Veľká cena Emilia Romagna 2022
| Detaily pretekov | |
| | |
| 4. preteky v sezóne 2022 | |
|---|---|
| Dátum | 24. apríl 2022 |
| Oficiálny názov | Formula 1 Rolex Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022 |
| Miesto | Imola, Taliansko |
| Dĺžka okruhu | 4.909 km |
| Celková dĺžka | 309.049 km (63 kôl) |
| Pole position | |
| Jazdec | |
| Čas | 1:27.999 |
| Najrýchlejšie kolo | |
| Jazdec | |
| Čas | 1:18.446 (v 55. kole) |
| Stupne víťazov | |
| 1. | |
| 2. | |
| 3. | |
Veľká cena Emilia Romagna 2022 (tal. Formula 1 Rolex Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022) sa uskutočnila 24. apríla 2022 na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole v talianskom regióne Emilia-Romagna, podľa ktorého sú preteky pomenované. Boli to štvrté preteky sezóny 2022 Majstrovstiev sveta Formule 1 a celkovo tretia Veľká cena Emilia Romagna. V rámci tejto Veľkej ceny sa uskutočnil aj prvý z troch tzv. šprintov v sezóne. Šprintové preteky sa uskutočnili pred nedeľňajšou Veľkou cenou a mali dĺžku približne 100 km. Šprint určil poradie na štartovom rošte Veľkej ceny. Prvým ôsmim jazdcom boli udelené body v zostupnom poradí od 8 bodov pre víťaza až po jeden bod pre jazdca na ôsmom mieste.[1]
Po tom, čo sa okruh v roku 2020 prvýkrát od roku 2006 objavil v kalendári pretekov Formuly 1 kvôli početným zrušeniam pretekov v dôsledku pandémie COVID-19, sa preteky konali aj v roku 2021, tentoraz ako náhrada za Veľkú cenu Číny. V marci 2022 podpísala Formula 1 s organizátorom pretekov štvorročnú zmluvu, ktorá okruhu zabezpečila trvalé miesto v kalendári do roku 2025.[2]
Pred Veľkou cenou viedol Charles Leclerc z tímu Ferrari v priebežnom poradí jazdcov pred pilotom Mercedesu Georgeom Russellom a tímovým kolegom Carlosom Sainzom.
Priebeh kvalifikácie a šprintu
[upraviť | upraviť zdroj]V kvalifikácii, ktorá sa konala v piatok podvečer počas premenlivých poveternostných podmienok, získal Max Verstappen z tímu Red Bull Pole Position pred Charlesom Leclercom a Landom Norrisom z McLarenu. Kvalifikačné jazdy museli byť z rôznych dôvodov päťkrát prerušené červenými vlajkami.
Pilot Red Bullu Max Verstappen vyhral sobotňajší šprint, ktorý určil poradie na štarte Veľkej ceny, pred Leclercom a tímovým kolegom Sergiom Pérezom.
Na štarte šprintu predbehol Charles Leclerc Maxa Verstappena a sa ujal vedenia v pretekoch; na treťom mieste nasledoval Lando Norris. Medzitým mal Sergio Pérez dobrý štart a sa posunul o dve miesta dopredu na piatu priečku. Ešte v prvom kole vyšlo na trať bezpečnostné vozidlo, potom ako kolidovali Pierre Gasly a Guanyu Zhou v deviatej zakrúte, pričom posledný menovaný musel kvôli následkom tejto kolízie odstúpiť z pretekov. V piatom kole boli preteky reštartované. Leclerc a Verstappen sa následne začali vzďaľovať zvyšku poľa. V 11. kole sa Pérez dostal na tretie miesto. Dve kolá pred koncom šprintu, čiže v 19. kole, predbehol Verstappen vedúceho Leclerca. Ten už nedokázal reagovať a tak skončil za holanďanom a pred jeho mexickým tímovým kolegom Sergiom Pérezom na druhom mieste.
Priebeh pretekov
[upraviť | upraviť zdroj]Max Verstappen vyhral Veľkú cenu pred tímovým kolegom Sergiom Pérezom a Landom Norrisom. Pre Red Bull to bolo prvé double – čiže preteky, v ktorých pretekári jedného tímu skončia na prvých dvoch pozíciach – od Veľkej ceny Malajzie 2016.
V Imole pred pretekmi pršalo, preto bola trať v úvodnej fáze Veľkej ceny mokrá. Štart pretekov na mokrej trati najlepšie zvládol jazdec Red Bullu Max Verstappen; tímový kolega Pérez ho nasledoval na druhom mieste, zatiaľ čo sa Leclerc nakrátko prepadol na štvrté miesto. Bezpečnostné vozidlo muselo vyjsť na trať už v prvom kole po kolízii Daniela Ricciarda a Carlosa Sainza, Leclercovho tímového kolegu vo Ferrari, ktorý v dôsledku toho uviazol v štrku. Preteky pokračovali v piatom kole. Keď trať vyschla, jazdci začali v 19. kole meniť pneumatiky do premenlivých podmienok za strednú zmes bezdrážkových pneumatík - Sergio Pérez zašiel do boxov o kolo pred Verstappenom a Leclercom. Monacký jazdec sa vrátil na trať tesne pred Mexičanom, ale Pérez sa vďaka lepšie zohrianým pneumatikám dokázal dostať späť pred svojho súpera a udržať Ferrari za sebou. Keď Leclerc v záverečnej časti pretekov prezul na mäkké pneumatiky, tím Red Bull nasledoval jeho príklad, tiež nasadili ích pilotom najmäkšie pneumatiky a si udržali vedenie. V 54. kole, keď sa Charles Leclerc snažil opäť dobehnúť Sergia Péreza, urobil monacký pretekár jazdeckú chybu, v dôsledku ktorej sa roztočil a narazil do bariéry. Po tom, čo musel kvôli tomu prísť do boxov na výmenu pneumatík a predného krídla, klesol na deviate miesto. Do konca pretekov sa ešte dokázal zlepšiť na šieste miesto. Lando Norris tak obsadil posledné miesto na pódiu.
Výsledky
[upraviť | upraviť zdroj]Kvalifikácia
[upraviť | upraviť zdroj]| Poz. | # | Jazdec | Konštruktérsky tím | 1. kvalifikácia | 2. kvalifikácia | 3. kvalifikácia | Š. Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-RBPT | 1:19.295 | 1:18.793 | 1:27.999 | 1 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1:18.796 | 1:19.584 | 1:28.778 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:20.168 | 1:19.294 | 1:29.131 | 3 | |
| 4 | 20 | Haas-Ferrari | 1:20.147 | 1:19.902 | 1:29.164 | 4 | |
| 5 | 14 | Alpine-Renault | 1:20.198 | 1:19.595 | 1:29.202 | 5 | |
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:19.980 | 1:20.031 | 1:29.742 | 6 | |
| 7 | 11 | Red Bull-RBPT | 1:19.773 | 1:19.296 | 1:29.808 | 7 | |
| 8 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 1:20.419 | 1:20.192 | 1:30.439 | 8 | |
| 9 | 5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20.364 | 1:19.957 | 1:31.062 | 9 | |
| 10 | 55 | Ferrari | 1:19.305 | 1:18.990 | — | 10 | |
| 11 | 63 | Mercedes | 1:20.383 | 1:20.757 | 11 | ||
| 12 | 47 | Haas-Ferrari | 1:20.422 | 1:20.916 | 12 | ||
| 13 | 44 | Mercedes | 1:20.470 | 1:21.138 | 13 | ||
| 14 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 1:19.730 | 1:21.434 | 14 | ||
| 15 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20.342 | 1:28.119 | 15 | ||
| 16 | 22 | AlphaTauri-RBPT | 1:20.474 | 16 | |||
| 17 | 10 | AlphaTauri-RBPT | 1:20.732 | 17 | |||
| 18 | 6 | Williams-Mercedes | 1:21.971 | 18 | |||
| 19 | 31 | Alpine-Renault | 1:22.338 | 19 | |||
| 107% čas: 1:24.311 | |||||||
| — | 23 | Williams-Mercedes | — | 201 | |||
Poznámky:
- ^1 – Alexander Albon v kvalifikácii kvôli technickým problémom nezaznamenal žiadny čas, ale na základe rozhodnutia stewardov mu bol povolený štart do pretekov.
Šprint
[upraviť | upraviť zdroj]| Poz. | # | Jazdec | Konštruktér | Kolá | Čas/Mimo | Š. Grid | Body | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-RBPT | 21 | 30:39.567 | 1 | 8 | 1 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 21 | +2.975 | 2 | 7 | 2 | |
| 3 | 11 | Red Bull-RBPT | 21 | +4.721 | 7 | 6 | 3 | |
| 4 | 55 | Ferrari | 21 | +17.578 | 10 | 5 | 4 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 21 | +24.561 | 3 | 4 | 5 | |
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 21 | +27.740 | 6 | 3 | 6 | |
| 7 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 21 | +28.133 | 8 | 2 | 7 | |
| 8 | 20 | Haas-Ferrari | 21 | +30.712 | 4 | 1 | 8 | |
| 9 | 14 | Alpine-Renault | 21 | +32.278 | 5 | 9 | ||
| 10 | 47 | Haas-Ferrari | 21 | +33.773 | 12 | 10 | ||
| 11 | 63 | Mercedes | 21 | +36.284 | 11 | 11 | ||
| 12 | 22 | AlphaTauri-RBPT | 21 | +38.298 | 16 | 12 | ||
| 13 | 5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 21 | +40.177 | 9 | 13 | ||
| 14 | 44 | Mercedes | 21 | +41.459 | 13 | 14 | ||
| 15 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 21 | +42.910 | 15 | 15 | ||
| 16 | 31 | Alpine-Renault | 21 | +43.517 | 19 | 16 | ||
| 17 | 10 | AlphaTauri-RBPT | 21 | +43.794 | 17 | 17 | ||
| 18 | 23 | Williams-Mercedes | 21 | +48.871 | 20 | 18 | ||
| 19 | 6 | Williams-Mercedes | 21 | +52.017 | 18 | 19 | ||
| Ret | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 0 | Kolízia | 14 | Box2 |
Poznámky:
- ^2 – Guanyu Zhou musel štartovať z boxovej uličky, pretože jeho vozidlo bolo upravené v podmienkach "parc fermé" kvôli kolízii s Pierrom Gaslym.
Preteky
[upraviť | upraviť zdroj]Poznámky:
- ^3 – Vrátane dodatočného bodu za najrýchlejšie kolo pretekov
- ^3 – Esteban Ocon skončil na 11. mieste, ale dostal päťsekundovú penalizáciu za nebezpečný výjazd do boxovej uličky.
Priebežné poradie šampionátu
[upraviť | upraviť zdroj]- Poradie o Pohár jazdca (Top 5)
| Pozícia | Jazdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 86 | ||
| 2 | 59 | ||
| 3 | 54 | ||
| 4 | 49 | ||
| 5 | 38 |
- Poradie o Pohár konštruktérov (Top 5)
| Pozícia | Konštruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 124 | ||
| 2 | 113 | ||
| 3 | 77 | ||
| 4 | 46 | ||
| 5 | 25 |