Tatra KT8D5R.N2P

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra KT8D5R.N2P
Električka KT8D5R.N2P v Prahe
Električka KT8D5R.N2P v Prahe
Výrobné údaje
TypKT8D5R.N2P
Modernizácia v rokoch2004–doteraz
Počet modernizovaných kusov60
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)30 300 mm
Šírka2 480 mm
Výška3 145 mm
Pohotovostná hmotnosť38 500 kg
Max. rýchlosť65 km/h
Rozchod1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie56
Miest na státie171
Motory a elektrická výzbroj
Výkon8×45 kW
Elektrická výzbrojTV Progress
Napájacie napätie600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Tatra KT8D5R.N2P je typ električkového vozňa, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra KT8D5.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Po spustení modernizácie vozidiel KT8D5 v Brne a Ostrave sa rozhodol tieto električky rekonštruovať aj pražský dopravný podnik. Prvé vozidlo bolo predané šumperskej firme Pars nova na jar roku 2004. Po istých problémoch spojených s veľkým rozsahom modernizácie bola táto električka sprevádzkovaná v apríli roku 2005. V prestavbách sa pokračuje rýchlosťou približne 5 vozidiel ročne. Pražský dopravný podnik plánuje takto zmodernizovať všetkých 47 električiek tohto typu.

Modernizácia[upraviť | upraviť zdroj]

Prestavba sa blíži brnianskym električkám Tatra KT8D5R.N2. Oba krajné články prešli generálnou opravou, stredný článok bol nahradený novým nízkopodlažným. Zmodernizovaný bol interiér, napríklad nové sedadlá, informačný systém pre cestujúcich a stanovisko vodiča. Vyskytujú sa však aj odlišnosti, pražské vozidlá dostali polopantografy, pôvodná elektrická výbava bola nahradená novou typu TV Progress. Vodič môže okrem toho sledovať vnútorný aj vonkajší priestor pomocou niekoľkých zabudovaných kamier.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

Modernizácie na typ KT8D5R.N2P prebiehajú od roku 2004.

  • Praha - modernizovaných 8 vozidiel, rekonštrukcie pokračujú

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]