Trolejbus
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Trolejbus je hromadný dopravný prostriedok určený na prepravu osôb. Je poháňaný trakčným elektromotorom. Elektrickú energiu získava pomocou elektrickej trakcie - vodičov upevnených pomocou prevesov nad vozovkou. Elektrická trakcia je napájaná jednosmerným elektrickým napätím 600V, 750V alebo 1000V, v závislosti od miesta, kde sa trolejbusová prevádzka nachádza a od typu vozidiel používaných v danej prevádzke. Na prívod prúdu sa používajú tzv. zberače. Sú ukončené uhlíkovými kontaktnými prvkami, tzv. „botkami“ (z českého slova „bota“).
Trolejbusové prevádzky na Slovensku[upraviť | upraviť zdroj]
| prevádzkovateľ | dĺžka tratí | zahájenie | napätie | počet zastávok | počet liniek | počet vozidiel | počet vozovní | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bratislava | Dopravný podnik Bratislava | 48,6 km | 1941 | 600 V | 112 | 16 | 112 | 2 |
| Prešov | Dopravný podnik mesta Prešov | 28,3 km | 1962 | 600 V | 54 | 8 | 39 | 2 |
| Žilina | Dopravný podnik mesta Žiliny | 22,3 km | 1994 | 750 V | 37 | 8 | 42 | 1 |
| Banská Bystrica | Dopravný podnik mesta Banská Bystrica | 17,0 km | 1989 | 750 V | 35 | 8 | 32 | 1 |
| Košice | - prevádzka je pozastavená - | 13,1 km | 1993 | 750 V | 29 | 0 | 2 (k dispozícii) | 1 |
Zaujímavosti[upraviť | upraviť zdroj]
Trolejbus sa v Číne nazýva „bezdráhová električka (無軌電車)“.[chýba zdroj]
Galéria[upraviť | upraviť zdroj]
Trolejbusová trakcia - trolej uchytený pomocou závesných úchytov na tzv. prevese
Historický trolejbus, typ ŠKODA 9 Tr14 v Nemecku
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
| |||||||||||||||||||||||||
