North American X-15

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
X-15
X-15 in flight.jpg
Základne informácie
Výrobca North American Aviation
Prvý let 8. jún 1959
Zavedený 17. september 1959
Vyradený december 1968
Charakter Muzeálny kus
Hlavný používateľ USAF
NASA
Vyrobených 3

North American X-15 bol experimentálny raketoplán vyvinutý firmou North American pre potreby NASA a USAF. X-15 pomohol agentúre pri vývoji neskorších raketoplánov Space Shuttle. X-15 dosiahol 3. októbra 1967 rýchlostný rekord 7 274 km/h (Mach=6,7) pre pilotované lietadlá. V roku 1963 dosiahlo lietadlo výšku 107 960 metrov (hranica zemskej atmosféry). Piloti, ktorí dosiahli túto výšku boli neskôr označení za kozmonautov.

Lietadlo dlhé 15,47 metrov s rozpätím krídla 6,82 metrov štartovalo z upraveného nosiča B-52. Celkovo boli postavené tri exempláre X-15, ktoré priebežne prechádzali viacerými úpravami.

Špecifikácie (X-15)[upraviť | upraviť zdroj]

X-15 three view diagram .png

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 15,45 m
  • Rozpätie: 6,8 m
  • Výška: 4,12 m
  • Nosná plocha: 18,6 m²
  • Prázdná hmotnosť: 6 620 kg
  • Vzletová hmotnosť: 15 420 kg
  • Pohon: raketový motor Thiokol XLR99-RM-2, s výkonom 313 kN (vo výške 30 km)

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: 7 274 km/h (Mach=6,7)
  • Dolet: 450 km
  • Dostup: 108 km
  • Stúpavosť: 18 000 m/min
  • Plošné zaťaženie: 829 kg/m²
  • Pomer výkon/hmotnosť: 20,3 N/kg

Lety nad hranice zemskej atmosféry[upraviť | upraviť zdroj]

Celkovo 13 letov X-15 bolo podľa kritérii USAF klasifikovaných ako kozmické lety (išlo o lety nad výškovú hranicu 80,5 km, ich zoznam je uvedený nižšie), z toho 2 dokonca prekročili výškovú hranicu 100 km a tieto tak uznala kozmickým letom aj Medzinárodná letecká federácia (FAI).

modely[upraviť | upraviť zdroj]

Z troch postavených kusou bol jeden prestavaný na X-15A-2, tento stroj niesol označenie 66671. Prestavbu zahŕňalo: predĺženie trupu a pridanie závesných slotov na prídavné nádrže.

Opis[upraviť | upraviť zdroj]

V rýchlosti a dosiahnutej výške je model X-15 (prvý let s vlastným pohonom v septembri 1959) na špici. Toto experimentálne lietadlo bolo súčasťou amerického výskumného programu na skúmanie tepla vznikajúceho trením, kontrolu stability a riadenia letu kozmických lodí pri opätovnom vstupe do zemskej atmosféry. Až do zapálenia raketového motoru pre vzostup do extrémnej výšky (model x-15A-2 dosiahol výšku 107 960 m) a dosiahnutia vysokej rýchlosti bol X-15 len lietajúcim telesom z ocele a titánu umiestneným pod nosičom. Na riadenie vo veľkej výške využíval pilot, ktorého chránil skafander, reaktívne riadiace dýzy. tri modeli resp. modifikovaná verzia X-15A-2, absolvovali spolu 199 letov. modernizovanú verziu bolo možné vybaviť dvoma odhadzovacími nádržami, umiestnenými pod trupom, a mala inú prednú časť. Táto predná časť bola neskôr pokritá materiálom T-500 spoločnosti Emerson Electrick, absorbujúcim teplo. model X-15 a X-15A-2 vydržali až do skončenia programu v novembri 1968.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]