RMS Aquitania

Aquitania

Aquitania na panenskej plavbe v newoyrskom prístave (1914)
Základné údaje
Typ:	zaoceánsky parník
Majiteľ:	Cunard Line
Domovský prístav:	Liverpool, Spojené kráľovstvo
Objednaná:	8. december 1910
Začiatok stavby:	december 1910
Spustená na vodu:	21. apríl 1913
Uvedená do služby:	30. mája 1914
Panenská plavba:	30. mája 1914
Osud:	rozobratá v 1950 vo Faslane
Technické dáta
Hrubá tonáž (BRT):	45 647 BRT
Dĺžka:	274,6 m
Šírka:	29,6 m
Ponor:	11,0 m
Pohon:	Parsonsove parné turbíny v trojexpanznej konfigurácii, tj. 1 vysokotlaková turbína (ľavý hriadeľ), 1 strednetlaková turbína (pravý hriadeľ) a 2 nízkotlakové turbíny (vnútorné hriadele) 59 000 hp
Palivo:	uhlie
Rýchlosť:	Cestovná: 23 uzlov (43 km/h) Maximálna: 24 uzlov (44 km/h)
Dosah:	neznámy
Posádka:	972
Kapacita:	1914: 3 230 618: 1. trieda 614: 2. trieda 2 004: 3. trieda 1926: 2 200 610: 1. trieda 950: 2. trieda 640: turistická trieda

RMS Aquitania (RMS je skratka pre Royal Mail Steamer – Kráľovský poštový parník) bol luxusný britský zaoceánsky parník spoločnosti Cunard Line. Loď bola spustená na vodu 21. apríla 1913 a bola vyradená zo služby a zošrotovaná v roku 1950.

Po postavení dvoch lodí RMS Lusitania a RMS Mauretania sa společnost Cunard Line rozhodla poistiť svoju dominantnú pozíciu v atlantickej preprave treťou loďou. Poslednou z celkového počtu dvanásť štvorkomínových lodí, ktoré brázdily Atlantik, bola RMS Aquitania, ktorú postavili v lodenici John Brown and Company v Clydebanku pod dohľadom admirality Kráľovského námorníctva. Tá ju totiž chcela v prípade vojny použiť ako pomocný krížnik. Navrhol ju konštruktér Leonard Peskett.

Stavba sa začala v decembri 1910. Loď bola spustená na vodu 21. apríla 1913 a v ten deň bola pokrstená grófkou Derby Alicou Stanleyovou. Na panenskú plavbu sa vydala po počiatočných skúškach 30. mája 1914. Patrila k najobľúbenejším lodiam svojej doby a niesla prezývku „Ship Beatiful“ (krásna loď).

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku RMS Aquitania na českej Wikipédii.