Marussia F1

Marussia
Celý názov	Marussia F1 Team (2012–2014) Manor Marussia F1 Team (2015)
Sídlo	Banbury, Oxfordshire, Spojené kráľovstvo (2012-2014) Dinnington, South Yorkshire, Spojené kráľovstvo (2015)
Jazdci	Timo Glock Charles Pic Jules Bianchi Max Chilton Will Stevens Roberto Merhi Alexander Rossi
Predchodca	Marussia Virgin Racing
Nástupca	Manor Racing
Motory	Cosworth, Ferrari
Účinkovanie v F1
Prvá VC	VC Austrálie 2012
Počet VC	74 (73 štartov)
Pohár konštruktérov	0
Titul majstra sveta	0
Víťazstvá	0
Pódiá	0
Pole positions	0
Najrýchlejšie kolá	0
Body	2
Posledná VC	VC Abú Zabí 2015
Posledná sezóna	2015 - 10. miesto
Športový portál  Portál Formule 1

Marussia F1 Team bol bývalý ruský tím Formuly 1, ktorý pôsobil v najvyššej motoristickej súťaži v rokoch 2012 až 2015. Pretekal pod ruskou licenciou, pričom jeho technická základňa sa nachádzala v Spojenom kráľovstve, v tradičnom centre britského motoršportu. Tím vznikol premenovaním tímu Virgin Racing po tom, čo ruská automobilka Marussia Motors navýšila svoj vlastnícky podiel a projekt bol od sezóny 2012 oficiálne vedený pod názvom Marussia F1 Team.

Počas svojho pôsobenia patril medzi menšie, finančne obmedzené tímy štartového poľa. V rokoch 2012 až 2014 nasadzoval monoposty vlastnej konštrukcie označené MR01, MR02 a MR03, pričom využíval zákaznícke pohonné jednotky Cosworth a neskôr Ferrari. Tím sa pravidelne pohyboval v zadnej časti štartového poľa, pričom jeho hlavným cieľom bolo stabilizovať výkonnosť a zlepšovať spoľahlivosť v silne konkurenčnom prostredí.

Najvýznamnejší športový úspech dosiahol v sezóne 2014, keď francúzsky jazdec Jules Bianchi získal deviate miesto na Veľkej cene Monaka. Išlo o prvé a jediné body tímu v majstrovstvách sveta, ktoré mu zabezpečili deviate miesto v Pohári konštruktérov za rok 2014. Táto sezóna bola zároveň poznačená vážnou nehodou Bianchiho na Veľkej cene Japonska, ktorá mala zásadný dopad na bezpečnostné diskusie vo Formule 1.

Koncom roka 2014 sa tím dostal do finančných problémov a vstúpil do nútenej správy, pričom vynechal záverečné podujatia sezóny. Projekt však nebol úplne ukončený a po reštrukturalizácii sa zúčastnil sezóny 2015 pod názvom Manor Marussia F1 Team, pričom si zachoval konštruktérske meno Marussia. V tejto sezóne tím štartoval s upraveným monopostom predchádzajúceho ročníka a pokračoval ako jeden z najmenších účastníkov šampionátu.

Po sezóne 2015 došlo k ďalšej zmene identity a značka Marussia z Formuly 1 definitívne zmizla. Tím pokračoval pod iným názvom a vlastníckou štruktúrou.

Jules Bianchi na monoposte Marussia MR02 na okruhu Silverstone Circuit v roku 2013.

História

Vznik a premenovanie (2010 – 2012)

Tím Marussia F1 Team nadviazal na projekt, ktorý vstúpil do Formuly 1 v sezóne 2010 pod názvom Virgin Racing. Tento projekt bol jedným z nových účastníkov šampionátu po rozšírení štartového poľa a spočiatku fungoval s obmedzeným rozpočtom a netradičným prístupom k vývoju monopostu, vrátane rozsiahleho využívania výpočtovej dynamiky tekutín (CFD) namiesto klasického aerodynamického tunela.

Ruská automobilka Marussia Motors vstúpila do projektu ako investor už v roku 2010 a postupne zvyšovala svoj podiel. Pred sezónou 2012 prevzala kontrolu nad tímom, ktorý bol následne premenovaný na Marussia F1 Team a začal pretekať pod ruskou licenciou. Technická základňa však zostala v Spojenom kráľovstve, konkrétne v Banbury v grófstve Oxfordshire, ktoré je súčasťou tradičného britského motoršportového klastru.

Sezóna 2012

V roku 2012 tím nasadil monopost MR01 poháňaný motorom Cosworth. Išlo o prvý plnohodnotný model vyvinutý po organizačných zmenách a zároveň o posledný rok spolupráce s motorárskou spoločnosťou Cosworth. Jazdeckú dvojicu tvorili skúsený Nemec Timo Glock a debutant Charles Pic.

Sezóna bola charakteristická bojom o pozície v zadnej časti štartového poľa, najmä proti tímu Caterham. Marussia sa sústreďovala predovšetkým na spoľahlivosť a zlepšovanie kvalifikačných časov. Hoci tím nezískal body, dokázal si zabezpečiť lepšie umiestnenie v Pohári konštruktérov než niektorí priami konkurenti, čo malo význam z hľadiska finančných príjmov z komerčných práv.

Sezóna 2013

Pred sezónou 2013 došlo k významnej technickej zmene, keď tím prešiel na pohonné jednotky Ferrari. Monopost MR02 predstavoval evolúciu predchádzajúceho modelu a mal zlepšiť konkurencieschopnosť najmä v oblasti výkonu a spoľahlivosti.

Jazdeckú zostavu tvorili Timo Glock a francúzsky nováčik Max Chilton. V priebehu sezóny však došlo k personálnej zmene, keď Glock tím opustil z finančných dôvodov a nahradil ho Brazílčan Luiz Razia (ktorý sa však napokon na štart nepostavil), respektíve ďalší jazdci v rámci reorganizácie projektu. Tím pokračoval v súbojoch s Caterhamom, pričom jeho najlepšie výsledky zostávali mimo bodovaných priečok.

Sezóna 2013 zároveň predstavovala prípravu na rozsiahle regulačné zmeny plánované na rok 2014, ktoré zahŕňali prechod na nové hybridné pohonné jednotky V6 turbo a výrazné úpravy aerodynamických predpisov.

Sezóna 2014

Rok 2014 bol pre Marussiu športovo najvýznamnejší a zároveň najtragickejší. Tím nasadil monopost MR03 s novou hybridnou pohonnou jednotkou Ferrari v súlade s novými technickými pravidlami. Jazdeckú dvojicu tvorili Francúz Jules Bianchi a Brit Max Chilton.

Na Veľkej cene Monaka 2014 dosiahol Bianchi deviate miesto, čím získal prvé a jediné body v histórii tímu. Tento výsledok mal zásadný význam, keďže zabezpečil Marussii deviate miesto v konečnom poradí Pohára konštruktérov, čo znamenalo historicky najlepšie umiestnenie tímu a významný finančný prínos.

Dňa 5. októbra 2014 však Jules Bianchi utrpel vážnu nehodu počas Veľkej ceny Japonska na okruhu Suzuka Circuit. Jeho monopost narazil do odťahového mechanizmu pri zhoršených poveternostných podmienkach. Nehoda vyvolala rozsiahlu diskusiu o bezpečnostných opatreniach vo Formule 1 a viedla k zavedeniu viacerých zmien v nasledujúcich sezónach.

Krátko po tejto udalosti tím oznámil vstup do nútenej správy pre vážne finančné problémy. Marussia sa nezúčastnila posledných dvoch podujatí sezóny 2014 (Veľká cena USA a Veľká cena Brazílie).

Sezóna 2015

Napriek neistote ohľadom budúcnosti projektu sa podarilo zabezpečiť reštrukturalizáciu a tím sa vrátil na štartový rošt v sezóne 2015 pod názvom Manor Marussia F1 Team. Konštruktérske meno Marussia zostalo zachované, čo umožnilo tímu poberať finančné prostriedky vyplývajúce z deviateho miesta v roku 2014.

Tím v roku 2015 používal upravenú verziu monopostu MR03 prispôsobenú aktuálnym bezpečnostným predpisom a poháňanú motorom Ferrari špecifikácie 2014. Vzhľadom na obmedzené zdroje a oneskorený vstup do sezóny sa vozidlá pohybovali prevažne na konci štartového poľa. Jazdeckú dvojicu tvorili Will Stevens a Roberto Merhi.

Sezóna 2015 predstavovala prechodné obdobie, počas ktorého sa projekt postupne transformoval pod novým vlastníctvom. Po jej skončení značka Marussia z Formuly 1 definitívne zmizla a tím pokračoval pod novou identitou bez priameho prepojenia na pôvodnú ruskú automobilku.

Kompletné výsledky v F1

Rok	Názov tímu	Šasi	Motor	Pneu.	Jazdci	Body	Umiestnenie
2012	Marussia F1 Team	MR01	Cosworth CA2012 2,4 V8	P	Timo Glock	0	11. miesto
					Charles Pic
2013	Marussia F1 Team	MR02	Cosworth CA2013 2,4 V8	P	Jules Bianchi	0	10. miesto
					Max Chilton
2014	Marussia F1 Team	MR03	Ferrari 059/3 1,6 V6 t	P	Max Chilton	2	9. miesto
					Jules Bianchi
					Alexander Rossi
2015	Marussia F1 Team	MR03B	Ferrari 059/3 1,6 V6 t	P	Will Stevens	0	10. miesto
					Roberto Merhi
					Alexander Rossi

Rok	Jazdec	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umiestenie
2012	Veľká cena	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA	0	11. miesto
	Timo Glock	14	17	19	19	18	14	DNF	DNS	18	22	21	15	17	12	16	18	20	14	19	16
	Charles Pic	15†	20	20	DNF	DNF	DNF	20	15	19	20	20	16	16	16	DNF	19	19	DNF	20	12
2013	Veľká cena	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SGP	KOR	JPN	IND	ARE	USA	BRA		0	10. miesto
	Jules Bianchi	15	13	15	19	18	DNF	17	16	DNF	16	18	19	18	16	DNF	18	20	18	17
	Max Chilton	17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19
2014	Veľká cena	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	RUS	USA	BRA	ARE		2	9. miesto
	Max Chilton	13	15	13	19	19	14	DNF	17	16	17	16	16	DNF	17	18	DNF
	Jules Bianchi	NC	DNF	16	17	18	9	DNF	15	14	15	15	18†	18	16	20†
	Alexander Rossi												PO				WD
2015	Veľká cena	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ARE		0	10. miesto
	Will Stevens	DNP	DNS	15	16	17	17	17	DNF	13	16†	16	15	15	19	14	DNF	16	17	18
	Roberto Merhi	DNP	15	16	17	18	16	DNF	14	12	15	15	16			13				19
	Alexander Rossi													14	18		12	15	18
Zdroj: