McDonnell Douglas DC-9: Rozdiel medzi revíziami

	DC-9
	; McDonnell Douglas DC-9-15 spoločnosti Itavia, jún 1973
Typ	dopravné lietadlo
Výrobca	Douglas Aircraft Company; McDonnell Douglas
Prvý let	25. februára 1965
Zavedený	8. decembra 1965 (Delta Air Lines)
Charakter	stále v prevádzke
Hlavný používateľ	Delta Air Lines; Aserca Airlines; USA Jet Airlines; EVA Air
Výroba	1965 – 1982
Vyrobených	976
Cena za kus	41,5 milióna až 48,5 milióna USD
Varianty	McDonnell Douglas C-9; McDonnell Douglas MD-80; McDonnell Douglas MD-90; Boeing 717
	Letecký portál

Interaktívne prechádzať históriu

← Predchádzajúca úprava Ďalšia úprava →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálneWikitext

V textu

Verzia z 12:16, 22. júl 2013

McDonnell Douglas DC-9 je americké dvojmotorové dopravné lietadlo pre krátke trate. Ide o prvý model z veľkej rodiny lietadiel podľa návrhu firmy McDonnell Douglas, ktorú neskôr získala spoločnosť Boeing Company.

Vývoj

Krátko po zlúčení spoločnosti Douglas Aircraft Company s McDonnell Douglas v roku 1963, začala spoločnosť McDonnell Douglas projekt. Cieľom tohto projektu bolo vytvoriť osobné dopravné lietadlo stredného doletu, menšie než predchádzajúci štvormotorový DC-8. Prvý let prototypu lietadla DC-9, sa uskutočnil dňa 25. februára 1965. Prvou spoločnosťou, ktorá zaviedla lietadlo DC-9 do prevádzky, bola americká letecká spoločnosť Delta Air Lines. Lietadlá DC-9 boli vyrábané v nasledujúcich verziách:

DC-9-10: Najstaršia a najmenšia verzia lietadla DC-9. Celkom bolo vyrobených 137 lietadiel DC-9-10.
DC-9-20: Verzia DC-9-20 bola charakteristická lepšími krídlami a motormi s vyšším výkonom. Bolo vyrobených len niekoľko lietadiel verzie DC-9-20.
DC-9-30: Verzia DC-9-30 vstúpila do prevádzky v roku 1967. Bola o 4,5 m dlhšia oproti predchádzajúcim verziám. Bolo vyrobených 662 kusov lietadiel verzie DC-9-30.
DC-9-40: Lietadlá DC-9-40 vstúpili do prevádzky v roku 1968. Mohli pojať až 125 cestujúcich. Celkom bolo vyrobených 71 lietadiel verzie DC-9-40.
DC-9-50: Najdlhšia zo všetkých verzií lietadla DC-9. Mala o 2,5 m dlhší trup oproti predchádzajúcej verzii. Vďaka predĺženému trupu mohli tieto lietadlá prepravovať až 135 cestujúcich. Lietadlá DC-9-50 vstúpili do prevádzky v auguste 1975.

Špecifikácie

Parameter	DC-9-10	DC-9-20	DC-9-30	DC-9-40	DC-9-50
Počet pasažierov (Jedna trieda)	90		115	125	135
Maximálna vzletová hmotnosť	41 100 kg	44 500 kg	49 900 kg	51 700 kg	54 900 kg
Maximálny dolet	2 340 km	3 430 km	3 030 km	3 120 km	3 030 km
Cestovná rýchlosť	Mach 0.85 (561 mph, 903 km/h, 487 uzlov)	Mach 0.84 (556 mph, 896 km/h, 483 uzlov)	Mach 0.86 (569 mph, 917 km/h, 495 uzlov)		Mach 0.84 (557 mph, 898 km/h, 484 uzlov)
Dĺžka	31,82 m		36,37 m	38,28 m	40,72 m
Rozpätie	27,25 m	28,47 m
Výška	8,38 m
Pohonné jednotky (2x)	Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7	Pratt & Whitney JT8D-11	Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15		Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17
Ťah motorov	62,3 kN	66,7 kN	68,9 kN		71,2 kN

DC-9-10 spoločnosti Delta Air Lines, 1973
DC-9-21 spoločnosti SAS počas pristávania na letisko Heathrow v Londýne, máj 1982
DC-9-33RC spoločnosti Inex-Adria Aviopromet na letisku vo Frankfurte, jún 1976
DC-9-41 spoločnosti SAS, august 1975

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku McDonnell Douglas DC-9 na poľskej Wikipédii.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému McDonnell Douglas DC-9

Letecký portál

@@ Riadok 33: / Riadok 33: @@
 == Špecifikácie ==
-{| style="text-align: center; font-size:100%; color:black"
+{| style="width:60%; text-align: center; font-size:95%;" class="wikitable"
+|-
-|- bgcolor="#87CEEB"
+! Parameter !! DC-9-10 !! DC-9-20 !! DC-9-30 !! DC-9-40 !! DC-9-50
-|
+|-
-! DC-9-10
+| Počet pasažierov<br>(Jedna trieda) || colspan=2 | 90 || 115 || 125 || 135
-! DC-9-20
+|-
-! DC-9-30
+| Maximálna vzletová <br>hmotnosť || {{kg|41100}} || {{kg|44500}} || {{kg|49900}} || {{kg|51700}} || {{kg|54900}}
-! DC-9-40
+|-
-! DC-9-50
+| Maximálny dolet || {{km|2340|m}} || {{km|3430|m}} || {{km|3030|m}} || {{km|3120|m}} ||{{km|3030|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
+|-
-! Počet pasažierov<br>(Jedna trieda)
+| Cestovná rýchlosť || Mach 0.85<br />(561 mph, {{km|903|m}}/h, 487 uzlov) || Mach 0.84<br />(556 mph, {{km|896|m}}/h, 483 uzlov) || colspan=2 | Mach 0.86<br />(569 mph, {{km|917|m}}/h, 495 uzlov) || Mach 0.84<br />(557 mph, {{km|898|m}}/h, 484 uzlov)
-|colspan=2 | 90
+|-
-||115
+| Dĺžka || colspan="2" | {{m|31.82|m}} || {{m|36.37|m}} || {{m|38.28|m}} || {{m|40.72|m}}
-||125
+|-
-||135
+| Rozpätie || {{m|27.25|m}} || colspan="4" | {{m|28.47|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
+|-
-! Maximálna vzletová <br>hmotnosť
+| Výška || colspan="5" | {{m|8.38|m}}
-||{{kg|41100}}
+|-
-||{{kg|44500}}
+| Pohonné jednotky (2x) || Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7 || Pratt & Whitney JT8D-11 || colspan=2 | Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15 || Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17
-||{{kg|49900}}
+|-
-||{{kg|51700}}
+| Ťah motorov || 62,3 kN  || 66,7 kN  ||colspan="2" | 68,9 kN || 71,2 kN
-||{{kg|54900}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Maximálny dolet
-||{{km|2340|m}}
-||{{km|3430|m}}
-||{{km|3030|m}}
-||{{km|3120|m}}
-||{{km|3030|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-!  Cestovná rýchlosť
-||{{km|903|m}}/h
-||{{km|896|m}}/h
-|colspan=2 |{{km|917|m}}/h
-||{{km|898|m}}/h
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Dĺžka
-|colspan="2" |{{m|31.82|m}}
-||{{m|36.37|m}}
-||{{m|38.28|m}}
-||{{m|40.72|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Rozpätie
-||{{m|27.25|m}}
-|colspan="4" |{{m|28.47|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Výška
-| colspan="5" |{{m|8.38|m}}
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Pohonné jednotky (2x)
-||Pratt & Whitney JT8D-5 alebo -7
-||Pratt & Whitney JT8D-11
-|colspan=2 | Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -11 alebo -15
-||Pratt & Whitney JT8D-15 alebo -17
-|- bgcolor="#EEEEEE"
-! Ťah motorov
-|| 62,3 kN
-|| 66,7 kN
-|colspan="2" |68,9 kN
-|| 71,2 kN
 |}