Veľká cena Dallasu
 Veľká cena Dallasu | |
 | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Miesto | Dallas, Texas, USA |
| Počet ročníkov | 1 |
| Posledné preteky | 1984 |
| Závodný okruh | |
| Okruh | State Fair Park |
| Dĺžka okruhu | 3,901 km |
| Dĺžka pretekov | 261,367 km |
| Počet kôl | 67 |
| Posledné preteky 1984 | |
| Pole position |  Nigel Mansell 1:37,041 Lotus-Renault |
| Najrýchlejšie kolo |  Niki Lauda 1:45,353 McLaren-TAG |
| Pódium | |
| Prvý |  Keke Rosberg 2:01:22,617 Williams-Honda |
| Druhý |  René Arnoux +22,464 Ferrari |
| Tretí |  Elio De Angelis +1 kolo Lotus-Renault |
Veľká cena Dallasu (angl. Dallas Grand Prix) boli jednorazové automobilové preteky Majstrovstiev sveta Formuly 1, ktoré sa uskutočnila 8. júla 1984 na mestskom okruhu Fair Park v americkom štáte Texas. Išlo o jedinú edíciu pretekov, ktoré sa do dejín F1 zapísali extrémnymi teplotami, technickými problémami trate a náročnými podmienkami, aké sa v tejto sérii takmer nikdy nevyskytli.
Podujatie bolo pokusom rozšíriť pôsobenie Formuly 1 v USA počas 80. rokov, no pre množstvo organizačných komplikácií sa už nikdy neopakovalo.
História
[upraviť | upraviť zdroj]Zámer a prípravy (1983 – 1984)
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1983 rozhodlo vedenie Formuly 1 a promotéri v USA usporiadať ďalšie americké preteky popri Veľkej cene USA (Long Beach) a Veľkej cene USA Východ (Detroit). Dallas bol vybraný ako ambiciózny projekt, ktorý mal spojiť motoristický šport, showbusiness a letnú turistickú sezónu.
Organizátori vybudovali mestský okruh v areáli Fair Park, mieste tradičného texaského veľtrhu. Povrch trate bol vytvorený kombináciou starého asfaltu a čerstvého betónu, čo v horúcom podnebí Texasu vyvolávalo množstvo problémov.
Extrémne podmienky v deň pretekov
[upraviť | upraviť zdroj]Preteky sa jazdili v extrémnej horúčave, keď teplota vzduchu prekračovala 40 °C a povrch trate dosahoval približne 65 °C. Tieto podmienky spôsobovali nadmerné prehrievanie motorov, pneumatík a najmä samotného asfaltu, ktorý sa začal rozpadávať už počas kvalifikácie.
Mechanici i jazdci sa sťažovali na nebezpečný stav trate, no napriek upozorneniam sa Bernie Ecclestone a FIA rozhodli preteky uskutočniť.
Priebeh pretekov (1984)
[upraviť | upraviť zdroj]Závod bol chaotický a extrémne náročný:
- Niki Lauda, vedúci priebežného poradia sezóny, odstúpil po chybe v riadení spôsobenej únavou.
- Nigel Mansell skolaboval od vyčerpania pri pokuse dotlačiť svoj monopost cez cieľovú čiaru po tom, čo mu zlyhala prevodovka.
- Trate dominovali poruchy, nehody a prehriatie motorov.
Z 26 štartujúcich jazdcov dokončilo preteky iba 8.
Víťazom sa stal Keke Rosberg (Williams-Honda), ktorý jazdil s ľahším balením kombinézy a špeciálnou chladiacou vestou, čo mu pomohlo lepšie znášať náročné podmienky.
Preteky boli všeobecne označené za jedny z najťažších v histórii Formuly 1.[1][2]
Zánik podujatia
[upraviť | upraviť zdroj]Hoci sa pôvodne plánovalo, že Dallas bude hostiť preteky aj v roku 1985, extrémne teploty, rozpadajúca sa trať, vysoké náklady a kritika jazdcov spôsobili, že promotéri od projektu upustili.
FIA následne zrušila všetky plány na pokračovanie a Veľká cena Dallasu sa tak stala jednorazovou epizódou v kalendári Formuly 1.[3]
Charakteristika trate
[upraviť | upraviť zdroj]Základné údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Názov: Fair Park Street Circuit
- Lokalita: Dallas, Texas, USA
- Dĺžka trate: 3,900 km
- Počet kôl: 67
- Celková dĺžka pretekov: 261,3 km
- Počet zákrut: 20
- Smer jazdy: proti smeru hodinových ručičiek
- Skupina trate: mestský okruh
Profil trate
[upraviť | upraviť zdroj]Fair Park bol typickým mestským okruhom s množstvom pomalých zákrut, nerovností a úzkych prejazdov. Trať viedla okolo veľtržných budov, jazierka a historických pavilónov.
Najväčším problémom však bol povrch, ktorý nebol pripravený na vysoké teploty a záťaž pretekárskych monopostov:
- betón začal praskať,
- asfalt sa odlupoval,
- vznikali hlboké jamy,
- jazdci museli meniť stopu v každom kole.
Organizátori museli medzi jednotlivými fázami víkendu opravovať trať aj počas noci.
Atmosféra a reakcie jazdcov
[upraviť | upraviť zdroj]Hoci diváci vytvorili dobrú návštevnosť, jazdci reagovali jednoznačne:
- Alain Prost povedal, že trať bola „takmer nezjazdná“.
- Nelson Piquet ju označil za „najhoršiu, akú v živote videl“.
- Niki Lauda a ďalší jazdci žiadali preteky zrušiť.
Napriek tomu bol Dallas v televízii divácky atraktívny práve vďaka dramatickým podmienkam.
Zaujímavosti
[upraviť | upraviť zdroj]- Nigel Mansell skolaboval od vyčerpania po dojazde a stal sa ikonickou postavou dallaskej GP.
- Trať bola dokončovaná len niekoľko hodín pred kvalifikáciou.
- Teplota na trati bola jednou z najvyšších v histórii F1.
- Dallas je jedným z mála pretekov F1, ktoré sa nikdy neopakovali.
- Keď sa asfalt roztápal, mechanici museli niektoré miesta zalievať vodou, aby vôbec držal pohromade.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Dallas 1984 - Result • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2025-11-17]. Dostupné online.
- ↑ F1 - The Official Home of Formula 1® Racing [online]. Formula 1® - The Official F1® Website, [cit. 2025-11-17]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ Šílené rodeo betonovým kanálem Dallasu. Velká cena USA 1984 byla obrovským skandálem [online]. www.ctidoma.cz, [cit. 2025-11-17]. Dostupné online. (po česky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Veľká cena Dallasu
