Menai Suspension Bridge

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Menai Suspension Bridge
Menai Suspension Bridge.jpg
Základné údaje
ŠtátSpojené kráľovstvo Spojené kráľovstvo
MestoMenai Bridge, Wales
PremosťujeMenaiská úžina
Dopravacesta A5
ArchitektThomas Telford
Začiatok výstavby1818
Koniec výstavby30. január 1826
Súradnice53°13′13″S 4°09′47″Z / 53,220139°S 4,163125°Z / 53.220139; -4.163125Súradnice: 53°13′13″S 4°09′47″Z / 53,220139°S 4,163125°Z / 53.220139; -4.163125
Parametre
Typvisutý most
Materiálzvárková oceľ, tehly (pylóny)
Dĺžka521 m
Max. rozpätie176 m
Výška nad terénom30 m
Výška pylónu46,6 m
Poloha
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva
Red pog.svg
Poloha v rámci Spojeného kráľovstva

Menai Suspension Bridge je visutý most, ktorý spája ostrov Anglesey pri severozápadnom pobreží Walesu s ostrovom Veľká Británia.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Až do dokončenia mosta v roku 1826 bol jediným spojením rozsiahleho a historicky aj ekonomicky významného ostrova so zvyškom Walesu trajekt. Najmä po vytvorení Únie Veľkej Británie a Írska (Act of Union 1800) sa ukázala potreba zrýchlenia a rozšírenia dopravného spojenia s Írskom. Hlavné lodné linky viedli z prístavu Holyhead na ostrove Anglesey do Dublinu.

Úlohou vyriešiť dopravu na trase LondýnHolyhead bol poverený Thomas Telford. Ako kľúčovú stavbu celého projektu navrhol reťazový most cez úžinu Straits z mesta Bangor na pevnine k dedinke Porthaethwy, teraz známu ako Menai Bridge na Anglesey. Zadanie projektu požadovalo, aby umožňoval preplávanie lodí s výškou 30 m pri vrcholnom prílive.

Stavba mosta začala v roku 1819 výstavbou pilierov na oboch stranách prielivu. Nasledovalo zavesenie šestnástich reťazí. Každá z nich má 935 ôk a dĺžku 176 m. Proti korózii boli reťaze namáčané do ľanového oleja. Most bol slávnostne otvorený 30. januára 1826 a podarilo sa tak vo vtedajších dopravných podmienkach zrýchliť cestu z Londýna do Holyheadu z 36 na 27 hodín.

V roku 1839 bol poškodený silnou víchricou. Pôvodne drevená vozovka bola roku 1893 nahradená oceľovými doskami. Časom sa pôvodne plánovaná nosnosť 4,5 tony ukázala byť nedostatočná. V roku 1850 bol dokončený v tesnej blízkosti (1,5 km západnejšie) most Britannia a roku 1938 boli pôvodné železné reťaze za plnej prevádzky nahradené oceľovými.

Dnes je na moste jednosmerná prevádzka, a to tak, že dopoludnia je otvorený pre prevádzku od severu k juhu a popoludní naopak.

29. februára 2005 bol most navrhnutý na zaradenie do zoznamu svetového kultúrneho a prírodného dedičstva UNESCO.

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Menai Suspension Bridge na českej Wikipédii.

Rekordy
Predchodca
Chushul Chakzam
137 m
Union Bridge
137 m
Najdlhšie mostné rozpätie na svete
Menai Suspension Bridge
1826 – 1834
176 m
Nástupca
Pont de Zaehringen
273 m
Najdlhšie rozpätie visutého mosta
Menai Suspension Bridge
1826 – 1834
176 m
Predchodca
Union Bridge
137 m
Najdlhšie mostné rozpätie v Európe
Menai Suspension Bridge
1826 – 1834
176 m