Most čínsko-kórejského priateľstva
| Most čínsko-kórejského priateľstva | |
| Vľavo most čínsko-kórejského priateľstva, vpravo starší zničený most končiaci uprostred rieky | |
| Iné názvy | Most priateľstva medzi Čínou a Severnou Kóreou 中朝友谊桥 (zjednodušená čínština) 조중우의교 (kórejčina) |
|---|---|
| Základné údaje | |
| Mesto | Tan-tung, Čína Sinuidžu, Severná Kórea |
| Premosťuje | rieku Ja-lu (Amrok) |
| Doprava | železničná a cestná doprava |
| Začiatok výstavby | 1937 |
| Koniec výstavby | 1943 |
| Súradnice | 40°06′54″S 124°23′33″V / 40,115°S 124,3925°VSúradnice: 40°06′54″S 124°23′33″V / 40,115°S 124,3925°V |
| Parametre | |
| Materiál | oceľ |
| Dĺžka | 940,8 m |
| Poloha | |
Poloha v rámci mesta (interaktívna mapa) | |
| Commons | Most čínsko-kórejského priateľstva |
Most čínsko-kórejského priateľstva, alebo Most priateľstva medzi Čínou a Severnou Kóreou je most cez rieku Ja-lu, na hranici medzi Čínou a Severnou Kóreou. Most pre cestnú aj železničnú dopravu spája mestá Tan-tung v Číne a Sinuidžu v Severnej Kórei. Chodci naň nemajú povolený prístup ani z jednej strany. Most slúži ako jedna z mála ciest na vstup a výstup zo Severnej Kórey.
V roku 1990 bol z názvu Most rieky Ja-lu (Amrok) premenovaný na jeho súčasné meno. Postavila ho Japonská cisárska armáda v období medzi aprílom 1937 a májom 1943 počas okupácie jej bábkového štátu Mandžukuo (dnes severovýchodná Čína) a Kórea. Ďalej po prúde začala v októbri 2010 výstavba nového mostu rieky Ja-lu.
Pozadie a história
[upraviť | upraviť zdroj]Približne 100 m dolu prúdom od tohto mosta sa nachádzajú pozostatky starého mosta, dnes známeho ako Zničený most rieky Ja-lu, ktorý bol otvorený pre premávku medzi Čínou a Kóreou v októbri 1911. Toto spojenie bolo neskôr doplnené modernejším mostom, otvoreným v roku 1943. Oba mosty boli bombardované americkými vojnovými lietadlami počas Kórejskej vojny. Od novembra 1950 do februára 1951 letectvo Spojených štátov amerických používalo ťažké bombardéry B-29 a stíhacie bombardéry F-80, aby prerušili zásobovanie severokórejskej armády Čínou. Aj napriek vážnym ťažkostiam boli mosty opakovane opravované (hlavne Čínou), hoci starší most z roku 1911 zostal po ukončení bojov v troskách. Opravený bol tak iba nový most z roku 1943.
Turizmus
[upraviť | upraviť zdroj]Most čínsko-kórejského priateľstva a zničený starší most sú obklopené na čínskej strane parkmi a promenádami, ktoré tvoria malebnú oblasť rieky Ja-lu. Lokalita je tak významnou turistickou atrakciou a na čínskom národnom turistickom rebríčku je hodnotená kategóriou AAAA. Turistické lode plávajú po rieke poblíž severokórejského brehu a umožňujú návštevníkom vidieť oba mosty a breh rieky v Tan-tungu.
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]- Most čínsko-kórejského priateľstva zo zničeného mosta rieky Ja-lu
- Železnica a vozovka
- Most čínsko-kórejského priateľstva v noci rozsvietený na čínskej strane
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Most čínsko-kórejského priateľstva
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Sino-Korean Friendship Bridge na anglickej Wikipédii.
