Veľká cena Mexika
 Veľká cena Mexika | |
 | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Miesto | Mesto Mexiko, Mexiko |
| Počet ročníkov | 25 |
| Prvé preteky | 1963 |
| Posledné preteky | 2025 |
| Najviac víťazstiev (jazdec) |  Max Verstappen - 5 |
| Najviac víťazstiev (tím) |  Red Bull Racing - 5 |
| Závodný okruh | |
| Okruh | Autódromo Hermanos Rodríguez |
| Dĺžka okruhu | 4,304 km |
| Dĺžka pretekov | 305,584 km |
| Počet kôl | 71 |
| Posledné preteky 2025 | |
| Pole position |  Lando Norris 1:15,586 McLaren-Mercedes |
| Najrýchlejšie kolo | George Russell 1:20,052 Mercedes |
| Pódium | |
| Prvý | Lando Norris 1:37:58,574 McLaren-Mercedes |
| Druhý |  Charles Leclerc +30,324s Ferrari |
| Tretí | Max Verstappen +31,049s Red Bull-Honda RBPT |
Veľká cena Mexika (od roku 2021 Veľká cena mesta Mexiko, špan. Gran Premio de la Ciudad de México) je automobilový pretek Formuly 1, ktorý sa koná na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v hlavnom meste Mexiko. Patrí medzi najvýznamnejšie motoristické podujatia Latinskej Ameriky a v histórii Formuly 1 má dlhú tradíciu s niekoľkými prerušeniami. Prvý oficiálny ročník sa uskutočnil v roku 1963, no korene pretekov siahajú ešte do začiatku 60. rokov, keď sa v krajine konali neoficiálne preteky mimo svetového šampionátu. Veľká cena Mexika má zmluvu do roku 2028.[1]
História
[upraviť | upraviť zdroj]Začiatky (1962 – 1970)
[upraviť | upraviť zdroj]Myšlienka usporiadať Veľkú cenu Mexika vznikla na začiatku 60. rokov v období, keď sa motoristický šport tešil veľkej popularite. V roku 1962 sa uskutočnili neoficiálne preteky Formuly 1, ktoré sa nezapočítavali do majstrovstiev sveta. Dejiskom bol novovybudovaný okruh Magdalena Mixhuca, neskôr premenovaný na Autódromo Hermanos Rodríguez na počesť mexických pretekárov Ricarda a Pedra Rodrígueza.[2]
Prvý oficiálny ročník Formuly 1 sa konal v roku 1963, pričom víťazom sa stal legendárny Jim Clark na vozidle Lotus-Climax. Trať bola známa svojou vysokou nadmorskou výškou (viac než 2 200 metrov nad morom) a dlhými rovinkami, ktoré kládli veľké nároky na motory a chladenie monopostov.
V nasledujúcich rokoch sa Veľká cena Mexika stala populárnym podujatím medzi fanúšikmi aj jazdcami, no zároveň čelila problémom s bezpečnosťou a organizáciou. Najmä počas 60. rokov sa na tribúnach zhromažďovali desaťtisíce divákov bez dostatočného zabezpečenia, čo viedlo k incidentom. Po sezóne 1970, v ktorej dominoval Jacky Ickx, bola Veľká cena z kalendára F1 vyradená.
Návrat v 80. rokoch (1986 – 1992)
[upraviť | upraviť zdroj]Po 16-ročnej prestávke sa Formula 1 do Mexika vrátila v roku 1986, po rozsiahlej rekonštrukcii okruhu. Trať bola upravená, aby spĺňala nové bezpečnostné štandardy FIA, a dostala moderné zázemie.
V tomto období sa zrodili niektoré legendárne momenty:
- Nigel Mansell a jeho odvážny predbiehací manéver na Gerharda Bergera v roku 1990 sa stal jedným z najpamätnejších momentov dekády.
- Trať bola známa zákrutou Peraltada – veľmi rýchlou a nebezpečnou pravotočivou zákrutou pred cieľovou rovinkou.
Napriek obľube medzi fanúšikmi začali v 90. rokoch narastať problémy s kvalitou povrchu trate, ktorý bol kvôli nestabilnému podložiu veľmi hrboľatý. V kombinácii s rastúcim znečistením vzduchu v Mexico City a finančnými ťažkosťami organizátorov bola Veľká cena Mexika po roku 1992 opäť zrušená.
Moderná éra (2015 – súčasnosť)
[upraviť | upraviť zdroj]Po dlhých 23 rokoch sa Formula 1 do Mexika triumfálne vrátila v sezóne 2015. Obnovený okruh Autódromo Hermanos Rodríguez prešiel kompletnou rekonštrukciou pod vedením architekta Hermanna Tilkeho, pričom si zachoval svoj historický charakter, ale bol prispôsobený moderným bezpečnostným normám.
Zmeny zahŕňali:
- úpravu legendárnej zákruty Peraltada, ktorá bola rozdelená na technickejší úsek vedúci cez štadión Foro Sol, kde pretekári jazdia priamo medzi tribúnami s desiatkami tisíc fanúšikov,
- vylepšený povrch trate a nové únikové zóny,
- modernizované garáže a zázemie pre tímy.
Od návratu v roku 2015 sa Veľká cena Mexika stala jedným z najpopulárnejších podujatí v celom kalendári Formuly 1. Každoročne priláka viac než 350 000 divákov počas víkendu, čo ju radí medzi najnavštevovanejšie preteky sveta.
Charakteristika okruhu
[upraviť | upraviť zdroj]- Dĺžka okruhu: 4,304 km
- Počet kôl: 71
- Celková dĺžka pretekov: 305,354 km
- Nadmorská výška: približne 2 285 m n. m. (najvyššie položený okruh Formuly 1)
- Počet zákrut: 17
Vysoká nadmorská výška znamená nižšiu hustotu vzduchu, čo výrazne ovplyvňuje výkonnosť motorov a aerodynamiku monopostov. Tímy musia preto prispôsobovať chladenie, brzdy a prítlak, keďže motory v týchto podmienkach produkujú menej výkonu a monoposty majú nižší odpor vzduchu.
Mexiko a Formula 1
[upraviť | upraviť zdroj]Mexiko má dlhú tradíciu motoršportu. V 60. rokoch bolo známe menami Ricardo a Pedro Rodríguez, ktorí pretekali v rôznych sériách vrátane Formuly 1 a Le Mans. Na ich počesť nesie okruh v Mexico City ich spoločné meno. V súčasnosti je najvýraznejšou osobnosťou mexickej Formuly 1 Sergio „Checo“ Pérez, bývaly jazdec tímu Red Bull Racing, ktorý sa stal národným hrdinom. Každý ročník Veľkej ceny Mexika sa nesie v duchu obrovského patriotizmu a fanúšikovia vytvárajú atmosféru pripomínajúcu futbalové finále.
Veľká cena Mexika je nielen športovou, ale aj kultúrnou udalosťou. Koná sa zvyčajne koncom októbra alebo začiatkom novembra, teda v období Día de los Muertos (Dňa mŕtvych), čo sa odráža v jedinečnej výzdobe okruhu, kostýmoch fanúšikov a celkovej atmosfére podujatia.
FIA a Formula 1 opakovane ocenili mexických organizátorov za najlepšiu organizáciu pretekov – Veľká cena Mexika získala cenu za najlepšie podujatie roka niekoľkokrát po sebe (2015 – 2019).
Víťazi Veľkej ceny Mexika
[upraviť | upraviť zdroj]Jazdci
[upraviť | upraviť zdroj]| Počet víťazstiev | Jazdec | Roky |
|---|---|---|
| 5 | Max Verstappen |
2017, 2018, 2021, 2022, 2023 |
| 2 | Jim Clark |
1963, 1967 |
 Alain Prost |
1988, 1990 | |
| Nigel Mansell |
1987, 1992 | |
| Lewis Hamilton |
2016, 2019 | |
| 1 |  Dan Gurney |
1964 |
| Richie Ginther |
1965 | |
| John Surtees |
1966 | |
| Graham Hill |
1968 | |
 Denny Hulme |
1969 | |
 Jacky Ickx |
1970 | |
| Gerhard Berger |
1986 | |
 Ayrton Senna |
1989 | |
 Riccardo Patrese |
1991 | |
 Nico Rosberg |
2015 | |
 Carlos Sainz Jr. |
2024 | |
| Lando Norris |
2025 | |
| Zdroj:[3][4] | ||
Konštruktér
[upraviť | upraviť zdroj]| Počet víťazstiev | Konštruktér | Roky |
|---|---|---|
| 5 | Red Bull |
2017, 2018, 2021, 2022, 2023 |
| 4 |  McLaren |
1969, 1988, 1989, 2025 |
| 3 | Lotus |
1963, 1967, 1968 |
| Ferrari |
1970, 1990, 2024 | |
| Williams |
1987, 1991, 1992 | |
| Mercedes |
2015, 2016, 2019 | |
| Zdroj:[3][4] | ||
Jednotlivé roky
[upraviť | upraviť zdroj]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Veľká cena Mexika bude v kalendári F1 minimálne do roku 2028 [online]. TERAZ.sk, 2025-04-30, [cit. 2025-10-19]. Dostupné online.
- ↑ Formuloviny² #GP20: Okruh bratov Rodríguezovcov. Alebo Checa Péreza? [online]. Red Bull, 2022-10-26, [cit. 2025-10-19]. Dostupné online.
- 1 2 Grands Prix Mexico • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2025-10-19]. Dostupné online.
- 1 2 Grands Prix Mexico City • STATS F1 [online]. www.statsf1.com, [cit. 2025-10-19]. Dostupné online.
- ↑ F1 - The Official Home of Formula 1® Racing [online]. Formula 1® - The Official F1® Website, [cit. 2025-10-19]. Dostupné online. (po anglicky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Veľká cena Mexika
