki Tokunaga |
| Predchodca | Lotus Renault GP |
| Nástupca | Renault Sport F1 Team |
| Jazdci |  Kimi Räikkönen  Romain Grosjean Heikki Kovalainen  Pastor Maldonado  Jérôme d'Ambrosio |
| Motory | Renault, Mercedes |
| Účinkovanie v F1 | |
| Prvá VC | VC Austrálie 2012 |
| Počet VC | 77 |
| Pohár konštruktérov | 0 |
| Titul majstra sveta | 0 |
| Víťazstvá | 2 |
| Pódiá | 25 |
| Pole positions | 0 |
| Najrýchlejšie kolá | 5 |
| Body | 706 |
| Posledná VC | VC Abú Zabí 2015 |
| Posledná sezóna | 2015 – 6.miesto |
Lotus F1 Team bol britský tím Formuly 1 so sídlom v Enstone, Oxfordshire, Spojené kráľovstvo. Vznikol v roku 2011 po tom, čo spoločnosť Genii Capital prebrala kontrolu nad stajňou Renault F1 Team. Lotus F1 Team pretekal v sezónach 2012 – 2015, pričom používal motory Renault.
Tím bol pomenovaný podľa automobilky Lotus Cars, ktorá bola v tom období sponzorom a partnerom. Napriek názvu však nešlo o priamych pokračovateľov pôvodného Team Lotus, ktorý pôsobil vo Formule 1 v rokoch 1958 – 1994.
Pozadie tímu
[upraviť | upraviť zdroj]Korene tímu (1981 – 2009)
[upraviť | upraviť zdroj]História tímu začala v roku 1981 ako tím Toleman Motorsport team so sídlom vo Witney, Oxfordshire, Anglicko. Známym sa stal najmä debutom brazílskeho jazdca Ayrtona Sennu v roku 1984.
V roku 1986 bol tím premenovaný na viac známy Benetton Formula, kúpený rodinou Benetton. V rokoch 1992 až 1993 sa tím presunul do nového sídla v Enstone. Michael Schumacher vyhral za tím šampionát jazdcov v sezónach 1994 a 1995, v sezóne 1995 zároveň získal tím konštruktérsky titul.
V roku 2000 tím odkúpila automobilka Renault, ktorá následne v roku 2002 premenovala tím na Renault F1 Team. V sezónach 2005 a 2006 vyhral Fernando Alonso šampionát jazdcov a zároveň tím získal v oboch sezónach konštruktérsky titul
Kríza a zmena vlastníctva (2009 – 2010)
[upraviť | upraviť zdroj]Po úspechoch tím upadol do priemeru a koniec desaťročia poznačila kauza „Crashgate“ z Veľkej ceny Singapuru 2008, kde sa preukázalo, že Nelson Piquet Jr. úmyselne havaroval na pokyn vedenia tímu, aby pomohol Alonsovi vyhrať preteky. Po tejto afére Renault v roku 2009 predal väčšinový podiel tímu luxemburskej investičnej skupine Genii Capital, ale tím naďalej používal meno a motory Renault.
Spor o názov „Lotus“ (2010 – 2011)
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 2010 sa v F1 objavil tím Lotus Racing, ktorý používal historický názov Team Lotus, no nemal žiadne priame väzby na pôvodný tím Colina Chapmana.
Spoločnosť Lotus Cars (vlastnená vtedy malajzijským koncernom Proton) sa rozhodla sponzorovať tím Renault a požadovala, aby niesol meno Lotus. Výsledkom bol právny spor medzi Lotus Racing (neskôr Team Lotus Tonyho Fernandesa) a Lotus Cars. V sezóne 2011 preto existovali dva tímy Lotus. Lotus Renault GP, bývalý Renault, v čierno-zlatých farbách odkazujúcich na legendárne vozy John Player Special. Team Lotus, nováčik s malajzijskou podporou, ktorý sa neskôr premenoval na Caterham F1 Team. Súd nakoniec rozhodol v prospech Lotus Cars, čo umožnilo tímu Genii Capital od roku 2012 oficiálne používať názov Lotus F1 Team.
Lotus F1 Team v F1 (2012 – 2015)
[upraviť | upraviť zdroj]2012 – Návrat na čelo
[upraviť | upraviť zdroj]Tím angažoval Kimiho Räikkönena, ktorý sa vrátil do F1 po dvoch rokoch v rally, a Romaina Grosjeana, ktorý dostal druhú šancu po nevydarenej sezóne 2009.
Räikkönen predvádzal konzistentné výkony, pričom vyhral Veľkú cenu Abú Zabí. Grosjean síce získal pódia, ale čelil kritike za časté kolízie (vrátane slávnej havárie na VC Belgicka).
Lotus skončil 4. v pohári konštruktérov a Räikkönen 3. medzi jazdcami.
2013 – Stabilné výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]Zostava ostala nezmenená. Lotus mal na začiatku sezóny silný monopost E21. Räikkönen vyhral úvodnú VC Austrálie a bojoval o titul v prvej polovici sezóny. Grosjean sa výrazne zlepšil a získal sériu pódiových umiestnení na konci roka. Lotus opäť skončil 4. medzi konštruktérmi. V novembri Räikkönen oznámil prestup späť do Ferrari a neodjazdil posledné dva preteky pre problémy s vyplácaním mzdy.
2014 – Pád výkonu
[upraviť | upraviť zdroj]Nové pravidlá priniesli motory 1,6 L turbo V6. Lotus predstavil monopost E22 s netradičným asymetrickým nosom, no Renault motory boli nespoľahlivé a tím mal finančné problémy. Nová zostava Romain Grosjean a Pastor Maldonado. Lotus získal len 10 bodov, skončil 8. v pohári konštruktérov.
2015 – Posledná sezóna
[upraviť | upraviť zdroj]Lotus prešiel na motory Mercedes, čo prinieslo zlepšenie výkonu.[1] Grosjean získal 3. miesto na VC Belgicka, čo bolo jediné pódium sezóny. Maldonado pravidelne bodoval, no často havaroval.
Tím skončil 6. v pohári konštruktérov. Po sezóne stajňu opäť odkúpila automobilka Renault, čím sa od roku 2016 vrátila na štartovú listinu ako Renault Sport Formula One Team.[2]
Význam a dedičstvo
[upraviť | upraviť zdroj]Lotus F1 Team bol vnímaný ako jedna z posledných stajní strednej triedy, ktorá dokázala reálne konkurovať továrenským tímom ako Red Bull, Ferrari či McLaren. Jeho najväčším úspechom bolo víťazstvo Kimiho Räikkönena v Abú Zabí 2012 a 3. miesto v jazdeckom šampionáte. Po návrate Renaultu sa infraštruktúra v Enstone stala základom tímu, ktorý neskôr vyústil do dnešného Alpine F1 Team.
Pretekárske výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | Názov tímu | Šasi | Motor | Pneu | # | Jazdci | Body | Umiestnenie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus F1 Team |
Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | Kimi Räikkönen |
303 | 4. miesto |
| 10 | Romain Grosjean | |||||||
| Jérôme D’Ambrosio | ||||||||
| 2013 | Lotus F1 Team |
Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | Kimi Räikkönen |
315 | 4. miesto |
| Heikki Kovalainen | ||||||||
| 8 | Romain Grosjean | |||||||
| 2014 | Lotus F1 Team |
Lotus E22 | Renault 1.6 V6 Turbo | P | 8 | Romain Grosjean |
10 | 8. miesto |
| 13 | Pastor Maldonado | |||||||
| 2015 | Lotus F1 Team |
Lotus E23 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P | 8 | Romain Grosjean |
78 | 46. miesto |
| 13 | Pastor Maldonado |
Jednotlivé sezóny F1
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Veľká cena-> | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ARE |
USA |
BRA |
Body | Umiestnenie |
| K. Räikkönen |
7 | 5F | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5F | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 303 | 4. miesto | |
| R. Grosjean |
DNF | DNF | 6 | 3 | 4F | DNF | 2 | DNF | 6 | 18 | 3 | DNF | 7 | 19† | 7 | 9 | DNF | 7 | DNF | ||||
| J. D’Ambrosio |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 2013 | Veľká cena-> | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
CAN |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
KOR |
JPN |
IND |
ARE |
USA |
BRA |
- | Body | Umiestnenie |
| K. Räikkönen |
1F | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 2 | 2 | DNF | 11 | 3 | 2 | 5 | 7F | DNF | - | - | - | 315 | 4. miesto | |
| H. Kovalainen |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 14 | ||||
| R. Grosjean |
10 | 6 | 9 | 3 | DNF | DNF | 13 | 19† | 3 | 6 | 8 | 8 | DNF | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | DNF | ||||
| 2014 | Veľká cena-> | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MCO |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ARE |
- | Body | Umiestnenie |
| R. Grosjean |
DNF | 11 | 12 | DNF | 8 | 8 | DNF | 14 | 12 | DNF | DNF | DNF | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17† | 13 | - | 10 | 8. miesto | |
| P. Maldonado |
DNF | DNF | 14 | 14 | 15 | DNS | DNF | 12 | 17† | 12 | 13 | DNF | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | DNF | ||||
| 2015 | Veľká cena-> | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MCO |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
- | Body | Umiestnenie |
| R. Grosjean |
DNF | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 13† | 7 | DNF | DNF | 10 | 8 | 9 | - | 78 | 6. miesto | |
| P. Maldonado |
DNF | DNF | DNF | 15 | DNF | DNF | 7 | 7 | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | DNF | ||||
| Legenda | ||
|---|---|---|
| Farba | Výsledok | Skratka |
| Zlatá | Víťaz | – |
| Strieborná | 2. miesto | – |
| Bronzová | 3. miesto | – |
| Zelená | Bodované umiestnenie | – |
| Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
| Neklasifikované umiestnenie | NC | |
| Fialová | Nedokončil | DNF |
| Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
| Nepredkvalifikoval sa | DNPQ | |
| Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
| Biela | Neštartoval | DNS |
| Závod zrušený | C | |
| Bez farby | Netrénoval | DNP |
| Vylúčený | EX | |
| Neprišiel | DNA | |
| Odstúpil | WD | |
| Tučné písmo / P | Pole position | |
| Kurzíva / F | Najrýchlejšie kolo | |
| Malý index - 1 | Šprintové umiestnenie | |
| † | Nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný | |
| * | Prebiehajúca sezóna | |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Lotus silent on reports 2015 switch of engines from Renault to Mercedes afoot. Sky Sports. Dostupné online [cit. 2025-09-25]. (po anglicky)
- ↑ Renault formally complete Lotus takeover [online]. www.formula1.com, [cit. 2025-09-25]. Dostupné online. (po anglicky)