Priecestné zabezpečovacie zariadenie
 |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
.jpg)
Priecestné zabezpečovacie zariadenie je zariadenie na železničnom priecestí, ktoré informuje užívateľa pozemnej komunikácie o stave železničnej prevádzky na priecestí[1], najmä varuje účastníkov cestnej prevádzky jednoznačne, zreteľne a včas, že sa k železničnému priecestiu blíži dráhové vozidlo.
Priecestia so zabezpečovacím zariadením (zabezpečené priecestia) môžu byť zabezpečené:
- mechanickým priecestným zabezpečovacím zariadením
- svetelným priecestným zabezpečovacím zariadením
Mechanické zariadenia[upraviť | upraviť zdroj]
Mechanické priecestné zabezpečovacie zariadenie (PZM) dáva základnú výstrahu sklopenou polohou brvien závor (mechanická výstraha). Delíme ich:
- podľa spôsobu obsluhy:
- na diaľku: nad 60 m od miesta obsluhy, prípadne zlé rozhľadové pomery
- na mieste: do 60 m od miesta obsluhy
- kombinované
- podľa schopnosti dávať lokomotívnej čate informáciu o svojom stave:
- so schopnosťou (priecestník-návestidlo)
- bez schopnosti
- podľa schopnosti dávať svetelnú výstrahu:
- so svetelnou výstrahou
- bez svetelnej výstrahy
Svetelné zariadenia[upraviť | upraviť zdroj]
Svetelné priecestné zabezpečovacie zariadenie (PZS) dáva základnú výstrahu svetlým signálom (svetelná výstraha). Delíme ich:
- podľa stupňa zabezpečenia:
- bez závislosti – PZS 1.kategórie
- so zjednodušenými závislosťami – PZS 1.kategórie
- s úplnými závislosťami – PZS 2.kategórie
- s aktívnou signalizáciu – PZS 3.kategórie [2]
- podľa vybavenia mechanickou výstrahou
- bez závor
- so závorami
- s polovičnými závorami
- S celými závorami
Základné pojmy[upraviť | upraviť zdroj]
Predzváňacia doba – tz – doba od začiatku dávania výstrahy po začiatok sklápania závor.
Najkratšia približovacia doba – tp – doba, za ktorú najdlhšie a najpomalšie vozidlo opustí priecestie. (Najdlhšie – 22 m, Najpomalšie – 5 km/h)
Približovacia doba – tpu – doba, za ktorú železničné vozidlo prejde približovací úsek.
Anulácia – doba, počas ktorej sa vlak nachádza vo vzďalovacom úseku.
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Železnice Slovenskej republiky: Ž1 Pravidlá železničnej prevádzky. Účinnosť od 1. 12. 2005. 27. 3. 2010 dostupné online
- ↑ http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/PopisTabuliek2014.pdf Archivované 2014-08-30 na Wayback Machine Železnice Slovenskej republiky, Popis tabuliek TTP