Tatra T3AS

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra T3AS
Tatra T3AS na Ružinovskej ulici
Tatra T3AS na Ružinovskej ulici
Výrobné údaje
TypT3AS
Modernizácia v rokoch2000 – 2001
Počet modernizovaných kusov1
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)14 000 mm
Šírka2 500 mm
Výška3 050 mm
Pohotovostná hmotnosť17 500 kg
Max. rýchlosť65 km/h
Rozchod1 000 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie24
Miest na státie86
Motory a elektrická výzbroj
Výkon4×50 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Tatra T3AS je typ električky, ktorý vznikol modernizáciou československej električky Tatra T3.

Dejiny[upraviť | upraviť kód]

V rokoch 2000 a 2001 prebehla jedna z mnohých modernizácií električky T3. Bratislavský vozeň ev.č. 7707 vyrobený v roku 1976 bol v šumperskej spoločnosti Pars nova zrekonštruovaný na typ T3AS. Pritom bol prečíslovaný na ev.č. 7303. V ďalších modernizáciách sa nepokračuje.

Modernizácia[upraviť | upraviť kód]

Prestavba vozidla je veľmi blízka bratislavským modernizovaným vozidlám Tatra T3S. Vozňová skriňa bola kompletne opravená, zrekonštruovaný bol aj interiér a stanovisko vodiča. Električka dostala nový polopantograf, boli dosadené nové čelá podľa návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa. Najväčším rozdielom oproti T3S je asynchrónna elektrická výbava z Elektrotechnického výskumného a projektového ústavu (EVPÚ) Nová Dubnica (podobne ako Tatra T3Mod). Rozhodnutie o inštalácii tejto výbavy bolo pomerne kontroverzným krokom. Dlhodobé problémy s vybavením neumožňovali prevádzku s cestujúcimi. Do pravidelnej prevádzky bola električka zaradená po dlhých skúšobných jazdách na jeseň roku 2004, teda 3,5 roka po ukončení modernizácie. S vozidlom sú dlhodobé problémy a preto nepremáva v bežnej premávke, ale ako záložné vozidlo.

Prevádzka[upraviť | upraviť kód]

Modernizácia na typ T3AS prebiehala v rokoch 2000 a 2001.

Iné projekty[upraviť | upraviť kód]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra T3AS