Dvanásťvalcový W motor (Volkswagen Group): Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
d r2.7.3) (robot Pridal: zh:W12汽车发动机
Robbot (diskusia | príspevky)
Boti
6 241 editací
d r2.7.2) (robot Pridal: it:Motore W12
Riadok 38: Riadok 38:
[[fr:Moteur W12]]
[[fr:Moteur W12]]
[[id:Mesin W12]]
[[id:Mesin W12]]
[[it:Motore W12]]
[[pl:W12 (silnik)]]
[[pl:W12 (silnik)]]
[[zh:W12汽车发动机]]
[[zh:W12汽车发动机]]

Verzia z 19:35, 30. august 2012

Dvanásťvalcový vejárový motor (iné názvy: dvanásťvalcový W-motor, W12, vejárový dvanásťvalec, dvanásťvalcový motor/dvanásťvalec do W, dvanásťvalcový motor/dvanásťvalec s valcami do W/s usporiadaním valcov do W/s usporiadaním do W) je označenie vejárového motora s dvanástimi valcami. Motory W12 sú vyrábané v dvoch rozdielnych konfiguráciách. Jedna konfigurácia používa štyri rady troch valcov spojených do dvoch radov valcov (dva ostrouhlé bloky motora VR6) spojených do spoločného kľukového hriadeľa (ako v motoroch Volkswagen Group W12).[1] Ďalšie použitie je tri rady štyroch valcov spojených do jedného kľukového hriadeľa (ako v leteckom motore Napier Lion).

Volkswagen Group W12

Motor Volkswagen Group W12 z automobilu olkswagen Phaeton W12

Na Tokijskom autosalóne 2001 ukázal Volkswagen Group prototyp Volkswagen Nardo W12 Coupé. Tento prototyp bol superšportový automobil s motorom v strede a zadným náhonom, ktorého poháňal 6,0-litrový motor W12, ktorý poskytoval výkon 447 kW/608 koní.

V súčasnosti vyrába Volkswagen Group motory W12 vytvorením dvoch motorov VR6, ktoré sú postavené vedľa seba v uhle 15 stupňov, pričom rady valcov motorov zvierajú uhol 72 stupňov.[1] Ostrý uhol pri každom umiestnení dovoľuje iba dva vačkové hriadele v hlave valcov na pohon každého páru radu motora, takže sú potrebné celkovo iba štyri. Táto konštrukcia je odlišná od motora W18, ktorý Volkswagen Group vyrábal pre automobilové koncepty Bugatti v rokoch 1998 až 1999. Kvôli týmto rozdielom sú motory Volkswagen Group W12 niekedy označované ako "WR12".

Motor Volkswagen Group W12 používajú nasledujúce luxusné automobily:

Referencie

  1. ↑ a b WAN, Mark. Volkswagen's VR6 and W-engines - W12 [online]. AutoZine.org, [cit. 2009-12-31]. Dostupné online.
  2. ↑ Audi A8L details [online]. WorldCarFans.com, 12. január 2004, [cit. 2009-08-26]. Dostupné online.
  3. ↑ Continental Flying Spur specification [online]. Bentley Motors Limited, [cit. 2009-09-02]. Dostupné online.
  4. ↑ Continental Flying Spur Speed specification [online]. Bentley Motors Limited, [cit. 2009-09-02]. Dostupné online.
  5. ↑ Volkswagen Phaeton - in depth [online]. Volkswagen AG, 1. marec 2002, [cit. 2009-08-26]. Dostupné online.

Iné projekty

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku W12 engine na anglickej Wikipédii.

Bežné vyhotovenia piestových spaľovacích motorov
Typ Jednohriadeľové motory Viachriadeľové motory (počet hriadeľov)
Jednoradové motory Radové motory: R2 • R3 • R4 • R5 • R6 • R8 • R10
Motory s protibežnými piestami (1-2)
Dvojradové motory Vidlicové motory: V2 • V3 • V4 • V5 • V6 • V8 • V10 • V12 • V16 • V18 • V20 • V24 Motory s valcami do U (2)
Motory s valcami do A
VR motory Motory s protibežnými piestami (3)
Motory s protiľahlými valcami: B4 • B6 • B8 • B10 • B12 • B16
Trojradové motory Vejárové motory: W6 • W9 • W12 • W15 • W18 Motory s valcami do Y (3)
Trojuholníkové motory (3)
Štvorradové motory Motory s valcami do X Motory s valcami do H (2)
W motory: W8 (WR8) • W12 (WR12) • W16 (WR16) Štvoruholníkové motory (4)
Ploché motory B2 • V2 • A2 • W3 • X4 U2 • H4 (2)
Y3 • Trojvalcový trojuholníkový motor (3)
Hviezdicové motory (jednoduché)
Štvorvalcový štvoruholníkový motor (4)
Ostatné motory Dvojhviezdicové, trojhviezdicové a štvorhviezdicové motory
Jednovalcové motory
Wankelove motory
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Dvanásťvalcový_W_motor_(Volkswagen_Group)&oldid=4765820“