Autobusová doprava v Bratislave

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Autobus Mercedes-Benz CapaCity
Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG
Pôvodne viedenský autobus značky MAN
Ikarus 435
Karosa B741
TAM 232

Autobusová doprava v Bratislave je rozsiahly systém autobusových liniek na území Bratislavy, hlavného mesta Slovenska. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje električková alebo trolejbusová doprava. V rámci mesta je možné v rámci IDS BSK využívať aj diaľkové autobusy Slovak Lines na predplatný alebo jednorazový cestovný lístok.

Denná doprava[upraviť | upraviť kód]

Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných ako X1-X99 a pravidelnej linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku medzinárodných liniek 801 (do Rajky) a 901 (do Hainburgu a Wolfsthalu).

Autobusová doprava v Petržalke je jedným z hlavných spojení s centrom mesta, čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte). Dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na Panónskej, alebo Rusovskej ceste smerom do centra na Zochovu. Podobne je na tom linka 95, ktorej trasa však po sprevádzkovaní električkových liniek do Petržalky bola skrátená a premáva len v rámci Petržalky. Po dobudovaní druhej etapy výstavby električkovej trate v Petržalke by mala byť nahradená električkou úplne.

Nočná doprava[upraviť | upraviť kód]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Nočná doprava v Bratislave

Linky[upraviť | upraviť kód]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Zoznam autobusových liniek v Bratislave

Tarifné pásma[upraviť | upraviť kód]

Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom pásmo 100 zahŕňa centrum a mestské časti Petržalka, Nové Mesto, Karlova Ves a Ružinov, ostatné mestské časti sú v pásme 101.

Vozidlový park[upraviť | upraviť kód]

Vozidlový park autobusov MHD v Bratislave
Typ vozidla Fotografia Roky výroby Počet vozidiel Wheelchair symbol.svg Snowflake-black.png Poznámky
Minibusy
Iveco Daily 2007 - 2009 6 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Solaris Urbino 8,6 2017 - 2018 6 Black check.svg Black check.svg
SOR EBN 8 2018 2 Black check.svg Black check.svg
Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)
SOR BN 9,5 Bratislava, Staré Mesto, Nový most, Autobusy SOR.jpg 2007 5 Black check.svg X mark 18x18 02.svg Ďalších 9 vozidiel je preradených na zimnú údržbu
SOR BN 10,5 3 SOR BN 9,5 Nový most n°3420.JPG 2008 - 2010 27 Black check.svg X mark 18x18 02.svg Ďalšie 1 vozidlo je preradené na zimnú údržbu
SOR C 10,5 2008 5 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Vozidlá jazdia na linke 901 a na školskom spoji 1
Solaris Urbino 10 2014 - 2015 10 Black check.svg Black check.svg
Iveco Urbanway 10,5M 2017 - 2018 24 Black check.svg Black check.svg
Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)
TEDOM C12 G Tedom C 12 G Bratislava, Nový most - 11082.JPG 2008 - 2010 16 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Irisbus Citelis 12M Irisbus Citelis 12 Bratislava 2012.JPG 2008 - 2011 40 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Irisbus Crossway LE 12M 2010 2 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Iveco Urbanway 12M 2014 - 2015 40 Black check.svg Black check.svg
SOR NB 12 City 2017 28 Black check.svg Black check.svg
SOR NS 12 Electric SOR NS 12 Bratislava.JPG 2018 16 Black check.svg Black check.svg
Autobusy s dĺžkou 15 m
Solaris Urbino 15 CNG Solaris - Bratislava.JPG 2006 20 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Kĺbové autobusy (dĺžka 18 m)
Karosa B 741 Bratislava, Petržalka, Karosa B 741.jpg 1991 - 1995 24 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Ďalšie 1 vozidlo je historické
Mercedes-Benz CapaCity Mercedes-Benz Capacity Bratislava line 95.JPG 2005 - 2012 41 Black check.svg Black check.svg
SOR NB 18 City SOR Bus Bratislava.jpg 2010 - 2017 181 Black check.svg X mark 18x18 02.svg (69 vozidiel)

Black check.svg (112 vozidiel)

z toho 2 vozidlá sú zapožičané od výrobcu;

ďalšie 1 vozidlo prerobené na výcvikové

MAN NG 313 2003 - 2004 5 Autobusy sú pôvodom z Klagenfurtu
Solaris Urbino 18
2005 6 Autobusy sú pôvodom z Berlína
Spolu 504 vozidiel 487 vozidiel 287 vozidiel

Okrem toho Dopravný podnik Bratislava vlastní aj ďalšie vozidlá, ktoré slúžia na výcvik vodičov a tiež historické vozidlá.

Vozidlový park sa skladá z vozidiel značiek Iveco, Karosa, SOR, Solaris, MAN, Mercedes-Benz, Irisbus a Tedom. Donedávna patril výhradne dvom značkám: Ikarus (rad 200) a Karosa (rad 700).

Začiatkom 90-tych rokov 20. storočia začal dopravný podnik hľadať autobusy na obnovu vozidlového parku. Okrem dodávky 21 kusov Ikarus 283 (predlžená verzia modelu 280), bol v roku 1992 bol zakúpený prvý kĺbový autobus značky TAM; celkovo ich bolo 35 kĺbových a 12 sólo autobusov.

V roku 1995 došlo k výraznému obnoveniu vozidlového parku: modely Ikarus 280 a krátke Karosy B 731 vo veľkej miere nahradili autobusy Ikarus 435 a sólo Ikarus 415.

V rokoch 1998-2001 pribudli v Bratislave 3 kusy prvých nízkopodlažných autobusov Ikarus 412, z ktorých posledné vozidlo premávalo do marca 2013.

Od roku 2000 boli dodávané midibusy SOR B 9,5.

V roku 2005 boli vzhľadom na zriadenie minibusových liniek nakúpené dva minibusy Mercedes-Benz Sprinter.

V roku 2006 bolo z Poľska dodaných 22 autobusov Solaris Urbino 15 CNG, v roku 2007 boli pre požiar jedného z nich dočasne dané mimo prevádzku.

V roku 2007 boli dodané ďalšie 9,5-metrové, čiastočne nízkopodlažné krátke autobusy značky SOR.

Do roku 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke autobusy Ikarus 280, ktoré boli dovážané v rokoch 1974 – 1991 v rekordnom počte 761 kusov. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky; posledný Ikarus 280 bol 15. februára 2008. Ikarusy 283 však premávali až do júla 2010.

V roku 2008 tiež začali premávať prvé minibusy typu Iveco Daily.

V tom istom roku bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky Karosa radu 900, ktoré našli využitie počas nedostatku kĺbových autobusov v Bratislave. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky Tedom a o rok neskôr ďalších 10. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo Mercedes CapaCity, neskôr ho doplnilo ďalšie; v júli 2010 začalo premávať ďalších 9 kusov a do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov.

V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy SOR NB 18 City v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. Do roku 2012 ich pribudlo postupne 126.

Na prelome rokov 2012 a 2013 bolo do premávky uvedených posledných 15 vozidiel Mercedes CapaCity.

Začiatkom roka 2014 si DPB prenajal z Banskej Bystrice 6 autobusov Karosa B 961 a 5 autobusov Mercedes-Benz O 405 GN z Nitry. Dôvodom prenájmu bol nedostatok vozidiel. V rokoch 2014 - 2015 bolo postupne dodaných 50 vozidiel SOR NB 18 City.[1][2] V rovnakom čase začalo jazdiť aj 10 vozidiel typu Solaris Urbino 10 a 40 vozidiel typu Iveco Urbanway 12M.[2]

Na jar 2016 dojazdili posledné vozidlá značky Ikarus a tým ukončili kapitolu pôsobenia tejto značky v službách DPB.

V roku 2017 začal na linkách MHD premávať autobus SOR NBG 12 City, ktorý mal DPB prenajatý od spoločnosti SPP CNG na jeden rok.[2] V septembri 2017 bolo dodaných 32 autobusov typu SOR NB 18 City a 28 autobusov typu SOR NB 12 City.[3]

Významnejšie zmeny vo vozidlovom parku autobusov nastali v roku 2018. V januári bolo do premávky zaradených 5 midibusov Solaris Urbino 8,6, ktoré na niektorých linkách MHD nahradili poruchové minibusy Iveco Daily. Posledný šiesty kus sa k nim pridal o štyri mesiace neskôr. V januári boli tiež do premávky zaradené prvé elektrobusy v bratislavskej MHD a to dve vozidlá typu SOR EBN 8 a dve vozidlá typu SOR NS 12 Electric[4]. V marci bol do premávky uvedený ďalší nový typ vozidla, Iveco Urbanway 10,5. Celkovo bolo zakúpených 24 vozidiel tohto typu a nahradili prevažne vozidlá SOR B 9,5 a SOR BN 9,5. Od leta postupne pribúdajú ďalšie elektrobusy SOR NS 12 Electric, ktorých by malo byť celkovo 16.

Naopak, dojazdili posledné vozidlá typu SOR B 9,5, známe aj ako ˝kindervajcia˝[5]. Pred letnými prázdninami tiež dojazdila väčšina vozidiel SOR BN 9,5 a Tedom. Z premávky boli odstavené aj niektoré minibusy a autobusy typu SOR BN 10,5. Tieto vozidlá DPB ponúkol na predaj. Štyri autobusy SOR BN 10,5 boli prenajaté Dopravnému podniku mesta Prešov na dobu neurčitú[6].

Nákup ďalších autobusov je v pláne na rok 2019.

Vozovne[upraviť | upraviť kód]

Dopravný podnik Bratislava má v súčasnosti 4 autobusové vozovne:

Zrušené vozovne[upraviť | upraviť kód]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

Pozri aj[upraviť | upraviť kód]

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]