Volvo FH

Volvo FH
Výrobca	Volvo Lastvagnar
Produkcia	1993-súčasnosť
Krajina pôvodu	Göteborg, Švédsko; Gent, Belgicko; Brisbane, Austrália; Durban, Južná Afrika; Kaluga, Rusko; Bengalúr, India; Curitiba, Brazília; Teherán, Irán; Káhira, Egypt (Ghabbour Group)
Predchodca	Volvo F
Trieda	Nákladný automobil nad 7,5 tony.
Typ karosérie	Trambusová kabína (Day Cab, Sleeper Cab, Globetrotter, Globetrotter XL, Globetrotter XXL)
Usporiadanie	Motor vpredu, zadný náhon (4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4)
Motor(y)	D13K; D16A

Volvo FH je rad ťažkých nákladných automobilov, ktorý od roku 1993 vyrába švédska automobilka Volvo Trucks. Je bežne používaný na ťažkú diaľkovú a distribučnú dopravu a prepravu stavebných materiálov na dlhé vzdialenosti. Je dostupný v celkových hmotnostiach od 18 ton a je poháňaný naftovými motormi R6 s turbodúchadlom a medzichladičom. Uvedený bol koncom roku 1993 vo verziách FH12 a FH16 a dodnes sa v týchto verziách vyrába; "FH" znamená Forward control High cab a čísla 12 a 16 označujú zdvihový objem motora v litroch. Rad FH patrí medzi najúspešnejšie série nákladných automobilov, pričom sa dodnes predalo viac ako 400 000 kusov modelu FH.^[1]

Od roku 2013 sa vyrába tretia generácia a v ponuke sú modely FH s motorom so zdvihovým objemom 12, 8 litra a FH 16 so 16,1 litrovým objemom motora.

História

Prvá generácia

Rad FH bol predstavený verejnosti po 7 ročnom vývoji v roku 1993 a nahradila úspešný rad F, ktorý bol v ponuke 15 rokov.^[2] Prvá generácia sa vyrábala do roku 2002, pričom v roku 1998 prešla čiastočnou modernizáciou. Vozidlá poháňali motory s objemom 12,1 l, s výkonovými verziami 250, 279 a 309 kW (340, 380 a 420 koní) a s objemom 16,1 l s naladením na 346 a 382 kilowattov (470 a 520 koní).

Druhá generácia

Druhá generácia bola vyrábaná v rokoch 2002 až 2012 a rovnako počas výroby podstúpila niekoľko zmien. V roku 2001 boli spolu predstavené nové modely FH12 a FM9 a FM12, ktoré spĺňali emisnú normu Euro 3. Model FH16 bol predstavený v roku 2003.

Prvá výrazná zmena prišla v roku 2004 s normou Euro 4, kedy boli predstavené nové motory D13 a názov modelov sa upravil iba na FH a FM s výnimkou FH16.

V roku 2008, okrem vizuálnych zmien na a v kabíne, boli použité nové prevodovky, pribudla elektronika a významné boli úpravy pohonných agregátov pre emisnú normu Euro 5. Výkon motorov sa mierne zvýšil a na výber boli výkonové verzie od 310 do 395 kW pri 12,8 litrovom objeme, resp. 400 až 515 kW pri 16 litrovom variante.

Tretia generácia

V roku 2013 bola na trh uvedená tretia generácia radu FH a FH16, ktorá podstúpila opäť niekoľko významných zmien. Výraznejšie zmeny sa už tradične udiali na kabíne, motoroch, prevodovke i podvozku. Pribudlo nezávislé zavesenie predných kolies, robotizovaná 12 stupňová prevodovka, v kabíne množstvo pohodlie zvyšujúcich prvkov, či úpravy, zvyšujúce ekonomickejšiu prevádzku. Motorizáciu zabezpečujú radové šesťvalce so zdvihovým objemom 12,8 a 16,1 litra, ktoré spĺňajú emisnú normu Euro 5 (D13C a D16G) a Euro 6 (D13K). Ich výkon sa pohybuje od 309 po 551 kW (420 – 750 koní) a krútiaci moment od 2 100 po 3 550 Nm pri 1 000 – 1 500 ot/min.

V roku 2020 bola predstavená modernizovaná verzia, ktorá sa postupne dostávala na trh v roku 2021.

Technické údaje

Motor	Kód motora	Zdvihový objem	Max. výkon	Max. krútiaci moment	Emisná norma
D13C	R6	12,8 l	309kW/420 koní pri 1400-1900 ot/min	2100 Nm pri 1000-1400 ot/min	Euro 5, alternatívne EEV
			338kW/460 koní pri 1400-1900/min	2300 Nm pri 1000-1400 ot/min
			368kW/500 koní pri 1400-1900/min	2500 Nm pri 1050-1400 ot/min
			397kW/540 koní pri 1450-1900/min	2600 Nm pri 1050-1450 ot/min	Euro 5
D13K			338kW/460 koní pri 1400-1800/min	2300 Nm pri 1000-1400 ot/min	Euro 6
D16G		16,1 l	397kW/540 koní pri 1450-1900 ot/min	2650 Nm pri 1000-1450 ot/min	Euro 5
			441kW/600 koní pri 1500-1900 ot/min	2800Nm pri 1000-1500 ot/min
			515kW/700 koní pri 1550-1800 ot/min	3150Nm pri 1000-1550 ot/min
			551kW/750 koní pri 1600-1800 ot/min	3550Nm pri 1050-1400 ot/min	Euro 5, alternatívne EEV