Priecestné zabezpečovacie zariadenie

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Jump to navigation Jump to search
Železničné priecestie zabezpečené drevenými závorami (Zbečno)
Železničné priecestie zabezpečené svetelnou signalizáciou a závorami (Praha-Dejvice)

Priecestné zabezpečovacie zariadenie je zariadenie na železničnom priecestí, ktoré informuje užívateľa pozemnej komunikácie o stave železničnej prevádzky na priecestí[1], najmä varuje účastníkov cestnej prevádzky jednoznačne, zreteľne a včas, že sa k železničnému priecestiu blíži dráhové vozidlo.

Priecestia so zabezpečovacím zariadením (zabezpečené priecestia) môžu byť zabezpečené:

  • mechanickým priecestným zabezpečovacím zariadením
  • svetelným priecestným zabezpečovacím zariadením

Mechanické zariadenia[upraviť | upraviť zdroj]

Mechanické priecestné zabezpečovacie zariadenie (PZM) dáva základnú výstrahu sklopenou polohou brvien závor (mechanická výstraha). Delíme ich:

  • podľa spôsobu obsluhy:
    • na diaľku: nad 60 m od miesta obsluhy, prípadne zlé rozhľadové pomery
    • na mieste: do 60 m od miesta obsluhy
    • kombinované
  • podľa schopnosti dávať lokomotívnej čate informáciu o svojom stave:
    • so schopnosťou (priecestník-návestidlo)
    • bez schopnosti
  • podľa schopnosti dávať svetelnú výstrahu:
    • so svetelnou výstrahou
    • bez svetelnej výstrahy

Svetelné zariadenia[upraviť | upraviť zdroj]

Svetelné priecestné zabezpečovacie zariadenie (PZS) dáva základnú výstrahu svetlým signálom (svetelná výstraha). Delíme ich:

  • podľa stupňa zabezpečenia:
    • bez závislosti – PZS 1.kategórie
    • so zjednodušenými závislosťami – PZS 1.kategórie
    • s úplnými závislosťami – PZS 2.kategórie
    • s aktívnou signalizáciu – PZS 3.kategórie [2]
  • podľa vybavenia mechanickou výstrahou
    • bez závor
    • so závorami
    • s polovičnými závorami
    • S celými závorami

Základné pojmy[upraviť | upraviť zdroj]

Predzváňacia doba – tz – doba od začiatku dávania výstrahy po začiatok sklápania závor.

Najkratšia približovacia doba – tp – doba, za ktorú najdlhšie a najpomalšie vozidlo opustí priecestie. (Najdlhšie – 22 m, Najpomalšie – 5 km/h)

Približovacia doba – tpu – doba, za ktorú železničné vozidlo prejde približovací úsek.

Anulácia – doba, počas ktorej sa vlak nachádza vo vzďalovacom úseku.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Železnice Slovenskej republiky: Ž1 Pravidlá železničnej prevádzky. Účinnosť od 1. 12. 2005. 27. 3. 2010 dostupné online
  2. http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/PopisTabuliek2014.pdf Železnice Slovenskej republiky, Popis tabuliek TTP