Mauretania (parník, 1906)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Mauretania
Mauretania v 30. rokoch 20.storočia

Mauretania v 30. rokoch 20.storočia

Základné údaje
Mauretania v 30. rokoch 20.storočia
Typ: zaoceánsky parník
Trieda: Olympic
Majiteľ: Cunard Line
Domovský prístav: Spojené kráľovstvo Liverpool, Spojené kráľovstvo
Objednaná: Swan Hunter, Northumberland, UK
Začiatok stavby: 18. augusta 1904
Spustená na vodu: 20. septembra 1906
Panenská plavba: 16. novembra 1907
Osud: vyradený v r. 1934
Sesterské lode: Lusitania
Technické dáta
Hrubá tonáž (BRT): 31 938 BRT
Výtlak: 44 640 ton
Dĺžka: 240,8m
Šírka: 26,8 m
Ponor: 10 m
Pohon:
78 000 hp (57,37 MW)
Palivo: uhlie
Rýchlosť: 28 uzlov (52 km/h)
Dosah: neznámy
Posádka: 812
Kapacita: Cestujúci a posádka
(plne naložený): 2 165

Cestujúci:
1. trieda: 563
2. trieda: 464
3. trieda: 1 138

Mauretania bol luxusný zaoceánsky parník (R.M.S. – Royal Mail Ship), vlastnený Cunard Line a postavený v rokoch 1904 – 1907 v lodenici Swan Hunter v britskom Wallsende. Loď bola pomenovaná podľa rímskej provincie Mauretania v severnej Afrike.

Mauretania bola držiteľkou Modrej stuhy Atlantiku, udeľovanej lodi s najrýchlejším dopravným spojením Európy s Amerikou. Dva roky po potopení Titanicu mala 1. plavbu väčšia, ale podobná loď RMS Aquitania, ktorá mala konkurovať triede Olympic a aj nemeckej triede Imperator. Cez 1. svetovú vojnu slúžila ako krížnik a nemocničná loď, po vojne bola Mauretania naspäť vrátená Cunard Line. V tridsiatych rokoch bola loď prefarbená na bielo, pod čiarou ponoru na zeleno. V roku 1935 bola predaná do šrotu. Jej sesterskou loďou bola Lusitania.

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]