T-55: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
d r2.7.1) (robot Pridal: bs:T-55
gramatika
Riadok 24: Riadok 24:
Tanky T-54/55 boli vyvinuté v [[40. roky 20. storočia|40. rokoch]] ako náhrada za zastarávajúce tanky [[T-34]]. Vývoj sa začal v Charkovskej konštrukčnej kancelárii O.O. Morozova v roku 1943, keď sa začali práce na vylepšenej verzii T-34M. Úsporou hmotnosti, lepším motorom a ďalšími zmenami mohli konštruktéri na nový podvozok inštalovať silnejší pancier. Nový tank bol označený [[T-44]]. Prvé tanky T-54 boli vyrobené v roku 1945 a v roku 1947 nahradili vo výrobe nástupcu tankov T-34, ktorým bol typ [[T-44]]. Tento však stále používal vežu tanku T-34/85, do ktorej nebolo možné inštalovať nový silnejší kanón, ktorý by podstatne prekonával nemecký {{mm|88|m}} kanón tanku [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger]], či dlhý {{mm|75|m}} kanón tanku [[Panzerkampfwagen V Panther|Panther]]. Séria prototypov viedla k výrobe tanku T-54 so {{mm|100|m}} kanónom [[D-10]], rovnakým akým boli vyzbrojené samohybné delá [[SU-100]].
Tanky T-54/55 boli vyvinuté v [[40. roky 20. storočia|40. rokoch]] ako náhrada za zastarávajúce tanky [[T-34]]. Vývoj sa začal v Charkovskej konštrukčnej kancelárii O.O. Morozova v roku 1943, keď sa začali práce na vylepšenej verzii T-34M. Úsporou hmotnosti, lepším motorom a ďalšími zmenami mohli konštruktéri na nový podvozok inštalovať silnejší pancier. Nový tank bol označený [[T-44]]. Prvé tanky T-54 boli vyrobené v roku 1945 a v roku 1947 nahradili vo výrobe nástupcu tankov T-34, ktorým bol typ [[T-44]]. Tento však stále používal vežu tanku T-34/85, do ktorej nebolo možné inštalovať nový silnejší kanón, ktorý by podstatne prekonával nemecký {{mm|88|m}} kanón tanku [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger]], či dlhý {{mm|75|m}} kanón tanku [[Panzerkampfwagen V Panther|Panther]]. Séria prototypov viedla k výrobe tanku T-54 so {{mm|100|m}} kanónom [[D-10]], rovnakým akým boli vyzbrojené samohybné delá [[SU-100]].


V roku [[1947]] sa začala sériová výroba vo fabrike [[Uralvagonzavod]] (UVZ) v [[Nizhnyj Tagil|Nižnom Tagile]]. Od roku 1948 v [[Charkov]]skom závode na výrobu lokomotív V.O. Malyševa. Od roku [[1951]] začala modernizácia aj tohto nového typu. Bol inštalovaný lepší optický zameriavač, filtre paliva, oleja a vzduchu. V roku 1958 začala výroba typu T-55 a prestavba T-54 na T-55. Výroba skončila až v roku 1981. Vzniklo mnoho variánt s rôznymi modifikáciami. V [[ZSSR]] bolo vyrobených okolo 50 tisíc kusov. Licenčne sa tank vyrábal aj [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]], [[Poľsko|Poľsku]], v [[ČĽR|Číne]] ako [[typ 59]]. Mnoho strojov bolo exportovaných do zahraničia.
V roku [[1947]] sa začala sériová výroba vo fabrike [[Uralvagonzavod]] (UVZ) v [[Nizhnyj Tagil|Nižnom Tagile]]. Od roku 1948 v [[Charkov]]skom závode na výrobu lokomotív V.O. Malyševa. Od roku [[1951]] začala modernizácia aj tohto nového typu. Bol inštalovaný lepší optický zameriavač, filtre paliva, oleja a vzduchu. V roku 1958 začala výroba typu T-55 a prestavba T-54 na T-55. Výroba skončila až v roku 1981. Vzniklo mnoho variánt s rôznymi modifikáciami. V [[ZSSR]] bolo vyrobených okolo 50 tisíc kusov. Licenčne sa tank vyrábal aj v [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]], [[Poľsko|Poľsku]], v [[ČĽR|Číne]] ako [[typ 59]]. Mnoho strojov bolo exportovaných do zahraničia.


V Česko-Slovensku bol tento tank v 70. rokoch modernizovaný a vybavený [[mikroprocesor]]ovým systémom riadenia paľby [[Kladivo (systém riadenia paľby)|Kladivo]].
V Česko-Slovensku bol tento tank v 70. rokoch modernizovaný a vybavený [[mikroprocesor]]ovým systémom riadenia paľby [[Kladivo (systém riadenia paľby)|Kladivo]].

Verzia z 15:03, 20. august 2012

T-55
Všeobecná charakteristika
Posádka 4 muži
Dĺžka 9 m (s kanónom dopredu)
8,3 m korba
Šírka 3,27 m
Výška 2,35 m
Hmotnosť 36 ton
Pancier a výzbroj
Pancier 203 mm čelo veže, 150 mm boky veže, 64 mm zadná časť veže, 100 mm korba
Hlavná výzbroj 100 mm kanón D-10T2G
Druhotná výzbroj 2 x guľomet SGMT kalibru 7,62 mm
Pohyblivosť
Motor Vznetový V-55
580 hp (425 kW)
Zavesenie
Rýchlosť na ceste maximálna 50 km/h
priemerná na ceste 33 km/h
priemerná na poľných cestách 24 km/h
Výkon/hmotnosť 16,1 hp/tona
Dosah 460 km po ceste
290 v teréne

Tanky T-54 a T-55sovietske stredné tanky vyrábané v rokoch 19471981. Mnoho týchto tankov zostáva vo výzbroji viacerých krajín dodnes. Bolo vyrobených viac než 95 000 tankov tohto radu, čo z nich robí najvyrábanejšie tanky na svete. Tanky T-54 a T-55 si sú veľmi podobné a na prvý pohľad nerozoznateľné. Mnoho T-54 bolo v neskoršom období modernizovaných na verziu T-55.

Vznik a vývoj

Tanky T-54/55 boli vyvinuté v 40. rokoch ako náhrada za zastarávajúce tanky T-34. Vývoj sa začal v Charkovskej konštrukčnej kancelárii O.O. Morozova v roku 1943, keď sa začali práce na vylepšenej verzii T-34M. Úsporou hmotnosti, lepším motorom a ďalšími zmenami mohli konštruktéri na nový podvozok inštalovať silnejší pancier. Nový tank bol označený T-44. Prvé tanky T-54 boli vyrobené v roku 1945 a v roku 1947 nahradili vo výrobe nástupcu tankov T-34, ktorým bol typ T-44. Tento však stále používal vežu tanku T-34/85, do ktorej nebolo možné inštalovať nový silnejší kanón, ktorý by podstatne prekonával nemecký 88 mm kanón tanku Tiger, či dlhý 75 mm kanón tanku Panther. Séria prototypov viedla k výrobe tanku T-54 so 100 mm kanónom D-10, rovnakým akým boli vyzbrojené samohybné delá SU-100.

V roku 1947 sa začala sériová výroba vo fabrike Uralvagonzavod (UVZ) v Nižnom Tagile. Od roku 1948 v Charkovskom závode na výrobu lokomotív V.O. Malyševa. Od roku 1951 začala modernizácia aj tohto nového typu. Bol inštalovaný lepší optický zameriavač, filtre paliva, oleja a vzduchu. V roku 1958 začala výroba typu T-55 a prestavba T-54 na T-55. Výroba skončila až v roku 1981. Vzniklo mnoho variánt s rôznymi modifikáciami. V ZSSR bolo vyrobených okolo 50 tisíc kusov. Licenčne sa tank vyrábal aj v Česko-Slovensku, Poľsku, v Číne ako typ 59. Mnoho strojov bolo exportovaných do zahraničia.

V Česko-Slovensku bol tento tank v 70. rokoch modernizovaný a vybavený mikroprocesorovým systémom riadenia paľby Kladivo.

Následníkom tankov T-55 bol typ T-62.

Nasadenie

Tanky T-54 a T-55 sa zúčastnili mnohých konfliktov a kríz hlavne počas studenej vojny. Použili ich sovietske sily a jednotky krajín Varšavskej zmluvy pri intervencii v Maďarsku roku 1956, ČSSR v roku 1968. Intenzívnych bojov sa tanky zúčastnili vo vojnách na Blízkom východe, vo Vietname, Afganistane a inde. Dodnes slúžia tieto tanky asi v 50 štátoch. Tisíce týchto tankov majú stále zakonzervované, a pripravené na opätovné uvedenie do prevádzky aj krajiny bývalého východného bloku vrátane Slovenska.

Tank má veľmi nízku siluetu, vďaka ktorej je menej zraniteľný a na bojisku je ťažšie spozorovateľný. Sila pancierovania sa pohybuje v rozmedzí 120 – 200 mm. Bez prípravy sa tank môže brodiť v hĺbke 1,4 m. Po krátkej príprave je schopný prekonať aj vodnú prekážku s hĺbkou 5,5 m. Nevýhodou je omedzený priestor pre posádku, vodič, strelec aj veliteľ sedia vo vozidle v rade za sebou. Prípadný zásah tak môže v momente vyradiť väčšinu posádky.

Zdroj

  • Hlavní takticko-technická data tankové a automobilové techniky ČSLA, Naše vojsko, Praha, 1978, s. 39 - 48

Iné projekty

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému T-55