Car-kolokol: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verzia z 21:17, 9. máj 2011

Cár-zvon alebo Cársky zvon (rus. Царь–колокол, Car-kolokol) je najväčší zvon sveta a je vystavený v moskovskom Kremli. Oficiálny názov tejto pamiatky je Veľký uspenský zvon. Je dielom ruských majstrov Ivana Fiodoroviča Motorina a jeho syna Michaila. Na jeho výzdobe plnej ornamentov, portrétov a nápisov pracovali dva roky viacerí umelci (V. Kobelev, P Galikin, P. Kochtev, P. Serebrjakov a P. Lukovinikov). Je vyrobený z bronzu, váži 216 ton a meria 6,14 m na výšku a 6,6 m v priemere. Zvon bol zhotovený ako plne funkčný, pri požiari a následnom hasení však v dôsledku prudkého ochladenia praskol, a preto nikdy nezvonil. Vďaka svojim obrovským rozmerom a vysokej umeleckej hodnote bol napriek tomu ponechaný v Kremli ako pamätník ruského zvonárstva.

História

V roku 1730 ruská cárovná Anna I. Ivanovna nariadila zhotoviť nový zvon, ktorý mal nahradiť predošlý rozbitý. Po 1,5 ročných prípravách ho v Moskve z bronzu odliali zvonári Ivan Fiodorovič Motorin (zomrel ešte pred odliatím) a jeho syn Michail. Formovanie prebiehalo priamo v Kremli na Ivanovskom námestí, kde pre tento účel vyhĺbili 10 metrov hlbokú jamu. Zvon nakoniec odliali 25. novembra 1735. Posledná tavba kovu trvala 36 hodín v štyroch peciach a odliatie trvalo 1 hodinu 12 minút. Po vychladnutí začali práce na výzdobe zvonu, ktoré trvali dva roky. Zvon bol stále umiestnený v odlievacej jame, podopieralo ho 12 dubových kolov, nad jamou bola zhotovená drevená konštrukcia. V roku 1737 počas veľkého požiaru drevená konštrukcia chrániaca a podopierajúca zvon zhorela. Pri hasení došlo k príliš prudkému ochladeniu zvona a ten praskol. Odlomila sa od neho časť vážiaca 11,5 tony. V jame zvon zostal až do roku 1836, kedy ho umiestnili na kamenný podstavec od francúzskeho architekta Augusta Montferranda.

Zvonov nazvaných Car-kolokol bolo v ruských dejinách niekoľko. Najväčší z nich bol odliaty v roku 1656 a tiež vážil 160 ton. Bol v Kremli zavesený v roku 1668, ale zrútil sa počas veľkého požiaru Kremľa 19. júna 1701.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Car-kolokol

@@ Riadok 1: / Riadok 1: @@
 [[Súbor:The Tsar Bell Moscow.jpg|náhľad|Car Kolokol]]
-'''Car-kolokol''' ({{V jazyku|rus|Царь–колокол}}) doslova "cár/kráľ zvonov", ale do slovenčiny zvyčajne prekladané ako ''cársky zvon'') je obrovský [[zvon]] vystavený v [[Moskva|moskovskom]] [[Kremeľ|Kremli]]. Váži 216&nbsp;[[tona|ton]] a meria 6,14&nbsp;[[meter|m]] na výšku a 6,6&nbsp;m v priemere. Odliali ho v Kremli po 1,5 ročných prípravách z [[bronz]]u zvonári [[Ivan Motorin]] (zomrel ešte pred odliatím) a jeho syn Michail [[25. november]] [[1735]] za 1 hodinu a 12 minút. Nasledovalo dlhé chladenie a práca na jeho výzdobe trvala dva roky. Ornamenty, portréty a nápisy boli zhotovené V. Kobelevom, P Galikinom, P. Kochtevom, P. Serebrjakovom a P. Lukovinikovom.
+'''Cár-zvon''' alebo '''Cársky zvon''' ({{V jazyku|rus|Царь–колокол}}, '''Car-kolokol''') je najväčší [[zvon]] sveta a je vystavený v [[Moskovský kremeľ|moskovskom Kremli]]. Oficiálny názov tejto pamiatky je '''Veľký uspenský zvon'''. Je dielom [[rusko|ruských]] majstrov Ivana Fiodoroviča Motorina a jeho syna Michaila. Na jeho výzdobe plnej ornamentov, portrétov a nápisov pracovali dva roky viacerí umelci (V. Kobelev, P Galikin, P. Kochtev, P. Serebrjakov a P. Lukovinikov). Je vyrobený z [[bronz]]u, váži 216&nbsp;[[tona|ton]] a meria 6,14&nbsp;[[meter|m]] na výšku a 6,6&nbsp;m v priemere. Zvon bol zhotovený ako plne funkčný, pri požiari a následnom hasení však v dôsledku prudkého ochladenia praskol, a preto nikdy nezvonil. Vďaka svojim obrovským rozmerom a vysokej umeleckej hodnote bol napriek tomu ponechaný v Kremli ako pamätník ruského [[kampanológia|zvonárstva]].
+== História ==
-Po jeho dokončení v roku [[1737]] zhorela drevená konštrukcia podopierajúca zvon usadený v odlievacej jame. Pri hasení došlo k príliš prudkému ochladeniu zvona a ten praskol. Odlomila sa od neho časť vážiaca 11,5&nbsp;ton. V jame zvon zostal až do roku [[1836]], potom bol vedľa [[car-puška|carpušky]] vystavený na kamennom podstavci od francúzskeho architekta [[Auguste de Montferrand]]. Tu je dodnes jedným z hlavných turistických lákadiel Kremľa.
+V roku [[1730]] ruská cárovná [[Anna Ivanovna|Anna I. Ivanovna]] nariadila zhotoviť nový zvon, ktorý mal nahradiť predošlý rozbitý. Po 1,5 ročných prípravách ho v [[Moskva|Moskve]] z [[bronz]]u odliali zvonári Ivan Fiodorovič Motorin (zomrel ešte pred odliatím) a jeho syn Michail. Formovanie prebiehalo priamo v Kremli na Ivanovskom námestí, kde pre tento účel vyhĺbili 10 metrov hlbokú jamu. Zvon nakoniec odliali [[25. november|25. novembra]] [[1735]]. Posledná tavba kovu trvala 36 hodín v štyroch peciach a odliatie trvalo 1 hodinu 12 minút. Po vychladnutí začali práce na výzdobe zvonu, ktoré trvali dva roky. Zvon bol stále umiestnený v odlievacej jame, podopieralo ho 12 [[dub]]ových kolov, nad jamou bola zhotovená drevená konštrukcia. V roku [[1737]] počas veľkého požiaru drevená konštrukcia chrániaca a podopierajúca zvon  zhorela. Pri hasení došlo k príliš prudkému ochladeniu zvona a ten praskol. Odlomila sa od neho časť vážiaca 11,5&nbsp;tony. V jame zvon zostal až do roku [[1836]], kedy ho umiestnili na kamenný podstavec od francúzskeho architekta [[Auguste de Montferrand|Augusta Montferranda]].
 Zvonov nazvaných Car-kolokol bolo v ruských dejinách niekoľko. Najväčší z nich bol odliaty v roku [[1656]] a tiež vážil 160 ton. Bol v Kremli zavesený v roku [[1668]], ale zrútil sa počas veľkého požiaru Kremľa [[19. jún]]a [[1701]].