Tatra B6A2
Tatra B6A2 je typ česko-slovenského vlečného električkového vozňa, ktorý vyrábala spoločnosť ČKD v 2. polovici 80. rokov 20. storočia.
Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]
Ide o jednosmerný štvornápravový bežný vlečný električkový vozeň. Konštrukčne vychádza z električky T6A2. Stanovisko vodiča bolo nahradené sedadlami. Vlečný vozeň je spriahaný s jedným (MV+VV) alebo s dvomi (MV+MV+VV) električkami T6A2.
Technické parametre[upraviť | upraviť zdroj]
- Dĺžka (bez spriahadiel): 14,5 m
- Šírka: 2,2 m
- Výška: 3,110 m
- Hmotnosť prázdneho vozňa: 14,3 t
- Miesta celkom: 167 – 176 (záleží na usporiadaní sedadiel)
- na sedenie: 20 – 29 (záleží na usporiadaní sedadiel)
- na státie: 147
- Maximálna rýchlosť: 55 km/h
Prototyp[upraviť | upraviť zdroj]
Prototyp B6A2 ev.č. 0022 bol vyrobený súčasne s dvomi prototypmi električky Tatra T6A2 v roku 1985. Skúšobné jazdy sa konali v Prahe, nasledujúci rok bola súprava predaná do Drážďan, kde vlečný vozeň dostal ev.č. 276 001. Medzi rokmi 1990 a 2001 slúžila prototypová súprava na vyhliadkové jazdy po meste. Potom bol prototypový vozeň B6A2 spolu s jedným prototypovým vozňom T6A2 zošrotovaný.
Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]
V rokoch 1985 až 1990 bolo vyrobených celkom 92 vozňov.
- Nemecko (Berlín, Drážďany, Lipsko, Magdeburg, Rostock, Schwerin – dodaných všetkých 92 vozňov B6A2D)
Poznámka: Ide o prehľad dodaných nových vozňov priamo z výroby. V súčasnosti (2006) sa vozne B6A2 pôvodom z Rostocku nachádzajú ešte v maďarskom Szegede.
Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra B6A2
