Rýchlostná cesta S1 (Poľsko)
 | |
| Rýchlostná cesta S1 | |
|---|---|
 | |
| ■ v prevádzke ■ vo výstavbe ■ v pláne | |
| Základné údaje | |
| Správca | Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (štát) |
| Celková dĺžka | 135 km |
| v prevádzke | 94,5 km |
| vo výstavbe | 30 km |
| v pláne | 10 km |
| Štát |  Poľsko
|
| Vojvodstvo | Sliezske vojvodstvo |
| Výjazdy | 7 (v prevádzke) |
| Tunely | 1 (v prevádzke) |
 | |
| Estakáda Milówka | |
| Objekty na trase | |
|
| |
Rýchlostná cesta S1 (poľ. Droga ekspresowa S1, S1) je rýchlostná cesta v Poľsku v Sliezskom vojvodstve, ktorá začína na križovatke s diaľnicou A1 v Pyrzowiciach a smeruje na juh východne od Hornosliezskej aglomerácie, ďalej cez Bielsko-Biału, Żywiec k slovenskej štátnej hranici vo Zwardoni, odkiaľ pokračuje ako diaľnica D3. Po dokončení bude mať cesta celkovú dĺžku 135 km. S1 je súčasťou Paneurópskeho dopravného koridoru VI.
V úseku Pyrzowice – Żywiec a pri štátnej hranici je cesta plánovaná v plnom profile, medzi týmito úsekmi v polprofile so zachovaním rezervy pre prípadné dobudovanie na plný profil. Na trase sú projektované 3 tunely: Tunel Emilia, ktorý bol odovzdaný do prevádzky 5. marca 2010 a ďalšie dva, ktoré sú vo fáze výstavby.
Úseky cesty[upraviť | upraviť zdroj]
V prevádzke[upraviť | upraviť zdroj]
- severovýchodný obchvat Bielsko-Białej, ktorého súčasťou je 9,1 km dlhý úsek S69 (zmluva bola podpísaná 22. októbra 2008), otvorený 28. októbra 2011
- Bielsko-Biała – Żywiec v plnom profile s dĺžkou 15,5 km. Zmluva bola podpísaná 20. júla 2010 s konzorciom firiem Polimex Mostostal S.A., Doprastav a.s. a Zakład Robót Mostowych Mostmar[1], otvorený 24. júla 2015
- Żywiec – Browar – Przybędza s dĺžkou 7,7 km (vrátane 1,5 km dlhého privádzača), otvorený 8. januára 2007
- Milówka – Zwardoń
- Milówka – Laliki s dĺžkou 4,8 km (vrátane 1,8 km dlhého privádzača z centra Milówky), otvorený 8. januára 2007 (Milówka – Szare), respektíve 5. decembra 2008 (Szare – Laliki)
- Laliki – Laliki II s dĺžkou 2,7 km (vrátane tunela Emilia), otvorený 5. marca 2010. Tunel sa skladá z dvoch tubusov, z ktorých jeden je určený na technické a evakuačné účely.
- Laliki II – Zwardoń/Myto–Skalité s dĺžkou 4,5 km (z toho 1,4 km v plnom profile). Prvý úsek s dĺžkou 1,3 km v Lalikach bol otvorený v roku 2000, úsek v plnom profile pri štátnej hranici spolu s novým hraničným priechodom 16. januára 2006 a úsek Laliki II – Zwardoń 11. decembra 2008.
Plánované[upraviť | upraviť zdroj]
- Przybędza – Milówka s dĺžkou 8 km. Začiatok výstavby tohto úseku ako obchvatu Węgierskej Górki je plánovaný na roky 2010 – 2011
Označenie[upraviť | upraviť zdroj]
Do roku 2016 bol tento úsek označený ako cesta S69 a ako S1 bola označená dnešná cesta S52.
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Podpísaná zmluva na výstavbu úseku S-69 Bielsko-Biała (križovatka Mikuszowice) – Żywiec [online]. gddkia.gov.pl, 2010-07-20, [cit. 2010-09-02]. Dostupné online. Archivované 2010-09-27 z originálu. (poľština)
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Rýchlostná cesta S1 (Poľsko)
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Droga ekspresowa S69 na poľskej Wikipédii.
| Diaľnice (Autostrady) |  | |
|---|---|---|
| Rýchlostné cesty (Drogi ekspresowe) | ||
| Štátne cesty (Drogi krajowe) | ||