Sklolaminát

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Sklolaminátové nádrže na letisku v Milwaukee
Most s mostovkou zo sklolaminátu (Kentucky)
Amatérske lietadlo zo sklolaminátu (Toulouse)

Sklolaminát je kompozitný materiál, tvorený sklenenými vláknami (tkaninou) a vytvrdnutou umelou živicou (polymérom). Vyznačuje sa veľkou pevnosťou, odolnosťou voči chemikáliám aj počasiu, nízkou hmotnosťou aj cenou a dobrými hygienickými vlastnosťami. Ako živice sa užívajú epoxidy, termosety (polyester, vinylester) alebo termoplasty.

Niekedy sa užíva aj anglický názov fiberglass alebo skratka GRP (Glass Reinforced Plastic).

Výroba[upraviť | upraviť zdroj]

Sklolaminátové výrobky aj polotovary sa vyrábajú natieraním alebo striekaním živice do formy (prípadne na kopyto). Sklené vlákna sa môžu na vrstvu živice prikladať ručne, obvykle ako tkanina, alebo môžu byť krátke vlákna primiešané priamo do živice. Aby sa sklolaminát na formu neprichytil, natiera sa forma nejakým separačným voskom, prípadne sa najprv obalí tenkou fóliou. Vytvrdenie prebieha buď samovoľne, alebo pri zvýšenej teplote. Aby sa zabránilo tvorbe bublín, používa sa niekedy vákuové tvárnenie.

Typické použitia[upraviť | upraviť zdroj]

  • Nádoby a sudy, odolné voči chemikáliám a použiteľné aj na potravinárske účely
  • Rúrky, najmä v potravinárstve
  • Trupy lodí, najmä kajakov kanoí
  • Časti karosérií vozidiel, trupov aj krídel v letectve
  • Listové pera
  • Dosky pre tlačené spoje, kde sa sklolaminát prekladá vrstvami medi
  • Športové zariadenia a náčinia
  • Listy veterných elektrární
  • Kryty parabolických antén a radarov

A mnoho iných.

Pre veľmi náročné použitie (napr. v letectve) sa sklenené vlákna nahrádzajú karbónovými, ktoré sú ľahšie aj pevnejšie, ale aj ďaleko drahšie.

Vlastnosti[upraviť | upraviť zdroj]

  • Pevnosť v ťahu: 70-90 MPa
  • Pevnosť v ohybe: 120-140 MPa

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Sklolaminát na českej Wikipédii.