Veľká cena Číny
 Veľká cena Číny | |
 | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Miesto | Šanghaj, Čína |
| Počet ročníkov | 18 |
| Prvé preteky | 2004 |
| Posledné preteky | 2025 |
| Najviac víťazstiev (jazdec) |  Lewis Hamilton - 6 |
| Najviac víťazstiev (tím) | Mercedes - 6 |
| Závodný okruh | |
| Okruh | Shanghai International Circuit |
| Dĺžka okruhu | 5,451 km |
| Dĺžka pretekov | 305,066 km |
| Počet kôl | 56 |
| Posledné preteky 2025 | |
| Pole position |  Oscar Piastri 1:30,641 McLaren-Mercedes |
| Najrýchlejšie kolo | Lando Norris 1:35,454 McLaren-Mercedes |
| Pódium | |
| Prvý | Oscar Piastri 1:30:55,026 McLaren-Mercedes |
| Druhý | Lando Norris +9,748 McLaren-Mercedes |
| Tretí | George Russell +11,097 Mercedes |
Veľká cena Číny (angl. Chinese Grand Prix) je automobilový pretek Formuly 1, ktorý sa jazdí na okruhu Shanghai International Circuit v meste Šanghaj. Patrí medzi najmodernejšie podujatia v kalendári Formuly 1 a po prvýkrát sa konala v roku 2004. Preteky sú známe technickým charakterom trate, dlhými rovinkami a výraznými zónami brzdenia, ktoré vytvárajú množstvo možností na predbiehanie.
História
[upraviť | upraviť zdroj]Už v 90. rokoch sa Čínska ľudová republika usilovala zaradiť medzi krajiny, ktoré hostia preteky Formuly 1. Prvým pokusom bol okruh v Ču-chaji (Zhuhai International Circuit), ktorý bol dokončený v roku 1996 s cieľom získať licenciu FIA na usporiadanie Veľkej ceny. Napriek vysokým očakávaniam však trať nespĺňala vtedajšie prísne bezpečnostné a technické požiadavky, a projekt sa preto neuskutočnil.
Po tomto neúspechu sa čínske úrady rozhodli investovať do úplne nového, svetovej úrovne okruhu v Šanghaji. Stavba sa začala v roku 2002 a trvala menej než dva roky. Výstavbu financovala mestská vláda v spolupráci so spoločnosťou Juss Event Management a okruh navrhol známy nemecký architekt Hermann Tilke, ktorý stál aj za traťami v Bahrajne, Sepangu či Istanbule.
Projekt bol v tom čase jedným z najväčších športových investičných zámerov v Ázii – s odhadovanými nákladmi viac než 240 miliónov amerických dolárov, čo z neho urobilo najdrahší okruh v histórii Formuly 1.
Premiérová Veľká cena Číny sa konala 26. septembra 2004 a vyhral ju Rubens Barrichello na Ferrari. Preteky sa rýchlo stali populárnymi vďaka veľkolepej infraštruktúre, modernému paddocku a záujmu miestneho publika – už počas prvých ročníkov prilákali viac než 250 000 divákov.
V nasledujúcich sezónach sa Veľká cena Číny zaradila medzi kľúčové podujatia ázijskej časti kalendára. V roku 2006 tu Michael Schumacher dosiahol svoje posledné víťazstvo vo Formule 1, zatiaľ čo v roku 2007 tu Lewis Hamilton prišiel o možnosť získať titul, keď s McLarenom uviazol v štrku pri vjazde do boxov.
Od roku 2012 preteky dominovali tímy Mercedes a Red Bull, ktoré striedavo získavali víťazstvá. V roku 2019 sa v Šanghaji jazdila 1000. Veľká cena Formuly 1, čo bolo významné jubileum pre celý šport.
V rokoch 2020 až 2023 sa podujatie neuskutočnilo pre pandémiu COVID-19 a prísne čínske cestovné obmedzenia. Po päťročnej prestávke sa Formula 1 vrátila do Šanghaja v roku 2024, pričom víťazom sa stal Max Verstappen na monoposte Red Bull RB20.
Charakteristika okruhu
[upraviť | upraviť zdroj]Shanghai International Circuit patrí medzi technicky najnáročnejšie trate modernej éry Formuly 1. Trať sa nachádza približne 30 km severozápadne od centra Šanghaja a vyznačuje sa kombináciou dlhých rovín a pomalých zákrut, ktoré preverujú nielen výkon motorov, ale aj zručnosti jazdcov v riadení trakcie a brzdení.
Okruh má dĺžku 5,451 km a jazdí sa na ňom 56 kôl, čo predstavuje celkovú dĺžku 305,066 km.
Jeho tvar je inšpirovaný čínskym znakom „上“ (shàng), ktorý znamená hore alebo na vrchole — symbolizuje ambície Číny dostať sa medzi športové veľmoci.
Najznámejším úsekom je kombinácia zákrut 1 a 2, ktorá má tvar špirály. Táto dlhá pravotočivá sekvencia začína na cieľovej rovinke, prudko sa zužuje a končí pomalou zákrutou, ktorá dáva zabrať predným pneumatikám.
Ďalším ikonickým prvkom je rovinka medzi zákrutami 13 a 14, ktorá meria viac než 1,2 kilometra – ide o jednu z najdlhších rovín v celom kalendári Formuly 1. Na jej konci sa nachádza veľmi silná zóna brzdenia, čo z nej robí jedno z najlepších miest na predbiehanie.
Povrch trate je relatívne hladký, no rýchlo sa mení s teplotou, čo spôsobuje problémy s prehrievaním pneumatík. Kvôli tomu sa preteky v Šanghaji často rozhodujú na základe stratégie a riadenia opotrebenia pneumatík.
Kapacita tribún presahuje 200 000 divákov, pričom hlavná tribúna oproti boxovej uličke je jedna z najväčších v celom šampionáte.[1]
Víťazi Veľkej ceny Číny
[upraviť | upraviť zdroj]Jazdci
[upraviť | upraviť zdroj]| Počet víťazstiev | Jazdec | Roky |
|---|---|---|
| 6 | Lewis Hamilton |
2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 |
| 2 |  Nico Rosberg |
2012, 2016 |
 Fernando Alonso |
2005, 2013 | |
| 1 |  Rubens Barrichello |
2004 |
| Michael Schumacher |
2006 | |
 Kimi Räikkönen |
2007 | |
| Sebastian Vettel |
2009 | |
| Jenson Button |
2010 | |
| Daniel Ricciardo |
2018 | |
 Max Verstappen |
2024 | |
| Oscar Piastri |
2025 | |
| Zdroj: [2] | ||
Konštruktér
[upraviť | upraviť zdroj]| Počet víťazstiev | Konštruktér | Roky |
|---|---|---|
| 6 | Mercedes |
2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 |
| 4 | McLaren |
2008, 2010, 2011, 2025 |
 Ferrari |
2004, 2006, 2007, 2013 | |
| 3 |  Red Bull |
2009, 2018, 2024 |
| 1 |  Renault |
2005 |
Víťazi v jednotlivých rokoch
[upraviť | upraviť zdroj]| Rok | Jazdec | Monopost | Čas | Najrýchlejšie kolo kvalifikácie |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | Rubens Barrichello |
Ferrari F2004 | 1:29:12,420 | 1:34,012, Rubens Barrichello, Ferrari |
| 2005 | Fernando Alonso |
Renault R25 | 1:39:53,618 | 1:34,080, Fernando Alonso, Renault |
| 2006 | Michael Schumacher |
Ferrari 248 F1 | 1:37:32,747 | 1:44,360, Fernando Alonso, Renault |
| 2007 | Kimi Räikkönen |
Ferrari F2007 | 1:37:58,395 | 1:35,908, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes |
| 2008 | Lewis Hamilton |
McLaren MP4-23 | 1:31:57,403 | 1:36,303, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes |
| 2009 | Sebastian Vettel |
Red Bull RB5 | 1:57:43,485 | 1:36,184, Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault |
| 2010 | Jenson Button |
McLaren MP4-25 | 1:46:42,163 | 1:34,558, Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault |
| 2011 | Lewis Hamilton |
McLaren MP4-26 | 1:36:58,226 | 1:33,706, Sebastian Vettel, Red Bull Racing Renault |
| 2012 | Nico Rosberg |
Mercedes W03 | 1:36:26,929 | 1:35,121, Nico Rosberg, Mercedes |
| 2013 | Fernando Alonso |
Ferrari F138 | 1:36:26,945 | 1:34,484, Lewis Hamilton, Mercedes |
| 2014 | Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W05 Hybrid | 1:33:28,338 | 1:53,860, Lewis Hamilton, Mercedes |
| 2015 | Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W06 Hybrid | 1:39:42,008 | 1:35,782, Lewis Hamilton, Mercedes |
| 2016 | Nico Rosberg |
Mercedes F1 W07 Hybrid | 1:38:53,891 | 1:35,402, Nico Rosberg, Mercedes |
| 2017 | Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W08 EQ Power+ | 1:37:36,158 | 1:31,678, Lewis Hamilton, Mercedes |
| 2018 | Daniel Ricciardo |
Red Bull RB14 | 1:35:36,380 | 1:31,095, Sebastian Vettel, Ferrari |
| 2019 | Lewis Hamilton |
Mercedes F1 W10 EQ Power+ | 1:32:06,350 | 1:31,547, Valtteri Bottas, Mercedes |
| 2020 | Nekonalo sa (COVID-19) | |||
| 2021 | Nekonalo sa (COVID-19) | |||
| 2022 | Nekonalo sa (COVID-19) | |||
| 2023 | Nekonalo sa (COVID-19) | |||
| 2024 | Max Verstappen |
Red Bull RB20 | 1:31:12,456 | 1:33,660, Max Verstappen, Red Bull Racing Honda RBPT |
| 2025 | Oscar Piastri |
McLaren MCL39 | 1:30:55,026 | 1:30,641, Oscar Piastri, McLaren Mercedes |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Technické zaujímavosti okruhu Šanghaj | Magazín F1 [online]. F1online.sk, 2024-04-20, [cit. 2025-10-16]. Dostupné online.
- ↑ Grands Prix China • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2025-10-16]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Veľká cena Číny
