Rebrinový rám: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
d výhonok |
||
| Riadok 3: | Riadok 3: | ||
Známy je najmä ako druh konštrukcie automobilov. Tu ho tvoria dva hlavné obdĺžniky s profilmy I, L alebo U spojené niekoľkými priečkami. Prvá a posledná priečka sú spravidla silnejšie a pevnejšie, protože slúžia na vlečenie alebo ťahanie. |
Známy je najmä ako druh konštrukcie automobilov. Tu ho tvoria dva hlavné obdĺžniky s profilmy I, L alebo U spojené niekoľkými priečkami. Prvá a posledná priečka sú spravidla silnejšie a pevnejšie, protože slúžia na vlečenie alebo ťahanie. |
||
| ⚫ | |||
{{Technický výhonok}} |
|||
[[Kategória:Technika]] |
[[Kategória:Technika]] |
||
[[Kategória:Automobily]] |
[[Kategória:Automobily]] |
||
| ⚫ | |||
Verzia z 00:05, 1. marec 2006
Rebrinový rám označuje konštrukcie s črtami rebríka, teda dve pozdĺžne tyče sú spojené viacerými "stupienkami".
Známy je najmä ako druh konštrukcie automobilov. Tu ho tvoria dva hlavné obdĺžniky s profilmy I, L alebo U spojené niekoľkými priečkami. Prvá a posledná priečka sú spravidla silnejšie a pevnejšie, protože slúžia na vlečenie alebo ťahanie.
|
Tento článok týkajúci sa techniky je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |