Scandinavian Airlines

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Scandinavian Airlines
Scandinavian Airlines logo.svg
IATA
SK
ICAO
SAS
Volací znak
SCANDINAVIAN
Založená1. augusta 1946
Začiatok činnosti17. septembra 1946
Hlavné letiská
Sekundárne letiská
Vernostný programEuroBonus
AlianciaStar Alliance
Veľkosť flotily161
Destinácie123
Sloganangl. We are travelers
My sme cestujúci
Materská spoločnosťSAS Group
SídloSolna, Štokholm, Švédsko
Vedenie
  • Carsten Dilling (predseda)
  • Rickard Gustafson (CEO)
Webová stránkawww.flysas.com

Scandinavian Airlines (skratka: SAS; celý názov: Scandinavian Airlines System; právne: Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden) je národný letecký dopravca Švédska, Nórska a Dánska. Časť vedenia spoločnosti sídli v švédskom meste Solna. Scandinavian Airlines sú súčasťou spoločnosti SAS Group. Hlavnými základňami spoločnosti je dánske kodanské letisko, nórske letisko Gardermoen v hlavnom meste Oslo a švédske letisko Arlanda v Štokholme. Dcérskou spoločnosťou Scandinavian Airlines sú írske Scandinavian Airlines Ireland. Spoločnosť SAS je zakladajúcim členom aliancie leteckých spoločností Star Alliance. V roku 2017 Scandinavian Airlines prepravili 28,6 milióna cestujúcich.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Douglas DC-3 spoločnosti SAS počas letu

Spoločnosť bola založená 1. augusta 1946 zlúčením národných dopravcov Dánska (Det Danske Luftfartselskab), Nórska (Det Norske Luftfartselskap) a Švédska (Svensk Interkontinental Lufttrafik). S činnosťou začala 17. septembra 1946. Po založení bola spoločnosť rozdelená na SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) a SAS Sverige (42,8%).

Sud Aviation Caravelle III spoločnosti SAS na letisku Arlanda v Štokholme, 1966

V roku 1954 sa stali prvou leteckou spoločnosťou operujúcou pravidelnú transpolárnu linku. Lietadlo DC-6B lietalo cez Søndre Strømfjord (dnes Kangerlussuaq) v Grónsku, Winnipeg v Kanade do Los Angeles v Spojených štátoch. Do leta 1956 bola frekvencia letov na tejto linke zvýšená na tri lety týždenne. Linka bola obľúbená u hollywoodskych celebrít a ľudí z filmového priemyslu, čo pre spoločnosť SAS znamenalo prevrat v oblasti reklamy. Vďaka tarifnej štruktúre, ktorá ponúkala prípoje zadarmo do európskych destinácií, sa SAS stali obľúbenou leteckou spoločnosťou amerických turistov v 50. rokoch. V roku 1957 SAS otvorili ďalšiu transpolárnu linku z Kodane do Tokia v Japonsku cez Anchorage na Aljaške, na ktorej lietali s DC-7C. Letová trasa cez Aljašku bola kompromisným riešením, pretože Sovietsky zväz neumožnil spoločnosti SAS, spolu s ostatnými leteckými spoločnosťami, lietať cez Sibír medzi Európou a Japonskom a čínsky vzdušný priestor bol tiež v tom čase uzavretý. SAS túto linku prezentovala verejnosti ako „cestu okolo sveta cez Severný pól“.

V roku 1959 SAS natrvalo vstúpili do prúdovej éry, keď do flotily zaviedli lietadlá Sud Aviation Caravelle a v nasledujúcom roku Douglas DC-8. Od roku 1971 mali vo flotile typ Boeing 747.

SAS postupne zvyšovali svoju kontrolu nad domácimi trhmi vo všetkých troch krajinách získavaním podielov v miestnych aerolíniách. V roku 1989 získali SAS 18,4% v spoločnosti Texas Air Corporation – materskej spoločnosti Continental Airlines. Neskôr tento podiel predali. V máji 1997 spolu so spoločnosťami Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International a United Airlines vytvorili alianciu leteckých spoločností Star Alliance. V roku 2004 SAS kúpili 95% podiel v spoločnosti Spanair. V roku 2007 oznámili zámer predať tento podiel, ale v roku 2012 spoločnosť Spanair zanikla. SAS vlastnili aj podiel v spoločnostiach airBaltic či BMI Regional, pričom tieto podiely museli predať v rámci úsporných opatrení. V roku 2013 boli SAS po prvýkrát od roku 2007 v zisku. V roku 2017 Scandinavian Airlines založili dcérsku spoločnosť Scandinavian Airlines Ireland s hlavnými základňami na letisku Heathrow v Londýne a letisku v Malage.

Destinácie[upraviť | upraviť zdroj]

Scandinavian Airlines v súčasnosti lietajú do 123 pravidelných a sezónnych destinácií v Európe, Ázii a Severnej Amerike.

Codeshare[upraviť | upraviť zdroj]

Scandinavian Airlines majú tzv. codeshare dohodu a v súčasnosti prevádzkujú spoločné lety so spoločnosťami:

Flotila[upraviť | upraviť zdroj]

Súčasná flotila[upraviť | upraviť zdroj]

Flotila Scandinavian Airlines pozostávala v decembri 2018 z nasledujúcich lietadiel:

Flotila Scandinavian Airlines
Lietadlo V prevádzke Fotografia Objednávky Opcie Počet sedadiel Poznámky
C Y M Spolu
Airbus A319-100 4 OY-KBO A319 SAS CPH.jpg 0 0 150 150 Lietadlo s reg. OY-KBO je v retro farbách.[1]
Airbus A320-200 11 SAS, OY-KAO, Airbus A320-232 (30334989447).jpg 0 0 168 168
Airbus A320neo 15 LN-RGL A320NEO SAS (35635764406).jpg 56[2] 5 0 0 180 180 Dodávky do roku 2023.
Náhrada za typy Boeing 737-600, 700 a 800.[2]
Airbus A321-200 8 OY-KBH Airbus A321 SAS Scandinavian Airlines (13891529365).jpg 0 0 200 200
Airbus A330-300 8 Scandinavian Airlines Airbus A330-343 F-WWIJ (JP8119622).jpg 1[3] 32 56 174 262 Jedno lietadlo pribudne do flotily v druhom kvartáli roku 2019.[3]
178 266
Airbus A340-300 8 OY-KBI A340 SAS CPH.jpg 42 28 164 234 Lietadlo s reg. OY-KBM je vo farbách aliancie Star Alliance.[4]
Lietadlo s reg. LN-RKP má byť vyradené v druhom kvartáli roku 2019.
40 179 247
Airbus A350-900 8[5] 6 zatiaľ neznámy 300 Dodávky od konca roku 2019.[6]
Boeing 737-600 7 Boeing 737-683, Scandinavian Airlines (SAS) JP7595444.jpg 0 0 120 120 Lietadlá majú byť nahradené typom Airbus A320neo.[7]
Boeing 737-700 27 SE-RJU Boeing B73GWL SAS Scandinavian Airlines (13892686525).jpg 0 0 141 141
Boeing 737-800 29 Boeing 737-800 Scandinavian Airlines (SAS) LN-RGA - MSN 39397 4003 - Named Svarthöfde Viking (9510383361).jpg 0 0 181 181 Lietadlá s reg. LN-RRE, RRL a RRW sú vo farbách aliancie Star Alliance.[8]
Majú byť nahradené typom Airbus A320neo.[2]
Prenajaté lietadlá
Airbus A320neo 9 EI-SIB 180107 LHR 8527 (38912504474).jpg 0 0 180 180 Prevádzkované dcérskou spoločnosťou Scandinavian Airlines Ireland.[9]
ATR 72-600 9 OY-JZE ATR 72 SAS CPH.jpg 0 0 70 70 Prevádzkované spoločnosťami Flybe a Nordica.
Bombardier CRJ900 24 SAS, OY-KFH, Bombardier CRJ-900ER (32231329544).jpg 0 0 90 90 Prevádzkované spoločnosťami CityJet a Nordica.
Bombardier CRJ1000 2 EC -MLC Bombardier CL-600 2E25 CRJ-1000 CRLX c n 19048 - ANE (SAS) (43267055960).jpg 0 0 100 100 Prevádzkované spoločnosťou Air Nostrum.
Spolu 161 65 11

Služby na palube[upraviť | upraviť zdroj]

Občerstvenie podávané v SAS Business triede

Vnútroštátne lety[upraviť | upraviť zdroj]

Jedna trieda
Raňajky sú servírované zdarma. Po 9. hodine rannej je možné zakúpiť občerstvenie v tzv. „Cloud-shope“.

Lety v rámci Škandinávie[upraviť | upraviť zdroj]

Cestujúci s letenkou v Business triede cestujú v triede Plus.
SAS Go
Raňajky a iné občerstvenie je možné zakúpiť si v „Cloud-shope“.
SAS Plus
Rýchly priechod bezpečnostnými kontrolami na niektorých európskych letiskách. Trojchodové občerstvenie alebo raňajky v cene.

Lety do európskych destinácií[upraviť | upraviť zdroj]

SAS Go
Raňajky a iné občerstvenie je možné zakúpiť si v „Cloud-shope“.
SAS Plus
Rýchly priechod bezpečnostnými kontrolami na niektorých európskych letiskách. Trojchodové občerstvenie alebo raňajky v cene.
SAS Business
Rýchly priechod bezpečnostnými kontrolami na niektorých európskych letiskách. Vstup do VIP salónikov. Trojchodové občerstvenie na všetkých letoch. Denná tlač v miestnom a anglickom jazyku. Po jedle je servírovaný dezert a káva/čaj. Po pristátí je cestujúcim podávaná francúzska čokoláda.

Medzikontinentálne lety[upraviť | upraviť zdroj]

SAS Go
Pred večerou je podávaný koktail. Potom nasleduje trojchodová večera s dvoma alkoholickými nápojmi v cene letenky. Medzi jedlami sú k dispozícii nápoje a sendviče – v závislosti na dĺžke letu.
SAS Plus
Rýchly priechod bezpečnostnými kontrolami na niektorých európskych letiskách. Džús je podávaný po nástupe na palubu. Potom nasleduje koktail a studená desiata. Večera je trojchodová s výberom medzi dvoma hlavnými jedlami. Medzi jedlami sú k dispozícii nápoje a sendviče – v závislosti na dĺžke letu.
SAS Business
Rýchly priechod bezpečnostnými kontrolami na niektorých európskych letiskách. Vstup do VIP salónikov. Nasleduje trojchodová večera. Na výber je vždy jedno zo štyroch horúcich jedál a vždy aspoň jedna vegetariánska alternatíva. Po celý čas letu majú cestujúci k dispozícii samoobslužný bar s veľkým výberom sendvičov, piva, vína a iných alkoholických nápojov. Cestujúci si môže vybrať, či chce raňajkovať na palube, alebo si vziať zabalené raňajky so sebou.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Photos: Airbus A319-132 Aircraft Pictures - Airliners.net [online]. [Cit. 2015-04-24]. Dostupné online.
  2. a b c SAS places order for an additional 50 Airbus A320neo aircraft to create a single-type fleet - SAS [online]. [Cit. 2018-10-03]. Dostupné online.
  3. a b SAS orders A330-300 to further standardize its future long-haul fleet [online]. . Dostupné online.
  4. Photos: Airbus A340-313 Aircraft Pictures - Airliners.net [online]. [Cit. 2015-04-24]. Dostupné online.
  5. 25 June 2013. SAS selects eight A350 XWBs and four A330s | Airbus News & Events [online]. Airbus..com, [cit. 2013-06-25]. Dostupné online.
  6. SAS signs with Airbus: Total renewal of long haul fleet - SAS [online]. News.cision.com, 2013-06-25, [cit. 2014-03-17]. Dostupné online.
  7. SAS styrer mod ren Airbus-flåde - CHECK-IN.dk [online]. . Dostupné online.
  8. Photos: Boeing 737-883 Aircraft Pictures - Airliners.net [online]. [Cit. 2015-04-24]. Dostupné online.
  9. SAS. SAS complements its production with a new air operator certificate (AOC) and bases outside Scandinavia - SAS [online]. . Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]