Preskočiť na obsah

Tatra Phoenix

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Tatra Phoenix
Výrobca Tatra
Produkcia od 2011 – dodnes
Krajina pôvodu Česko
Predchodca Tatra T815
Typ karosérie Nákladný automobil
Usporiadanie Tradičná koncepcia
Motor(y) vznetový vodou chladený
R6, 12,9 l, 360 – 510 k
Prevodovka(y) 16 stupňová manuálna ZF
Od apríla 2018 je v ponuke zmodernizovaná verzia modelu Phoenix
Limitovaná edícia 120 kusov s názvom Phoenix Präsident

Tatra Phoenix je český nákladný automobil, vyrábaný od novembra 2011 v závode v Kopřivnici. Vznikol v spolupráci s holandským výrobcom DAF a je nasledovníkom Tatry 815.

Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Po rozpade trhu krajín RVHP značne poklesol odbyt automobilov Tatra, čo viedlo k existenčným problémom spoločnosti. Po niekoľkých neúspešných pokusoch o oživenie výroby bol v spolupráci s automobilkou DAF vyvinutý model Phoenix, ktorý nahradil technicky zastaranú T815.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Vozidlo je konštrukčne kompromisným výsledkom spolupráce, pričom využíva technicky jedinečné prvky, ako je napríklad koncepcia nosnej rúry. Ostatné komponenty, predovšetkým kabíny a motory, dodáva holandský DAF.

Kabína[upraviť | upraviť zdroj]

Český výrobca nakupuje od holandského výrobcu kabíny radu CF, ktorými nahradil zastarané kabíny T815. Moderné pracovisko ponúka vodičovi štandard, vrátane klimatizácie, nezávislého kúrenia, elektrického ovládania okien či centrálneho zamykania.

Podvozok[upraviť | upraviť zdroj]

Podvozok vychádza z tatrováckej koncepcie, čím sa zachováva jedinečný charakter automobilov tejto značky. Základ podvozku tvorí nosná rúra s nezávisle zavesenými výkyvnými polonápravami s uzávierkami nápravových diferenciálov. Na výber sú verzie s pohonom 4x4, 6x6 i 8x8. Odpruženie zabezpečujú listové alebo vinuté pružiny, vzduchové vankúše alebo kombinácia oboch druhov.

Pohonná jednotka[upraviť | upraviť zdroj]

Tradičný vzduchom chladený naftový motor bol nahradený agregátmi z produkcie DAFu. Vodou chladený radový šesťvalec Paccar MX s objemom 12,9 l je dodávaný s výkonmi 265 kW (360 k), 300 kW (408 k), 340 kW (462 k) a 375 kW (510 k) pre emisnú normu Euro 5. Od apríla 2018 je v ponuke modernizovaný model Phoenix (podľa vzoru modelu DAF CF z ktorého vychádza) s motormi Paccar MX-11 a MX-13 s výkonmi 270 kW (370 k), 300 kW (408 k), 315 kW (428 k), 330 kW (449 k), 355 kW (483 k) a 390 kW (530 k). Krútiaci moment motora vrcholí podľa verzie hodnotou od 1775 do 2500 Nm.

Prevodovka[upraviť | upraviť zdroj]

Výkon motora je na nápravy prenášaný prostredníctvom prevodovky od výrobcu ZF. Vodič má na výber celkovo 16 prevodových stupňov manuálnej ZF Ecosplit alebo robotizovanej prevodovky ZF AS-Tronic. Elektronický obmedzovač limituje maximálnu rýchlosť vozidla na 85 km/h.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]