Iliušin Il-14: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Jagermeister (diskusia | príspevky)
gramatika, štylistika
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
obrázok, infobox
Riadok 1: Riadok 1:
{{Infobox Lietadlo
{{Infobox Lietadlo
|názov = Iľjušin Il-14
|názov = Il-14
|typ = [[dopravné lietadlo]]
|typ = [[dopravné lietadlo]]
|výrobca = [[Iľjušin]]
|výrobca = [[Iľjušin]]
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iľjušin|S. V. Iľjušin]]
|konštruktér = [[Sergej Vladimirovič Iľjušin|S. V. Iľjušin]]
|obrázok = File:Aeroflot Ilyushin Il-14 at Arlanda, November 1970.jpg
|obrázok = File:Ilyushin.Avia Av-14T OK-LCA LBG 29.05.57 edited-2.jpg
|text = '''Iľjušin Il-14G''' [[Aeroflot]]u na [[Letisko Štokholm-Arlanda|letisku Štokholm-Arlanda]] v roku 1970
|text = '''Avia Av-14 (Iľjušin Il-14)''' OK-LCA spoločnosti [[České aerolinie|ČSA]] na parížskom aerosalóne, 29. máj 1957
|prvý let = [[20. september|20. septembra]] [[1950]]
|prvý let = [[20. september|20. septembra]] [[1950]]
|zavedený = [[1954]]
|zavedený = [[30. november|30. novembra]] [[1954]] (Aeroflot)
|vyradený =[[1994]] (Vzdušné sily Českej republiky)<br> [[1998]] (Vietnamské vzdušné sily)<br>[[1998]] (Sýrske vzdušné sily)<br>[[2005]] (Ruská CAA)
|vyradený = [[1994]] (Vzdušné sily Českej republiky)<br />[[1998]] (Vietnamské vzdušné sily, Sýrske vzdušné sily)<br />[[2005]] (Ruská CAA)
|vyrobených kusov = 1 405 (vrátane 203 ks licenčných Av-14 vyrábaných v Česko-Slovensku a 80 ks VEB-14 vyrábaných v NDR)
|vyrobených kusov = 1122
|hlavný používateľ = [[Sovietsky zväz|ZSSR]]
|hlavný používateľ = [[Sovietsky zväz|ZSSR]]
|viac používateľov = [[Česko-Slovensko]]<br>[[Nemecká demokratická republika|NDR]]
|viac používateľov = [[Česko-Slovensko]]<br />[[Nemecká demokratická republika|NDR]]
}}
}}
[[Súbor:Avia Av-14FG.jpg|thumb|right|Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely]]
[[Súbor:Avia Av-14FG.jpg|thumb|right|Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely]]
[[Súbor:Iljuschin Il-14 Interflug DM-SAB 02.JPG|thumb|right|Iľjušin Il-14P DM-SAB vo farbách bývalej východonemeckej spoločnosti Interflug]]
[[Súbor:Iljuschin Il-14 Interflug DM-SAB 02.JPG|thumb|right|Iľjušin Il-14P DM-SAB vo farbách bývalej východonemeckej spoločnosti Interflug]]
'''Iľjušin Il-14''' (kódové označenie [[NATO]] "'''Crate'''"), je sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v [[Česko-Slovensko|Československu]] pod značkou '''Avia Av-14'''.
'''Iľjušin Il-14''' ([[Air Standardization Coordinating Committee|v kóde NATO]]: "'''Crate'''") bolo sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]] pod značkou '''Avia Av-14'''.


== Vznik a vývoj ==
== Vznik a vývoj ==

Verzia z 17:51, 24. august 2011

Il-14

Avia Av-14 (Iľjušin Il-14) OK-LCA spoločnosti ČSA na parížskom aerosalóne, 29. máj 1957
Typdopravné lietadlo
VýrobcaIľjušin
KonštruktérS. V. Iľjušin
Prvý let20. septembra 1950
Zavedený30. novembra 1954 (Aeroflot)
Vyradený1994 (Vzdušné sily Českej republiky)
1998 (Vietnamské vzdušné sily, Sýrske vzdušné sily)
2005 (Ruská CAA)
Hlavný používateľZSSR
Česko-Slovensko
NDR
Vyrobených1 405 (vrátane 203 ks licenčných Av-14 vyrábaných v Česko-Slovensku a 80 ks VEB-14 vyrábaných v NDR)
Iľjušin Il-14FG v kbelskom múzeu na letisku Praha-Kbely
Iľjušin Il-14P DM-SAB vo farbách bývalej východonemeckej spoločnosti Interflug

Iľjušin Il-14 (v kóde NATO: "Crate") bolo sovietske vrtuľové viacúčelové lietadlo, ktoré bolo vyrábané aj v Česko-Slovensku pod značkou Avia Av-14.

Vznik a vývoj

Iľjušin Il-14, bol nástupcom lietadla Il-12, išlo v podstate o jeho výraznú modernizáciu. Prvý prototyp vzlietol 20. septembra 1950 a za desať rokov výroby došlo na niekoľko verzií a variácií. Jednalo sa ako o lietadlo civilné, tak aj vojenské. Licenčne bol vyrábaný v NDR ako VEB-14 aj v Československu, kde bolo vyrobených 203 kusov.

Verzie

  • Il-14P - dopravná verzia pre 18 cestujúcich
  • Il-14M - verzia s predĺženým trupom, vyrábaná od roku 1956 pre 24, neskôr 28 - 32 cestujúcich.
  • Il-14G - transportná verzia
  • Il-14T - transportná verzia
  • Il-14D - výsadková verzia
  • Avia Av-14 - označenie Il-14P pre československú verziu
  • Avia Av-14 Super - 42 miestna verzia vyrábaná v Československu
  • Il-14FG - verzia určená na robenie fotogrametrických fotografií zemského povrchu, vyrábaná v Československu, používaná v ČSĽA.
  • Avia Av-14T - prepravná verzia, nákladná

Technické údaje

IL-14M

  • Posádka: 5
  • Pasažieri: 24-36
  • Motor: 2x Švecov AŠ-82T, 1 397 kW
  • Rozpätie: 31,4 m
  • Dĺžka: 22,31 m
  • Výška: 7,8 m
  • Plocha krídel: 100,0 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 12 600 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 17 500 kg
  • Cestovná rýchlosť: 345 km/h
  • Dostup: 7 400 m
  • Dolet: 1 750 km
    • Dolet s maximálnym zaťažením: 400 km

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Iljušin Il-14 na českej Wikipédii.

Šablóna:Lietadlá Iľjušin