M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 07:19, 14. október 2010

M4 doslova Délnyugat-kelet metró (slovensky Juhozápadne-východné metro) alebo Zöld metró (Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku 2012. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere Kelenföldi pályaudvar na budínskej strane mesta a Keleti pályaudvar na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Virágpiac a ďalej na východ až na Újpalota. Dokončený tunel: 7.4 km (100.0%). V roku 2015 bude mať 10 staníc.

História

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku 2004. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

1. sekcia 2015: Kelenföldi pályaudvar - Keleti pályaudvar
2. sekcia 2017: Keleti pályaudvar - Bosnyák tér
3. sekcia 2017: Kelenföldi pályaudvar - Madárhegy

Stanice

Vozový park

Na linke budú premávať vozne typu Alstrom.

@@ Riadok 2: / Riadok 2: @@
 [[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
-'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró''' (''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskeho metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. <!-- Denný ridership: 421000 (plánované). --> Dokončený tunel: 5.76 km (77.8%, február 2010). V roku [[2012]] bude mať 10 staníc.
+'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró''' (''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskeho metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2012]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. <!-- Denný ridership: 421000 (plánované). --> Dokončený tunel: 7.4 km (100.0%). V roku [[2015]] bude mať 10 staníc.
 == História ==
@@ Riadok 10: / Riadok 10: @@
 '''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
-* 1. sekcia [[2012]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Keleti pályaudvar]]
+* 1. sekcia [[2015]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Keleti pályaudvar]]
-* 2. sekcia [[2014]]: [[Keleti pályaudvar]] - [[Bosnyák tér]]
+* 2. sekcia [[2017]]: [[Keleti pályaudvar]] - [[Bosnyák tér]]
-* 3. sekcia [[2014]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Madárhegy]]
+* 3. sekcia [[2017]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Madárhegy]]
 == Stanice ==