Posúvačový rozvod

Posúvačový rozvod motora Bristol Perseus. Nejde o systém Bristol popisovaný v texte.V ľavej spodnej časti je vidieť telo vlacového posúvača okolo piesta s otvormi.

Iné riešenie posúvačového rozvodu

Posúvačový rozvod (nesprávne aj šúpatkový) je typ rozvodového mechanizmu využívajúci posúvače na riadenie toku pracovných plynov cez piestový stroj. Ide o typ mechanických rozvodov, používaný v niektorých benzínových motoroch.

Výhodou posúvačových rozvodov je tichý chod a väčšie otvorenie. Nevýhodou je nizka životnosť a vysoká citlivosť. Posúvač môže vykonávať priamočiary, rotačný, rotačný vratný alebo kombinovaný pohyb.

Príklady riešení

V oblasti piestových spaľovacích motorov boli používané niektoré z nasledovných riešení:

• Knight — systém je tvorený dvoma sústrednými valcovými posúvačmi, z ktorých vnútorný nahrádza steny valca motora. V posúvačoch sú otvory, ktoré sa vzájomným posúvaním striedavo otvárajú a zatvárajú a riadia tak prietok pracovných plynov.
• Mustad et Fils — používa dva posúvače v tvare polvalcov okolo piesta. Otvory v posúvačoch sa prekrývajú pri pohybe s otvormi v bloku motora.
• Burt-McCollum — v tomto prípade jeden valcovitý posúvač s otvormi vykonáva okolo piesta skrutkovitý pohyb a prekrýva otvory v bloku motora.
• Bristol — rozvod je umiestnený v hlave valca a je tvorený klzným puzdrom v tvare valca pritláčaným pružinou k oceľoliatinovému rotujúcemu posúvaču s otvormi.
• Baeer — v tomto systéme je tesniace klzné puzdro s otvormi pritláčané tlakom plynov k priečne rotujúcemu posúvaču valcového tvaru v hlave valca. v posúvači a puzdre sú opäť otvory, ktoré sa striedavo otvárajú a prekrývajú.
• Aspin — bol tvorený kužeľovým rotujúcim posúvačom v hlave valca. Používal sa u motocyklových motorov.
• ďalšie známe systémy rozvodov sú Minerva a Cross.

Zdroje

Trnka J., Urban J.: Spaľovacie motory. Alfa Bratislava, 1992.