M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
28. marca 2014 otvorili metrovú linku.
Riadok 2: Riadok 2:
[[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]
[[File:Budapest M4 Metro map.png|thumb|Trasa linky M4]]


'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró''' (''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskeho metra]]. V súčasnosti je vo výstavbe. Otvorené bude v roku [[2015]]. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na [[Virágpiac]] a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. <!-- Denný ridership: 421000 (plánované). --> Dokončený tunel: 7.4 km (100.0%). V roku [[2015]] bude mať 10 staníc.
'''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró''' (''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro|budapeštianskeho metra]]. Otvorili 12:00, 28. marca 2014. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar|Kelenföld vasútállomás]] na [[budín|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Gazdagrét a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. <!-- Denný ridership: 421000 (plánované). -->Linka 7.4 km, a 10 staníc.


== História ==
== História ==
[[File:Budapest Metro 4 Keleti station 2.jpg|thumb|Keleti pályaudvar]]
[[Súbor:Budapešť, budoucí přestup ve stanici Keleti pályaudvar.jpg|thumb|Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.]]
[[File:Metro 4, M4, Line 4 (Budapest Metro), Kálvin tér.jpg|thumb|Kálvin tér]]
Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam


Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]].
staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach
[[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]].


'''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
'''Otvorenie sekcií budovania linky M4'''
* 1. sekcia [[2015]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Keleti pályaudvar]]
* 1. sekcia 28. marca [[2015|2014]]: [[Kelenföldi pályaudvar|Kelenföld vasútállomás]] - [[Keleti pályaudvar]]
* 2. sekcia [[2017]]: [[Keleti pályaudvar]] - [[Bosnyák tér]]
* 2. sekcia [[2017]]: [[Keleti pályaudvar]] - [[Bosnyák tér]]
* 3. sekcia [[2017]]: [[Kelenföldi pályaudvar]] - [[Madárhegy]]
* 3. sekcia [[2017]]: [[Kelenföldi pályaudvar|Kelenföld vasútállomás]] - [[Madárhegy]]


== Stanice ==
== Stanice ==
[[File:MetroMoriczFotoThalerTamas.JPG|thumb|Móricz Zsigmond körtér]]
# [[Kelenföldi pályaudvar]]-HSR tr.
# [[Kelenföldi pályaudvar|Kelenföld vasútállomás]]-[[Mávaidú|MÁV]]
# [[Tétényi út]]
# [[Bocskai út]]
# [[Bikás park]]
# [[Újbuda-Központ]]
# [[Móricz Zsigmond körtér]]
# [[Móricz Zsigmond körtér]]
# [[Szent Gellért tér]]
# [[Szent Gellért tér]]
Riadok 23: Riadok 28:
# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]]
# [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]]
# [[Rákóczi tér]]
# [[Rákóczi tér]]
# [[II. János Pál pápa tér]]
# [[Népszínház utca]]
# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]], HSR tr.
# [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]], [[Mávaidú|MÁV]]


== Vozový park ==
== Vozový park ==
Na linke budú premávať vozne typu Alstom.
Na linke premávajú vozne typu Alstom.


[[Kategória:Budapeštianske metro]]
[[Kategória:Budapeštianske metro]]

Verzia z 13:16, 5. apríl 2014

Trasa linky M4

M4 doslova Délnyugat-kelet metró (slovensky Juhozápadne-východné metro) alebo Zöld metró (Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. Otvorili 12:00, 28. marca 2014. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere Kelenföld vasútállomás na budínskej strane mesta a Keleti pályaudvar na peštianskej strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na Gazdagrét a ďalej na východ až na Újpalota. Linka má 7.4 km, a 10 staníc.

História

Keleti pályaudvar
Kálvin tér

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované v roku 1972, ale trať a zoznam

staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku 2004. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach

Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

Stanice

Móricz Zsigmond körtér
  1. Kelenföld vasútállomás-MÁV
  2. Bikás park
  3. Újbuda-Központ
  4. Móricz Zsigmond körtér
  5. Szent Gellért tér
  6. Fővám tér
  7. Kálvin tér - prestup M3
  8. Rákóczi tér
  9. II. János Pál pápa tér
  10. Keleti pályaudvar - prestup M2, MÁV

Vozový park

Na linke premávajú vozne typu Alstom.