M4 (linka budapeštianskeho metra)

Trasa linky M4

M4 doslova Délnyugat-kelet metró (slovensky Juhozápadne-východné metro) alebo Zöld metró(Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku 2012. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere Kelenföldi pályaudvar na budínskej strane mesta a Keleti pályaudvar na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Virágpiac a ďalej na východ až na Újpalota. Denný ridership: 421000 (plánované). Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010).V roku 2012 bude mať 10 staníc.

História

Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku 2004. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

• 1. sekcia 2012: Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar
• 2. sekcia 2014: Keleti pályaudvar - Bosnyák tér
• 3. sekcia 2014: Kelenföldi pályaudvar - Madárhegy

Stanice

1. Kelenföldi pályaudvar-HSR tr.
2. Tétényi út
3. Bocskai út
4. Móricz Zsigmond körtér
5. Szent Gellért tér
6. Fővám tér
7. Kálvin tér - prestup M3
8. Rákóczi tér
9. Népszínház utca
10. Keleti pályaudvar - prestup M2, HSR tr.

Vozový park

Na linke budú premávať sovietské vozne typu 81-71.